一种可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道的制作方法

本实用新型涉及一种阀门轨道，尤其是涉及一种兼顾通气及导流的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道。

背景技术：

随着社会的发展，水运行业日益繁荣，船闸越来越多，平面阀门因结构简单、制造和检修方便等常被用于船闸充泄水。早期的平面阀门主轨道采整体式结构或外挂式结构，由于整体式轨道磨损后不便维护，要想彻底更换轨道必须凿除混凝土；而外挂式结构T型螺栓经常松动脱落，导致阀门启闭受阻。此外，在中高水头作用下，阀门门槽内流态紊乱，高强的负压使得轨道处发生气蚀现象。

技术实现要素：

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种兼顾通气及导流的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，轨道踏面镶面板不易脱落磨损后便于更换，副轨可导流并从闸首引入空气，避免轨道发生气蚀。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：包括轨床、镶面板、锁定楔块、限位键、顶端压块和副轨；

所述的轨床为工字形结构，包括轨床上翼缘和轨床下翼缘；轨床上翼缘中间非对称开设有用于嵌入镶面板和锁定楔块的U形槽，U形槽底部设置有用于放置限位键的键槽，轨床上翼缘顶端开设有用于安装顶端压块的压块槽；轨床下翼缘连接固定在二期混凝土中；

所述的镶面板嵌入轨床的U形槽内，镶面板一侧紧贴U形槽第一侧壁；镶面板底部开设有与限位键相配合的限位槽；

所述的限位键底部固定在轨床的U形槽底部的键槽中，限位键顶部嵌入在镶面板底部的限位槽中，防止镶面板竖向窜动；

所述锁定楔块楔入U形槽内且位于U形槽第二侧壁和镶面板之间，锁定楔块压紧镶面板的另一侧，用于限制镶面板的横向窜动；

所述的顶端压块卡在轨床上翼缘顶端的压块槽中，用于限制镶面板的竖向窜动；

所述副轨设置在轨床侧面，副轨包括止水座板、导流板、引气管、气室、气嘴；止水座板水平布置，设置在与阀门侧止水相对应的位置，便于阀门侧止水贴靠；导流板倾斜布置在止水座板的外侧面，起导流作用；

止水座板上开设有一排气嘴；引气管一端与阀门门楣相连通，另一端与气室相连通，气室与气嘴相连通，闸首空气通过引气管从阀门门楣引入气室，再通过气嘴射出，起防止气蚀作用。

作为优选方案，所述的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：所述U形槽第一侧壁和第二侧壁相互平行，第一侧壁与U形槽底面的夹角、第二侧壁与U形槽底面的夹角之和为180°。更优选，U形槽一侧夹角为70°，另一侧夹角为110°。

作为优选方案，所述的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：所述的镶面板为等腰梯形结构，梯形顶部为阀门主滚轮的踏面，梯形底部嵌入轨床的U形槽内侧。所述的锁定楔块也为等腰梯形结构，梯形顶部楔入镶面板与上翼缘之间的U形槽内。镶面板、锁定楔块的夹角与U形槽的夹角相配合，相互嵌入固定。

作为优选方案，所述锁定楔块开设有沉孔，所述U形槽底部开有T型沉孔，所述锁定楔块通过T型螺栓固定在轨床的上翼缘上，T型螺栓放置在T型沉孔中，T型螺栓的上部穿过锁定楔块并通过螺母紧固。

进一步的，所述的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：T型沉孔内平台上设有一对限位点，T型螺栓底端的T型部位限制在两个限位点之间，防止T型螺栓跟转；T型沉孔外焊有挡板，防止混凝土进入，便于锁定楔块的安装和拆卸。所述的T型螺栓从外放入T型沉孔中，避免了普通螺栓放置内侧后门槽内部需半掏空、轨道受力不利的状态。

作为优选方案，所述的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：所述的镶面板端部设有螺纹孔，以便安装和拆卸。

作为优选方案，所述的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：所述的顶端压块上表面设有坡角和坡底，坡底与镶面板齐平，降低阀门主滚轮入轨的冲击力。

作为优选方案，所述的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：所述止水座板、导流板采用复合不锈钢板。

作为优选方案，所述的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，其特征在于：所述的限位键为腰圆形结构。

有益效果：本实用新型提供的兼顾通气及导流的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，镶面板嵌入铸钢轨床中，通过锁定楔块、限位键、顶端压块和T型螺栓等可靠固定，副轨具有通气及导流作用。适用于中高水头船闸平面阀门，便于轨道踏面磨损严重时更换镶面板，降低了维护成本和维护时间，同时避免了门槽轨道发生气蚀，改善了门槽流态，保证了平面阀门的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的嵌入式轨道剖面图；

图2和图3为本实用新型一实施例的嵌入式轨道立面图；

图4为本实用新型一实施例中铸钢轨床断面示意图；

图5为本实用新型一实施例中铸钢轨床T型沉孔平台示意图；

图6和图7为本实用新型一实施例中铸钢轨床立面示意图；

图8和图9为本实用新型一实施例中镶面板结构示意图；

图10和图11为本实用新型一实施例中锁定楔块结构示意图；

图12和图13为本实用新型一实施例中顶端压块结构示意图；

图14为本实用新型一实施例中副轨结构示意图；

图中：平面阀门1、阀门门体11、阀门侧止水12、阀门主滚轮13、阀门门楣14、铸钢轨床2、U形槽21、键槽22、螺钉孔23、T型沉孔24、挡板25、压块槽26、镶面板3、安装螺孔31、限位槽32、锁定楔块4、沉孔41、限位键5、顶端压块6、坡角61、坡底62、副轨7、导流板71、引气管72、气室73、气嘴74、止水座板75、紧固件8、T型螺栓81、螺钉82、节间T型螺栓83、地脚螺栓84。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。

图1为本实用新型一实施例的嵌入式轨道剖面图，图2和图3为本实用新型一实施例的嵌入式轨道立面图，图4为本实用新型一实施例中铸钢轨床断面示意图，图5为本实用新型一实施例中铸钢轨床T型沉孔平台示意图，图6和图7为本实用新型一实施例中铸钢轨床立面示意图。

平面阀门1包括阀门门体11、阀门侧止水12、阀门主滚轮13、阀门门楣14。

如图1至图7所示，一种兼顾通气及导流的可防气蚀的平面阀门嵌入式轨道，包括铸钢轨床2、镶面板3、锁定楔块4、限位键5、顶端压块6、副轨7和紧固件8；所述的铸钢轨床2采用工字形结构，上翼缘开设U形槽21，下翼缘通过地脚螺栓84固定在二期混凝土中；所述的镶面板3为等腰梯形结构，梯形顶部为阀门主滚轮13的踏面，梯形底部嵌入铸钢轨床2的U形槽21外侧；所述的锁定楔块4也为等腰梯形结构，放置在U形槽21内侧，通过T型螺栓81固定在铸钢轨床2上翼缘上；所述的限位键5通过螺钉82固定在铸钢轨床2的U形槽21的底部，防止镶面板3竖向窜动；所述的顶端压块6卡在铸钢轨床2上翼缘顶端的压块槽26中，限制镶面板3的竖向窜动；所述的副轨7焊接在铸钢轨床2侧面，闸首空气通过引气管72从阀门门楣14引入气室73，再通过一竖排气嘴74射出；副轨7侧导流板71倾斜布置，起导流作用。

如图4至图7所示：所述的铸钢轨床2为工字型结构，上翼缘中间非对称开设有U形槽21，U形槽21一侧夹角为70°，另一侧夹角为110°，U形槽21底部钻有键槽22和T型沉孔24，键槽22中钻有螺钉孔23，T型沉孔24外焊有挡板25防止混凝土进入，T型沉孔24内平台上设有一对限位点，防止T型螺栓81跟转；各段铸钢轨床2通过节间T型螺栓83固定；铸钢轨床2顶部开设有压块槽26，便于顶端压块6放置。

图7和图8为本实用新型一实施例中镶面板结构示意图。

如图7和图8所示：所述的镶面板3一端钻有螺纹孔31，以便安装和拆卸；另一端底部开有限位槽32，以便放置限位键5；约1米一节。

图8和图9为本实用新型一实施例中镶面板结构示意图。

如图8和图9所示：所述的镶面板3一端钻有螺纹孔31，以便安装和拆卸；另一端底部开有限位槽32，以便放置键；约1米一节。

图10和图11为本实用新型一实施例中锁定楔块结构示意图。

如图10和图11所示：所述的锁定楔块4设有沉孔41，T型螺栓81置入沉孔41中，减小了T型螺栓81的外露部位。安装时，T型螺栓先从外放入U形槽底部的T型沉孔中，通过限位点固定后，然后将锁定楔块4通过沉孔41安装在T型螺栓81上，避免了普通螺栓放置内侧后门槽内部需半掏空、轨道受力不利的状态。

如图1和图6所示：所述的限位键5为腰圆形结构。

图12和图13为本实用新型一实施例中顶端压块结构示意图。

如图12和图13所示：所述的顶端压块6设有坡角61，坡底62与镶面板3齐平，降低阀门主滚轮13入轨冲击力。

图14为本实用新型一实施例中副轨结构示意图。

如图14所示：所述的副轨7包括导流板71、引气管72、气室73、气嘴74、止水座板75；引气管72一端与阀门门楣14相连通，另一端与气室73相连通，气室73通过气嘴74与外界相连通；闸首空气通过引气管72从阀门门楣14引入气室73，再通过一竖排气嘴74射出；导流板71竖向倾斜布置在副轨的外侧面，副轨7外侧导流板71倾斜布置，起导流作用。在止水座板75采用复合不锈钢板，便于阀门侧止水12贴靠。

如图1所示：所述的T型螺栓81从外放入T型沉孔24中，避免了普通螺栓放置内侧后门槽内部需半掏空、轨道受力不利的状态。

本实用新型相对于中高水头船闸平面阀门而言，当轨道踏面磨损严重时，所述的嵌入式轨道可方便更换镶面板，降低了维护成本和维护时间，同时避免了门槽轨道发生气蚀，改善了门槽流态，保证了平面阀门的正常运行。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。