局部开挖支护装置的制作方法

本实用新型属于地下工程维护技术领域，具体是一种局部开挖支护装置。

背景技术：

随着经济发展、人民生活水平提高，轿车已进入千家万户，随之而来的停车难也给人民带来不便，地下空间的利用已成必然，修建地下车库在很多城市的居民小区已很普遍，由于施工质量很难做到完全没有瑕疵，使用过程中经常出现地下车库顶面渗水的情况，目前的维修措施是将上覆土放坡开挖，然后对渗水部位进行修复，放坡开挖、回填土方量大，费工费时，且对地面绿化、小区道路造成很大破坏。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种局部开挖支护装置, 由多节主护筒和一节顶部护筒构成，分别由弧形板A、弧形板B、弧形板C、铰链、下弯板、上弯板、支板A、支板B、螺杆、圆护筒、耳板、吊环组成，所述的弧形板A与弧形板B铰接，弧形板A与弧形板C铰接，弧形板B与弧形板C由螺杆顶端铰接。

进一步的，所述的支板A固定设置在弧形板B上，支板B固定设置在弧形板C上。

进一步的，所述的下弯板分别固定设置在弧形板A、弧形板B、弧形板C上端外侧。

进一步的，所述的上弯板分别固定设置在弧形板A、弧形板B、弧形板C、圆护筒下端内侧。

进一步的，所述的耳板固定设置在圆护筒上端外侧，吊环分别固定设置在弧形板A、弧形板B、弧形板C、圆护筒上部内侧。

本实用新型公开的一种局部开挖支护装置适用于地下室等地下工程维修，安全保障程度高，拆装快捷方便，可重复利用，维修过程无需放坡，对地面绿化、小区道路造成的影响很小。

附图说明

图1是局部开挖支护装置主护筒示意图；

图2是该装置主护筒俯视示意图；

图3是该装置主护筒A-A纵剖面示意图；

图4是该装置主护筒螺杆处放大示意图；

图5是该装置顶部护筒示意图；

图6是该装置顶部护筒纵剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-6所示，本实用新型的局部开挖支护装置, 由多节主护筒和一节顶部护筒构成，分别由弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3、铰链4、下弯板5、上弯板6、支板A7、支板B8、螺杆9、圆护筒10、耳板11、吊环12组成，所述的弧形板A1与弧形板B2铰接，弧形板A1与弧形板C3铰接，弧形板B2与弧形板C3由螺杆9顶端铰接。

所述的支板A7固定设置在弧形板B2上，支板B8固定设置在弧形板C3上，下弯板5分别固定设置在弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3上端外侧，上弯板6分别固定设置在弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3、圆护筒10下端内侧，耳板11固定设置在圆护筒10上端外侧，吊环12分别固定设置在弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3、圆护筒10上部内侧。

本实用新型的局部开挖支护装置使用时，先在地下室渗水顶板对应位置的地面上开挖一个直径略大于局部开挖支护装置外径的圆洞，深度略大于100cm，放入顶部护筒，顶部护筒与洞壁空隙填土压实；在顶部护筒内继续向下开挖，深度略大于100cm，通过螺杆调小主护筒直径，放入顶部护筒内，主护筒下弯板勾住顶部护筒上弯板，通过螺杆调大主护筒直径与洞壁紧密接触、支撑土体；在主护筒内继续向下开挖，深度略大于100cm，通过螺杆调小第二节主护筒直径，放入主护筒内，第二节主护筒下弯板勾住第一节主护筒上弯板，通过螺杆调大第二节主护筒直径与洞壁紧密接触、支撑土体；重复上述工作至地下室顶面。渗水点修复后，通过螺杆调小最下一节主护筒直径，提出洞外，将该段洞填土夯实；通过螺杆调小洞内现有最下一节主护筒直径，提出洞外，将该段洞填土夯实，重复上述工作至开挖洞被全部填平。