一种汽车起动机夹紧装置的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体来说，涉及一种汽车起动机夹紧装置。

背景技术：

目前，汽车起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等，起动机在机械装备中应用广泛，起动机在安装的时候需要使用辅助装置，现有的起动机在安装的时候目前都是通过螺栓固定，使汽车起动机达到夹紧的效果，但在起动机长时间工作后会出现起动机螺栓脱落而导致起动机移位影响正常工作，夹紧效果差，在现有的汽车起动机市场中， 汽车起动机的规格多样化，起动机的形状大小多变，目前在夹紧装置中，一般是一种夹紧装置只能夹紧同规格的起动机，并不能灵活的运用，不能满足大众的使用要求。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车起动机夹紧装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车起动机夹紧装置，包括底座，所述底座上端两侧均设置有支撑杆，所述底座的上端且位于所述支撑杆之间设置有滑动装置，所述支撑杆的上端设置有固定板，所述固定板内设置有限位槽，所述限位槽内侧的一端设置有与所述限位槽相配合的活动块一，所述限位槽内侧的另一端设置有与所述限位槽相配合的活动块二，所述活动块一靠近所述活动块二的一侧设置有夹块一，所述活动块二靠近所述活动块一的一侧设置有夹块二，所述活动块一与所述活动块二的上端均设置有活动杆，所述活动杆的上端设置有活动板，所述活动板的下端且位于所述活动杆之间设置有压块；其中，所述滑动装置包括底板，所述底板上端一侧设置有电机，所述电机的一侧设置有转轴，并且，所述电机的输出轴与所述转轴连接，所述电机的一侧且位于所述转轴上设置有固定块一，所述转轴远离所述电机的一端设置有固定块二，所述转轴靠近所述固定块一的一侧设置有螺纹一，所述转轴靠近所述固定块二的一侧设置有螺纹二，所述螺纹一上设置有滑板一，所述螺纹二上设置有滑板二，所述滑板一与所述滑板二的两端均设置有滑杆，所述滑杆的两端且位于所述底板上均设置有固定块三。

进一步，所述活动块一与所述活动块二的内部均设置有与所述活动杆相配合的限位孔。

进一步，所述转轴与所述固定块一及所述固定块二的连接处设置有轴承。

进一步，所述螺纹一与所述螺纹二的螺纹线方向相反。

进一步，所述活动块一的下端与所述滑板一的上端连接，所述活动块二的下端与所述滑板二的下端连接。

本实用新型的有益效果为：通过将汽车起动机放置在固定板上，此时，通过控制开关使得电机工作，进而带动转轴运动，进而使得带动螺纹一与螺纹二转动，螺纹一与螺纹二的螺纹线方向相反，且滑板一与滑板二内均设置有内螺纹，进而带动滑板一在滑杆上向右移动，滑板二在滑杆上向左移动，进而带动活动块一在限位槽内向右运动，活动块二在限位槽内向左运动，进而带动活动杆向限位孔的下端运动，带动活动板向下运动，使得夹块一固定汽车起动机的左侧，夹块二固定汽车起动机的右侧，压块固定汽车起动机的上端，完成对汽车起动机的夹紧，通过对汽车起动机的三个方向的夹紧，使对整体夹紧效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车起动机夹紧装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车起动机夹紧装置的活动装置的结构示意图。

图中：

1、底座；2、支撑杆；3、滑动装置；31、底板；32、电机；33、转轴；34、固定块一；35、固定块二；36、螺纹一；37、螺纹二；38、滑板一；39、滑板二；310、滑杆；311、固定块三；4、固定板；5、限位槽；6、活动块一；7、活动块二；8、夹块一；9、夹块二；10、活动杆；11、活动板；12、压块；13、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车起动机夹紧装置。

如图1-2所示，根据本实用新型实施例的汽车起动机，包括底座1，所述底座1上端两侧均设置有支撑杆2，所述底座1的上端且位于所述支撑杆2之间设置有滑动装置3，所述支撑杆2的上端设置有固定板4，所述固定板4内设置有限位槽5，所述限位槽5内侧的一端设置有与所述限位槽5相配合的活动块一6，所述限位槽5内侧的另一端设置有与所述限位槽5相配合的活动块二7，所述活动块一6靠近所述活动块二7的一侧设置有夹块一8，所述活动块二7靠近所述活动块一6的一侧设置有夹块二9，所述活动块一6与所述活动块二7的上端均设置有活动杆10，所述活动杆10的上端设置有活动板11，所述活动板11的下端且位于所述活动杆10之间设置有压块12，所述固定板4的背面设置有控制开关；

其中，所述滑动装置3包括底板31，所述底板31上端一侧设置有电机32，所述电机32的一侧设置有转轴33，并且，所述电机32的输出轴与所述转轴33连接，所述电机32的一侧且位于所述转轴33上设置有固定块一34，所述转轴33远离所述电机32的一端设置有固定块二35，所述转轴33靠近所述固定块一34的一侧设置有螺纹一36，所述转轴33靠近所述固定块二35的一侧设置有螺纹二37，所述螺纹一36上设置有滑板一38，所述螺纹二37上设置有滑板二39，所述滑板一38与所述滑板二39的两端均设置有滑杆310，所述滑杆310的两端且位于所述底板31上均设置有固定块三311。

在一个实施例中，所述活动块一6与所述活动块二7的内部均设置有与所述活动杆10相配合的限位孔13。

在一个实施例中，所述转轴33与所述固定块一34及所述固定块二35的连接处设置有轴承。

在一个实施例中，所述螺纹一36与所述螺纹二37的螺纹线方向相反。

在一个实施例中，所述活动块一6的下端与所述滑板一38的上端连接，所述活动块二7的下端与所述滑板二39的下端连接。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过将汽车起动机放置在固定板4上，此时，通过控制开关使得电机32工作，进而带动转轴33运动，进而使得带动螺纹一36与螺纹二37转动，螺纹一36与螺纹二37的螺纹线方向相反，且滑板一38与滑板二39内均设置有内螺纹，进而带动滑板一38在滑杆310上向右移动，滑板二39在滑杆310上向左移动，进而带动活动块一6在限位槽5内向右运动，活动块二7在限位槽5内向左运动，进而带动活动杆10向限位孔13的下端运动，带动活动板11向下运动，使得夹块一8固定汽车起动机的左侧，夹块二9固定汽车起动机的右侧，压块12固定汽车起动机的上端，完成对汽车起动机的夹紧，通过对汽车起动机的三个方向的夹紧，使对整体夹紧效果更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。