一种挖掘机上车通道和挖掘机的制作方法

本发明涉及挖掘机检修通道技术领域，具体而言，涉及一种挖掘机上车通道和挖掘机。

背景技术：

大型挖掘机的整体高度较高，挖掘机的回转平台内设置有发动机、液压系统等部件，现有方式是通过液压系统的主阀位置进入回转平台内，进行检修作业。

然而，从主阀进入回转平台内非常不方便，增大了检修人员进入回转平台内的困难。

技术实现要素：

本发明的目的包括，例如，提供了一种挖掘机上车通道和挖掘机，其能够使检修人员方便通过上车通道达到待检修的位置，方便检修作业。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，实施例提供一种挖掘机上车通道，包括位于平台壳体内的平台本体、油箱及工具箱组件，包括中央走道组件和油箱走道，所述中央走道组件固定安装于所述平台本体的中间位置，所述油箱走道固定安装于所述油箱的顶部，所述中央走道组件与所述油箱邻近设置，所述油箱与所述工具箱组件邻近设置，且形成回转平台检修通道。

在可选的实施方式中，所述中央走道组件包括至少两个拼接组件；

所述平台本体包括邻近设置的中央连接座和过渡连接座，所述过渡连接座的远离所述中央连接座的一端与所述油箱相邻；

全部所述拼接组件依次固定于所述中央连接座和过渡连接座。

在可选的实施方式中，所述拼接组件为三个且分别为第一组件、第二组件及第三组件；

所述过渡连接座包括相邻设置的第一连接座和第二连接座，所述第一连接座远离所述第二连接座的一端与所述中央连接座相邻设置，所述第二连接座与所述油箱相邻设置，且所述中央连接座、所述第一连接座和所述第二连接座形成l型结构；

所述第一组件固定设置于所述中央连接座，所述第二组件固定设置于所述第一连接座，所述第三组件固定设置于所述第二连接座。

在可选的实施方式中，所述中央连接座的高度低于所述第一连接座的高度，所述第二连接座与所述第一连接座平齐，所述第二连接座的高度低于所述油箱的高度。

在可选的实施方式中，所述拼接组件和/或所述油箱设置有防滑齿。

在可选的实施方式中，所述工具箱组件包括相邻设置的第一工具箱和第二工具箱，所述第二工具箱相对于所述第一工具箱靠近于所述油箱走道，且所述第一工具箱的高度低于所述第二工具箱的高度。

在可选的实施方式中，所述挖掘机上车通道还包括上车搭板和装饰盒；

所述装饰盒设置于所述第二工具箱和所述油箱之间，所述上车搭板固定连接于所述装饰盒，所述上车搭板的高度高于所述第二工具箱的高度，低于所述油箱走道的高度。

在可选的实施方式中，所述工具箱组件的顶部设置有防滑齿。

在可选的实施方式中，所述平台本体的顶部周向环设有护栏。

第二方面，实施例提供一种挖掘机，包括前述实施方式任一项所述的挖掘机上车通道。

本发明实施例的有益效果包括，例如：

该上车通道通过增设中央走道组件和油箱走道，同时借助于回转平台的平台本体上现有的油箱、工具箱组件等，从而形成台阶状的通道。方便检修人员通过，改善现有存在的不易接近待检修的位置的问题，且借助于现有环境，简化了加工工艺，从而降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的挖掘机上车通道的俯视图；

图2为本申请实施例提供的挖掘机上车通道的结构示意图。

图标：100-上车通道；01-发动机；02-主阀；10-回转平台；11-油箱；12-工具箱组件；121-第一工具箱；125-第二工具箱；13-中央走道组件；14-中央连接座；15-过渡连接座；152-第一连接座；155-第二连接座；16-第一组件；17-第二组件；18-第三组件；19-油箱走道；20-装饰盒；21-上车搭板；22-护栏。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。

实施例

本申请实施例提供了一种挖掘机，该挖掘机包括上车通道。

针对大型挖掘机而言，由于其整体高度较高，当需要对回转平台上安装的零部件，例如发动机、主阀等进行检修时，操作者不方便到达回转平台上待检修位置，从而导致检修人员检修不便。

现有的通道方式是从挖掘机的回转平台上的发动机、主阀位置直接进入待检修位置，由于从主阀位置进入的检修空间太小，不便于检修人员检修作业。且现有的回转平台的覆盖件上部无护栏，在检修过程中存在一定的安全隐患。

图1为本申请实施例提供的挖掘机上车通道100的俯视图，图2为本申请实施例提供的挖掘机上车通道100的示意图。

如图1和图2所示，本申请提供的挖掘机上车通道100设置在整机的右前侧，通过在回转平台10上设置中央走道组件13和油箱走道19，同时借助于回转平台10上的工具箱组件12及油箱11，以形成具有高度差的台阶状的上车通道100。

该实施例通过对挖掘机上车通道100进行结构优化，在回转平台10上设置中央走道组件13，方便维修人员到达待检修位置，便于检修作业的顺利开展，从而改善现有挖掘机回转平台10上零部件不易检修的问题。

可以理解的是，在可选的其他实施例中，上车通道100也可以设置其他方位，具体根据实际需求而定。

下面对本实施例提供的空调外机的各个部件的具体结构和相互之间的对应关系进行详细说明。

请继续参照图1和图2所示，挖掘机具有回转平台10，回转平台10包括平台壳体，平台壳体内包括平台本体、油箱11及工具箱组件12。平台本体上设置有中央走道组件13，油箱11上设置有油箱走道19。

具体的，中央走道组件13固定安装于平台本体的中间位置。油箱走道19固定安装于油箱11的顶部，中央走道组件13与油箱11邻近设置，油箱11与工具箱组件12邻近设置。从而以使中央走道组件13、油箱走道19、工具箱组件12依次形成台阶状的回转平台10检修通道。

可选的，油箱走道19通过螺栓与油箱11顶部的连接孔连接，且形成回转平台10一侧的通过走道，同时，油箱走道19与中央走道组件13形成的阶梯状结构构成前部通过台。

进一步地，平台本体的中间位置包括邻近设置的中央连接座14和过渡连接座15。

其中，过渡连接座15相对于平台本体的高度高于中央连接座14相对于平台本体的高度，且过渡连接座15的远离中央连接座14的一端与油箱11相邻设置。过渡连接座15和中央连接座14在平台本体上的投影形成l形结构。

中央走道组件13包括至少两个拼接组件，且全部拼接组件依次固定于中央连接座14和过渡连接座15上。

在本实施例中，拼接组件为三个，且分别为第一组件16、第二组件17及第三组件18。与拼接组件相对应的，中央连接座14为一个，过渡连接座15为两个，过渡连接座15包括相邻设置的第一连接座152和第二连接座155。

第一连接座152远离第二连接座155的一端与中央连接座14相邻设置，且第一连接座152位于中央连接座14宽度方向的一侧。第二连接座155与油箱11相邻设置，通过第一连接座152和第二连接座155将中央连接座14和油箱11依次连接，且从中央连接座14、过渡连接座15至油箱11，其为从低到高的台阶状结构。中央连接座14、第一连接座152和第二连接座155在平台本体上的投影形成l型结构。

具体的，第一组件16固定设置于中央连接座14的顶部，第二组件17固定设置于第一连接座152的顶部，第三组件18固定设置于第二连接座155的顶部。

在本实施例中，第一组件16通过螺栓固定连接于中央连接座14的顶部，第二组件17和第三组件18也是通过螺栓固定连接于过渡连接座15的顶部。中央走道组件13自身的阶梯布置形成上车的左右平台的连接通道。

可选的，过渡连接座15连接于中央连接座14和油箱11之间，且高度位于中央连接座14的顶部与油箱11顶部在高度方向上的中间位置。在本实施例中，拼接成过渡连接座15的第一连接座152和第二连接座155平齐。

可以理解的是，在可选的其他实施例中，可以根据油箱11顶部距离中央连接座14顶部的高度差来设计一层台阶、两层台阶或多层台阶。具体根据实际需求而定，本实施例不做限定。

进一步地，油箱11与工具箱组件12之间还设置有装饰盒20和上车搭板21。其中，装饰盒20固定设置于工具箱组件12和油箱11之间，上车搭板21固定连接于装饰盒20上。借助于上车搭板21实现台阶结构。

其中，上车搭板21的高度高于工具箱组件12的高度，低于油箱走道19的高度。

工具箱组件12包括相邻设置的第一工具箱121和第二工具箱125。第二工具箱125相对于第一工具箱121靠近于油箱走道19设置，且第二工具箱125的高度高于第一工具箱121的高度，以使第一工具箱121和第二工具箱125形成台阶结构。

在本实施例中，第一工具箱121、第二工具箱125分别与平台本体上的安装座通过螺栓固定连接，且第一工具箱121和第二工具箱125之间的高度差形成阶梯结构。装饰盒20与第二工具箱125通过螺栓连接，同时对油箱11和第二工具箱125之间的连接位置进行装饰，通过在装饰盒20上安装上车搭板21，以形成后部通过台。

如图2所示，本申请实施例提供的挖掘机上车通道100，由中央连接座14、过渡连接座15、油箱走道19、装饰盒20、上车搭板21、第一工具箱121及第二工具箱125依次连接形成台阶状结构。该通道宽敞，且设置于发动机01和主阀02之间，有利于检修人员通过上车通道100达到发动机01、主阀02及其他待检修的零部件的位置上，方便作业。

进一步地，中央连接座14顶部设置的第一组件16、过渡连接座15顶部设置的第二组件17和第三组件18均设置有防滑齿，以增大摩擦力，防止检修人员通过时打滑，增强通过的稳定性。

同理，油箱走道19的顶部也设置有防滑齿，上车踏板、第一工具箱121及第二工具箱125的顶部均设置有防滑齿，以增大该上车通道100的摩擦力。

可选的，由于回转平台10内各零部件的高度较高，检修人员直接通过时存在一定的安全隐患。在该实施例中，在回转平台10及其上零部件的顶部周向设置有护栏22，以使检修人员通过该上车通道100达到待检修位置时，有护栏22保护，减小安全隐患。

本申请实施例提供的挖掘机上车通道100，利用回转平台10前端的上车踏板、工具箱组件12及油箱11的高度差，同时，增设中央连接座14和过渡连接座15，从而形成一个具有台阶结构的上车通道100。有利于检修人员通过该挖掘机上车通道100达到待检修位置，对设备进行维修。

本申请实施例提供的挖掘机上车通道100和挖掘机具有的有益效果是：

该上车通道100结构简单，通道宽敞，方便检修人员通过，改善现有存在的不易接近待检修的位置；由于借助了回转平台10的平台本体上现有的油箱11、工具箱组件12等，简化了加工工艺，从而降低生产成本；且该上车通道100的装配方法简单，可以极大提高现场的装配效率；其设置于发动机01和主阀02之间，以使待检修位置与上车通道100相对较近，方便现场调试，有利于检修作业。通过增设护栏22，降低检修时的安全隐患。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。