本实用新型涉及一种汽车雨水循环利用系统。
背景技术：
汽车领域越来越重视环保节能，而汽车有许多地方需要用到水：清洗车身、变速器等某些系统的冷却、刹车盘冷却等，目前常用的方式是通过加注清水的方式来冷却汽车内部需要冷却的部位，通过清水喷洒等方式来清洗车身，对于生活用水越来越紧张的趋势下，这无疑是对水资源的一大浪费。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种汽车雨水循环利用系统，其通过收集雨水，并循环利用收集到的雨水，用于汽车部件冷却以及车身的清洗，原理清晰，组件简单，作用面广，使用操作方便。
为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种汽车雨水循环利用系统，包括相互连接的集水罐和储水池，所述储水池分别与全车洗涤系统、冷却系统以及防火系统相连，所述全车洗涤系统包括与所述储水池相连的混合仓以及与所述混合仓相连的若干出水管，所述冷却系统包括与所述储水池相连的若干水泵以及与对应的所述水泵相连的出水管，所述防火系统包括与所述储水池相连的水泵以及与所述水泵相连的防火喷头。
上述技术方案中，优选的，所述集水罐上设置有过滤网，所述过滤网包括若干片过滤片。
上述技术方案中，优选的，所述全车洗涤系统还包括全车洗涤储水壶和洗涤液仓，所述全车洗涤储水壶两侧分别与所述储水池以及所述混合仓相连，所述洗涤液仓与所述混合仓相连。
上述技术方案中，优选的，所述混合仓内设置有单向泵。
上述技术方案中，优选的，所述全车洗涤储水壶通过波纹管与所述储水池相连。
上述技术方案中，优选的，在汽车前风挡玻璃和后风挡玻璃处均设置有雨水循环利用系统，所述雨水循环利用系统包括集水管，所述集水管外端端部设置在所述集水罐上方。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过收集雨水，并循环利用收集到的雨水，用于汽车部件冷却以及车身的清洗，原理清晰，组件简单，作用面广，环保，使用操作方便。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种汽车雨水循环利用系统，包括集水系统、储水系统和功能系统，所述功能系统又包括全车洗涤系统、核心区域冷却系统、刹车盘冷却系统、防火系统。
集水系统连续不停的收集雨水，送入储水系统。只要储水系统收集有一定量的雨水，就可以根据需要支持功能系统的工作。
所述集水系统包括集水罐以及设置在所述集水罐上的过滤网，所述过滤网包括若干片过滤片。过滤网最好由三片以上的过滤片组成，两个过滤片之间间隔10mm，第一层过滤片过滤大粒泥沙和树叶等，第二层过滤片过滤小微泥沙颗粒和杂质，第三层过滤片辅助过滤小杂质。
所述储水系统主要由一储水池组成，集水罐通过波纹管与一三通管相连，三通管与储水池相连。储水池作为雨水储存的中转站，其储存的水会自动向全车洗涤系统转移。当集水罐有水进入后，会将雨水导入到储水池中，当储水池水位达到5L时，水位控制器接受信号，输液阀门打开，储水池中收集的水靠自重送至全车洗涤系统中。当储水池中的水位降至2L时，水位控制器收到信号，输液阀门关闭，此时不再向全车洗涤系统供水。
所述全车洗涤系统包括通过波纹管与所述储水池相连的全车洗涤储水壶、与所述全车洗涤储水壶相连的混合仓以及与所述混合仓相连的若干出水管，出水管为橡胶管，混合仓内设置有单向泵，同时，所述全车洗涤系统还包括一洗涤液仓，该洗涤液仓与所述混合仓相连，水和洗涤液分别进入到混合仓内，在混合仓内混合后再通过出水管送出清洗车身。
当客户按下开关按钮时，电路接通，计时开关即开始工作，红色计时开关立刻接通，阀门打开，绿色计时开关立刻断开，泵暂不工作，20秒后，红色计时开关断开，阀门关闭，绿色计时开关接通，泵开始工作，再20秒后，绿色计时开关又断开，工作电路完成一次工作，此时提醒客户断开开关。
所述核心区域冷却系统包括与储水池相连的单向泵以及与该单向泵相连的出水管，出水管为橡胶管，核心区域冷却系统由电池冷却回路控制，当温度探测仪探测到电池组温度升高至T1时，电路即接通，该单向泵开始工作，循环回路启动，直至温度降至T2，电路断开。
所述刹车盘冷却系统和所述防火系统共用一个双向泵，该双向泵与储水池相连。
所述刹车盘冷却系统包括与该双向泵相连的出水管以及与所述出水管相连的雾化喷头，当持续行车时间超过1小时时，每1小时，此控制器接通一次，直至车辆熄火超过5分钟，系统归零；所述防火系统包括与该双向泵相连的防火喷头，防火系统由明火监控系统控制，当监测到有车内有明火，线路即接通。
在汽车前风挡玻璃和后风挡玻璃处均设置有雨水循环利用系统，所述雨水循环利用系统包括集水管，所述集水管外端端部设置在所述集水罐上方。