一种轮式挖掘机专用的下车架的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及的是一种轮式挖掘机专用的下车架。

背景技术：

目前，多数挖掘机的下车架采用一体制成，因此整体下车架较大，下车架加工过程中需要用适配的大型的工装夹具，而且搬运转移需求的临时放置占地大。同时，下车架安装于挖掘机使用时，日常维护难度大、成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种轮式挖掘机专用的下车架。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种轮式挖掘机专用的下车架，包括车架主体；车架主体包括前部和后部，前部和后部焊接合成；前部的宽度窄于后部的宽度；后部上面设有回转法兰。车架主体由分别制成的前部、后部焊接合成一体，焊接前两部分的工装夹具规格较小便于搬运，而且节约临时放置场地；车架主体的整个制作工艺更为简单，成本低。车架主体前部下方安装有平衡缸，车架主体前部的宽度较后部窄，便于平衡缸的转动、换向操作。

优选的，还包括挡泥板和踏板；所述挡泥板和踏板分别采用螺栓组件连接于车架主体的两侧，方便下车架的日常维护。

优选的，所述踏板上设有若干并列布置的踏孔，具有防滑功能。

优选的，还包括推铲和摇臂，推铲内侧设有连接杆；所述后部的后面设有一对连接板，连接板与连接杆相互铰接；两组摇臂分别安装于连接板的两侧。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种轮式挖掘机专用的下车架，包括车架主体、挡泥板和踏板。车架主体包括焊接合成的前部和后部，车架主体由分别制成的前部、后部焊接合成一体，焊接前两部分的工装夹具规格较小便于搬运，而且节约临时放置场地；车架主体的整个制作工艺更为简单，成本低。车架主体前部下方安装有平衡缸，车架主体前部的宽度较后部窄，便于平衡缸的转动、换向操作。同时，踏板上设有防滑踏孔，便于人员上下车使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解图。

主要附图标记说明：（1、车架主体；11、前部；12、后部；13、回转法兰；14、连接板；2、挡泥板；3、踏板；31、踏孔；4、推铲；41、连接杆；5、摇臂）。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型一种轮式挖掘机专用的下车架，包括车架主体1；车架主体1包括前部11和后部12，前部11和后部12焊接合成；前部11的宽度窄于后部12的宽度；后部12上面设有回转法兰13。车架主体1由分别制成的前部11、后部12焊接合成一体，焊接前两部分的工装夹具规格较小便于搬运，而且节约临时放置场地；车架主体1的整个制作工艺更为简单，成本低。车架主体1前部11下方安装有平衡缸，车架主体1前部11的宽度较后部12窄，便于平衡缸的转动、换向操作。

本实用新型还包括挡泥板2和踏板3；所述挡泥板2和踏板3分别采用螺栓组件连接于车架主体1的两侧，方便下车架的日常维护。所述踏板3上设有若干并列布置的踏孔31，具有防滑功能。

同时，本实用新型还包括推铲4和摇臂5，推铲4侧设有连接杆41；所述后部12的后面设有一对连接板14，连接板14与连接杆41相互铰接；两组摇臂5分别安装于连接板14的两侧。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。