一种市政道路的制作方法

本实用新型涉及一种道路，尤其是一种市政道路。

背景技术：

市政工程(municipal engineering)是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，而对窨井的处理也包括在市政内。

窨井是用在排水管道的转弯、分支、跌落等处，以便于检查、疏通用的井，学名叫检查井，现有的窨井结构沉降现象比较普遍，对车舒适度、安全产生许多不利影响而且还会增加相应的维护费用。

由于存在这样的问题，所以有必要对现有的市政道路进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种牢固且抗压能力强的市政道路。

本实用新型所设计的一种市政道路，在道路上设有砖块砌成的窨井，窨井的上方为钢纤维混凝土层，钢纤维混凝土层的上方为沥青层，还包括一个嵌入在窨井口处的加固圈，在加固圈的外侧圆周上设有若干T形筋，所述T形筋浇筑于所述钢纤维混凝土层内，所述的加固圈内设有内突的支撑圈，所述的支撑圈与其下方的加固圈内壁之间设有斜支撑筋，所述支撑圈上方设有过滤网，所述过滤网上方设有窨井盖，所述窨井盖嵌入所述加固圈内且窨井盖上设有漏水孔，所述窨井盖底面外边缘处为第一坡面，所述支撑圈与其上方的加固圈内壁之间设有第二坡面,所述第一坡面和第二坡面相贴合。

本实用新型所设计的一种市政道路，它的有益效果是：所述窨井的上方为钢纤维混凝土层，所述窨井口处设有一个嵌入于钢纤维混凝土层的加固圈，所述的钢纤维混凝土层由钢纤维混凝土浇筑而成，钢纤维混凝土具有更好的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性，而且所述的加固圈的外侧圆周上设有若干T形筋，以增加其受力时的受力面积，加固圈嵌入在窨井口处，其外部的T形筋连接于钢纤维混凝土层内，从而使得窨井盖受力时压力得到分散防止窨井结构出现沉降现象，所述的斜支撑筋连接支撑圈与加固圈，使支撑圈可以支撑更大的压力而不发生形变，防止出现窨井盖使用时间长后无法平稳的安放于支撑圈上的现象。

这种市政道路在窨井口处的路面不易破损，可有效减轻市政养护的压力，减少市政维修费用的发生，实用性强。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例1中A处的放大示意图；

图3是实施例1加固圈和窨井盖的俯视图；

图中：窨井1、钢纤维混凝土层2、沥青层3、加固圈4、 T形筋5、支撑圈6、斜支撑筋7、过滤网8、窨井盖9、第一坡面10、第二坡面11、漏水孔12。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、2、3所示，本实施例所描述的一种市政道路，在道路上设有砖块砌成的窨井1，窨井1的上方为钢纤维混凝土层2，钢纤维混凝土层2的上方为沥青层3，这种市政道路还包括一个嵌入在窨井1口处的加固圈4，在加固圈4的外侧圆周上设有若干T形筋5，所述T形筋5浇筑于所述钢纤维混凝土层2内，所述的加固圈4内设有内突的支撑圈6，所述的支撑圈6与其下方的加固圈4内壁之间设有斜支撑筋7，所述支撑圈6上方设有过滤网8，所述过滤网8上方设有窨井盖9，所述窨井盖9嵌入所述加固圈4内且窨井盖9上设有漏水孔12，所述窨井盖9底面外边缘处为第一坡面10，所述支撑圈6与其上方的加固圈4内壁之间设有第二坡面11,所述第一坡面10和第二坡面11相贴合。

本实施例中，所述的T形筋5为较为稳定的结构，使得加固圈4能够更加稳定的固定于钢纤维混凝土层2，所述窨井1口还设有滤网8，能够防止各种无法降解的塑料以及其他杂物进入窨井1造成窨井1的堵塞，所述位于窨井盖9的第一坡面10和位于加固圈4的第二坡面11可以使窨井盖9和加固圈4贴合度更高，从而减小对加固圈4的磨损。

本实施例所描述的一种市政道路，它的有益效果是：所述窨井1的上方为钢纤维混凝土层2，所述窨井1口处设有一个嵌入于钢纤维混凝土层2的加固圈4，所述的钢纤维混凝土层2由钢纤维混凝土浇筑而成，钢纤维混凝土具有更好的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性，而且所述的加固圈4的外侧圆周上设有若干T形筋5，以增加其受力时的受力面积，从而使得窨井盖9受力时压力得到分散防止窨井1结构出现沉降现象，所述的斜支撑筋7连接支撑圈6与加固圈4，使支撑圈6可以支撑更大的压力而不发生形变，防止出现窨井盖9使用时间长后无法平稳的安放于支撑圈6上的现象。

本领域技术人员对上述实施例所作的各种等同修改或补充，都应当落入本专利的保护范围。