一种城市地下管廊建造方法与流程

本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种城市地下管廊建造方法。

背景技术：

地下综合管廊，是实施统一规划、设计、施工和维护的设施，建于城市地下用于敷设市政公用管线的公用设施。一般综合管廊沿着基础道路配套设置，即综合管廊设于基础道路的下方并与基础道路并行，该综合管廊用于容置地下管线，解决地下管线的敷设问题。综合管廊一般采用矩形结构，其施工过程为先挖掘出管廊隧道，然后在管廊隧道内施工处管廊结构，管廊结构为混凝土结构，现有的常规做法为采用预制构件拼接而成，或者是现浇混凝土而成，采用预制构件施工时，需要吊装运送至施工位置再拼接等操作，施工繁琐，采用现浇混凝土施工，具有如下缺点：污染环境、扰民、建造周期长、周转材料投入多、不符合绿色环保大气治理理念、施工的作业量大，施工效率低。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，利用utbm(utilitytunnelbuildingmachines)管廊建造机，实现地下管廊建造中的沟槽围护、沟槽开挖、管廊主体拼装、沟槽回填四位一体的综合集成，改传统管廊建造为“拉链式”管廊建造，从而减少环境污染、减小对居民生活的影响、缩短管廊建造周期、减少周转材料投入、减少大气污染、实现绿色施工。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种城市地下管廊建造方法，包括如下步骤：

(一)修建始发井，构筑外围维护桩；

(二)拆除始发井底部支撑、安装管廊建造机下部；

(三)拆除始发井后部支撑、安装管廊建造机顶推油缸以及反力支撑环；

(四)拆除始发井顶部支撑、安装管廊建造机顶部支撑；

(五)梯次挖除管廊建造机前方土石，土石利用顶推油缸向前顶推；

(六)顶推后管廊建造机后部空间满足一个管廊节段后，利用吊车，吊运管廊节段，并和前一个节段连接；

(七)回填管廊节段侧面缝隙和管廊节段顶面至设计标高；

(八)重复步骤㈤-㈦；

(九)恢复路面。

而且，所述始发井由多段横梁支撑系、外围维护桩组成。

而且，所述管廊建造机包括支护体、顶推油缸以及反力支撑环，所述支护体设置于土石与顶推油缸之间，顶推油缸后部固装有反力支撑环。

本发明的优点和经济效果是：

本发明克服了传统地下管廊施工污染环境、扰民、建造周期长的技术难题，通过采用管廊建造机，实现地下管廊建造中的沟槽围护、沟槽开挖、管廊主体拼装、沟槽回填四位一体的综合集成，改传统管廊建造为“拉链式”管廊建造，从而减少环境污染、减小对居民生活的影响、缩短管廊建造周期、减少周转材料投入、减少大气污染、实现绿色施工。

附图说明

图1为本发明始发井的结构示意图；

图2为本发明步骤㈠的结构示意图；

图3为本发明步骤㈡的结构示意图；

图4为本发明步骤㈢的结构示意图；

图5为本发明步骤㈣的结构示意图；

图6为本发明步骤㈤顶推的结构示意图；

图7为本发明步骤㈤顶推到位的结构示意图；

图8为本发明步骤㈥的结构示意图；

图9为本发明步骤㈦的结构示意图；

图10为本发明步骤㈧的结构示意图；

图11为本发明步骤㈨的结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本发明的保护范围。

一种城市地下管廊建造方法，包括如下步骤：

㈠修建始发井0，构筑外围维护桩1；

㈡拆除始发井底部支撑、安装管廊建造机下部；

㈢拆除始发井后部支撑、安装管廊建造机顶推油缸4以及反力支撑环5；

㈣拆除始发井顶部支撑、安装管廊建造机顶部支撑10；

㈤梯次挖除管廊建造机前方土石8，土石利用顶推油缸向前顶推；

㈥顶推后管廊建造机后部空间满足一个管廊节段后，利用吊车9，吊运管廊节段6，并和

前一个节段连接；

㈦回填管廊节段侧面缝隙和管廊节段顶面7至设计标高；

㈧重复步骤㈤-㈦；

㈨恢复路面11。

而且，所述始发井由多段横梁支撑系2、外围维护桩组成。所述管廊建造机包括支护体3、顶推油缸以及反力支撑环，所述支护体设置于土石与顶推油缸之间，顶推油缸后部固装有反力支撑环。

在施工过程中常采用前方挖掘机进行梯次挖除土石作业与后方调运管廊节段同时施工，实现地下管廊建造中的沟槽围护、沟槽开挖、管廊主体拼装、沟槽回填四位一体的综合集成，改传统管廊建造为“拉链式”管廊建造，从而减少环境污染、减小对居民生活的影响、缩短管廊建造周期、减少周转材料投入、减少大气污染、实现绿色施工。

技术特征：

技术总结
一种城市地下管廊建造方法，包括如下步骤：㈠修建始发井，构筑外围维护桩；㈡拆除底部支撑、安装管廊建造机下部；㈢拆除后部支撑、安装管廊建造机顶推油缸以及反力支撑环；㈣拆除顶部支撑、安装管廊建造机顶部支撑；㈤梯次挖除管廊建造机前方土石，土石利用顶推油缸向前顶推；㈥顶推后管廊建造机后部空间满足一个管廊节段后，吊运管廊节段，并和前一个节段连接；㈦回填管廊节段侧面缝隙和管廊节段顶面至设计标高；㈧重复步骤㈤‑㈦；㈨恢复路面。本发明克实现地下管廊建造中的沟槽围护、沟槽开挖、管廊主体拼装、沟槽回填四位一体的综合集成，改传统管廊建造为“拉链式”管廊建造，从而减少环境污染、缩短管廊建造周期、实现绿色施工。

技术研发人员：宋伟俊;齐占国;李向海;齐伟智;孙百锋;张庆
受保护的技术使用者：中国铁建大桥工程局集团有限公司
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2017.10.10