一种支撑杆自锁型液压坝的制作方法

本实用新型涉及液压坝技术领域，尤其涉及一种具有辅助支撑的液压坝。

背景技术：

附图1为现有的辅助支撑式液压坝，在正常挡水时，固定支撑杆20起到支撑锁定作用，主要承受来自坝面自身的重量与水压力。锁定机构与液压系统协同动作，液压坝得以升降坝。支撑杆20在不锁定时在留在滑槽里，当槽内有石块等杂物会影响支撑杆回转到锁定位置，从而影响液压坝支撑杆的正常锁定，导致卡死或不能动作。当支撑杆在拦水时不能将坝锁死，此时液压系统必须时刻长期保持工作压力以保证主油缸3时刻有着顶升力，液压系统长期保持工作压力易导致密封原件损坏、液压油泄露，减少坝使用寿命；另外此种辅助支撑液压坝在附图2状态下支撑杆20在坝页的外面，影响美观；

中国专利授权公开号为：CN 206337549 U、授权公告日为：2017年7月18日、专利名称为“一种液压坝保护装置”公开了一种具有通过第一支撑杆和第二支撑杆的液压坝，通过曲柄摇杆机构在以摇杆为原件时死点的原理实现对液压坝的保护，该专利的不足之处在于：曲柄摇杆机构中的死点位置承受的力有限，当给一个较大的力时即可顺利通过死点位置，锁定不稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种支撑杆自锁型液压坝，避免支持撑杆被滑槽内的杂物影响液压坝正常自锁情况的产生，延长液压坝的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种支撑杆自锁型液压坝，它包括拦水坝、底座和主油缸，主油缸设在底座上，且主油缸的另一端与拦水坝连接，所述底座和拦水坝通过铰支座连接，它还包括与拦水坝连接的上支撑杆和与底座连接的下支撑杆，所述下支撑杆与底座之间还设有辅助油缸，所述上支撑杆与下支撑杆通过连接件连接。

进一步，所述上支撑杆的一端设有第一轴销孔，所述下支撑杆的一端开有第二轴销孔，所述连接件上分别开有第一轴销孔和第二轴销孔，所述连接件与上支撑杆通过第一轴销孔内的第一轴销连接，所述连接件与下支撑杆通过第二轴销孔内的第二轴销连接。

进一步，所述上支撑杆的一端设有横截面为半圆形的第一固定件，且所述第一轴销孔的圆心与所述第一固定件的圆心重合；

所述连接件上设有横截面为半圆形的第二固定件，且所述第一轴销孔的圆心与第二固定件的圆心重合；

所述上支撑杆的侧面形成上锁紧面，所述下支撑杆的侧面形成下锁紧面，当上锁紧面和下锁紧面接触时上支撑杆与下支撑杆形成自锁。

进一步，所述上支撑杆与拦水坝通过第三轴销连接。

进一步，所述连接件和下支撑杆上的第二轴销孔分别开有两个。

进一步，所述底座上设有支撑杆底板，所述支撑杆底板与下支撑杆通过第四轴销连接。

工作原理：

初始位置时，主油缸、辅助油缸处于初始位置，上、下支撑杆、连接件在拦水坝页内(目视不可见，较传统液压坝美观)亦处于初始位置。

首先辅助油缸顶升，接着主油缸顶升，直至主油缸行程到位。此时，第三轴销、第四轴销和第一轴销在一直线状态，上、下锁紧面未接触锁紧。

此时主油缸停止工作，辅助油缸继续工作使上、下支撑杆运动直至第三轴销、第四轴销和第一轴销的夹角超过180°，上、下锁紧面接触。

通过受力分析，由于3个铰点夹角超过180度，且此时上、下锁紧面接触(此时转动轴不受力)，所有机构处于力学平衡状态，即坝处于自锁状态，此时主油缸、辅助油缸均可停止工作。

液压坝降坝过程：首先主油缸顶升，接着辅助油缸回拉，此时主油缸泄压即可将坝。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：结构简单，通过上、下支撑杆、连接件和辅助油缸实现拦水坝的辅助支撑，防止上、下支撑杆的卡死或者不能动作现象的产生，增大液压系统的使用寿命；使得液压坝处于自锁状态，自锁状态时主油缸、辅助油缸均可停止工作，液压系统不必像传统液压坝一样一直保持工作压力，能提高液压系统的工作寿命。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为现有技术泄洪时结构示意图；

图3为本实用新型主视图；

图4为本实用新型A-A剖视图；

图5为本实用新型上支撑杆主视图；

图6为本实用新型下支撑杆主视图；

图7为本实用新型连接件结构示意图；

图8为本实用新型初始状态结构示意图；

图9为本实用新型主油缸顶升到位位置图；

图10为本实用新型A区局部放大图；

图11为本实用新型自锁后结构示意图；

图12为本实用新型B区局部放大图。

图中：1-拦水坝；2-底座；3-主油缸；4-铰支座；5-上支撑杆；6-下支撑杆；7-辅助油缸；8-连接件；9-第一轴销孔；10-第二轴销孔；11-第一轴销；12-第二轴销；13-第一固定件；14-第二固定件；15-上锁紧面；16-下锁紧面；17-第三轴销；18-支撑杆底板；19-第四轴销；20-支撑杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图3-12所示的一种支撑杆自锁型液压坝，它包括拦水坝1、底座2和主油缸3，主油缸3设在底座2上，且主油缸3的另一端与拦水坝1连接，所述底座2和拦水坝1通过铰支座4连接，它还包括与拦水坝1连接的上支撑杆5和与底座2连接的下支撑杆6，所述下支撑杆6与底座2之间还设有辅助油缸7，所述上支撑杆5与下支撑杆6通过连接件8连接。

所述上支撑杆5的一端设有第一轴销孔9，所述下支撑杆6的一端开有两个第二轴销孔10，所述连接件8上分别开有第一轴销孔9和两个第二轴销孔10，所述连接件8与上支撑杆5通过第一轴销孔9内的第一轴销11连接，所述连接件8与下支撑杆6通过第二轴销孔10内的第二轴销12连接。

所述上支撑杆5的一端设有横截面为半圆形的第一固定件13，且所述第一轴销孔9的圆心与所述第一固定件13的圆心重合；

所述连接件8上设有横截面为半圆形的第二固定件14，且所述第一轴销孔9的圆心与第二固定件14的圆心重合；

所述上支撑杆5的侧面形成上锁紧面15，所述下支撑杆6的侧面形成下锁紧面16，当上锁紧面15和下锁紧面16接触时上支撑杆5与下支撑杆6形成自锁。

所述上支撑杆5与拦水坝1通过第三轴销17连接。

所述底座2上设有支撑杆底板18，所述支撑杆底板18与下支撑杆6通过第四轴销19连接。

初始位置时，主油缸3、辅助油缸7处于初始位置，上、下支撑杆5、6、连接件8在拦水坝页内(目视不可见，较传统液压坝美观)亦处于初始位置。

首先辅助油缸7顶升，接着主油缸3顶升，直至主油缸3行程到位此时，第三轴销17、第四轴19和第一轴销11在一直线状态，上、下锁紧面15、16未接触锁紧，如图9-10。

此时主油缸3停止工作，辅助油缸7继续工作使上、下支撑杆5、6运动直至第三轴17、第四轴销19和第一轴销11的夹角超过180°，上、下锁紧面15、16接触，实现锁紧，如图11-12。

通过受力分析，由于3个铰点夹角超过180度，且此时上、下锁紧面15、16接触(此时转动轴不受力)，所有机构处于力学平衡状态，即坝处于自锁状态，此时主油缸3、辅助油缸7均可停止工作。

液压坝降坝过程：首先主油缸顶升3，接着辅助油缸7回拉，此时主油缸3泄压即可降坝。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。