一种油封固定器安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种油封固定器安装结构，属于液压破碎锤技术领域。


背景技术：

2.破碎锤是一种能够将液压能转化为机械能从而对外做功的机具，其是以液体静压力为动力，驱动内部活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体，用于破碎、拆除等工作。
3.如图5和图6所示为现有的破碎锤的结构示意图，油封固定器1的下端与破碎锤缸体内的水平台肩10相接触，而没有沿径向约束，破碎锤的液压油通过破碎锤缸体上的入油孔8进入到环形油腔9，然后通过油封固定器1上的多个进油孔11进入油封固定器1与活塞2之间，并作用于活塞，油压0-360bar，尽管油封固定器上多个进油孔，但由于入油孔从油封固定器的一侧进入，液压油进入时仍然会对油封固定器的下部产生径向力，再加上为了便于油封固定器的安装，油封固定器与缸体之前存在10-30微米的间隙，就会导致油封固定器产生变位，严重时会作用于活塞，活塞在往复运动过程中其表面容易出现拉伤，活塞表面会出现划伤或磨损，影响破碎锤的工作效率及影响破碎锤的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，装配方便，能对油封固定器起到稳定支撑的油封固定器安装结构。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种油封固定器安装结构，所述油封固定器设置在破碎锤缸体与活塞之间，所述油封固定器上设有多个进油孔，包括用于定位所述油封固定器的环形台阶，所述环形台阶设置在所述破碎锤缸体内。
6.本实用新型的有益效果是：油封固定器的下部定位在环形台阶处，具体油封固定器的底部支撑在环形台阶的水平部上，油封固定器的侧部则接触环形台阶的竖直部，通过设置在破碎锤缸体内壁上的环形台阶约束油封固定器的径向动作，在液压油进入环形油腔时即便是油封固定器受到径向也不会发生变位及摆动，避免油封固定器划伤或磨损活塞，延长破碎锤的使用寿命及提高破碎锤的工作效率。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步的，还包括导向环，所述导向环设置在所述油封固定器与所述环形台阶之间。
9.采用上述进一步方案的有益效果是，通过导向环的设计便于油封固定器与破碎锤缸体之间的安装及定位，此外还能减少油封固定器的侧部与缸体之间的磨损，延长破碎锤缸体及油封固定器的使用寿命。
10.进一步的，所述导向环设置在油封固定器上。
11.进一步的，所述导向环的下部设有倒角。
12.采用上述进一步方案的有益效果是，导向环一方面便于油缸固定器的安装，另一
方面导向环在油封固定器上，突出于油封固定器，增加油封固定器的耐磨性能。
13.进一步的，所述油封固定器与所述破碎锤缸体之间还设有至少一道密封圈。
14.采用上述进一步方案的有益效果是，通过密封圈增加油封固定器与破碎锤缸体之间的密封性。
15.进一步，所述密封圈采用哑铃型结构。
16.采用上述进一步方案的有益效果是，o型圈呈圆形结构，其采用一道唇口密封，在油压的冲击下容易出现挤出、滚动、扭曲等问题，容易导致液压油泄露，而哑铃型密封圈整体呈矩形结构，两道唇口进行密封，面对油压的冲击，具有耐挤压、耐扭曲及不易滚动的优点，密封效果更佳，安装更加安全稳定，使用寿命长，进一步延长破碎锤的使用寿命。
17.进一步的，所述油封固定器的外侧上设有用于安装所述密封圈的沟槽。
18.采用上述进一步方案的有益效果是，沟槽的数量与密封圈数量一致，通过沟槽实现密封圈在油封固定器外表面上的稳定定位。
19.进一步的，所述破碎锤缸体包括前缸体、中缸体及后缸体，所述环形台阶设置在所述中缸体的内壁上。
20.采用上述进一步方案的有益效果是，中缸体作为液压破碎锤的重要部件，其前侧连接前缸体，后侧连接有氮气室的后缸体，活塞处于中缸体内做轴向往复运动，设置在中缸体内的环形台阶能在活塞往复运动时稳定支撑油封固定器，避免其由于受液压油径向力出现变位损伤活塞。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为图1中a处的局部放大图；
23.图3为本实用新型油封固定器的结构示意图；
24.图4为本实用新型的油封固定器的剖面结构示意图；
25.图5为现有的液压破碎锤的结构示意图；
26.图6为图5中b处的局部放大图；
27.图中，1、油封固定器；11、进油孔；2、活塞；3、中缸体；31、环形台阶； 4、导向环；5、密封圈；6、前缸体；7、后缸体；8、入油孔；9、环形油腔； 10、水平台肩。
具体实施方式
28.以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
29.如图1-图4所示，一种油封固定器安装结构，所述油封固定器1设置在破碎锤缸体与活塞2之间，所述油封固定器上设有多个进油孔，包括用于定位所述油封固定器1的环形台阶31，所述环形台阶31设置在所述破碎锤缸体内。
30.还包括导向环4，所述导向环4设置在所述油封固定器1与所述环形台阶 31之间。在油封固定器1与缸体的环形台阶31之间还设置了导向环4，能减少油封固定器1的侧部与缸体之间的磨损，延长破碎锤缸体及油封固定器1的使用寿命。
31.还包括导向环4，所述导向环4设置在所述油封固定器与所述环形台阶31 之间。通
过导向环的设计便于油封固定器与破碎锤缸体之间的安装及定位，此外还能减少油封固定器的侧部与缸体之间的磨损，延长破碎锤缸体及油封固定器的使用寿命。
32.所述导向环设置在油封固定器上。导向环一方面便于油缸固定器的安装，另一方面导向环在油封固定器的下部，突出于油封固定器，增加油封固定器的耐磨性能。
33.所述导向环的下部设有倒角。倒角更加利于油封固定器的安装。
34.所述油封固定器1与所述破碎锤缸体之间还设有至少一道密封圈5。通过密封圈5增加油封固定器1与破碎锤缸体之间的密封性。
35.所述密封圈5采用哑铃型结构。o型圈呈圆形结构，其采用一道唇口密封，在油压的冲击下容易出现挤出、滚动、扭曲等问题，容易导致液压油泄露，而哑铃型密封圈整体呈矩形结构，两道唇口进行密封，面对油压的冲击，具有耐挤压、耐扭曲及不易滚动的优点，密封效果更佳，安装更加安全稳定，使用寿命长，进一步延长破碎锤的使用寿命。
36.所述油封固定器1的外侧上设有用于安装所述密封圈5的沟槽。沟槽的数量与密封圈5数量一致，通过沟槽实现密封圈5在油封固定器1外表面上的稳定定位。
37.所述破碎锤缸体包括前缸体6、中缸体3及后缸体7，所述环形台阶31设置在所述中缸体3的内壁上。中缸体3作为液压破碎锤的重要部件，其前侧连接前缸体6，后侧连接有氮气室的后缸体7，活塞2处于中缸体3内做轴向往复运动，设置在中缸体3内的环形台阶31能在活塞2往复运动时稳定支撑油封固定器1，避免其由于受液压油径向力出现变位损伤活塞2。
38.油封固定器1的下部定位在环形台阶31处，具体油封固定器1的底部支撑在环形台阶31的水平部上，油封固定器1的侧部则接触环形台阶31的竖直部，通过设置在破碎锤缸体内壁上的环形台阶31约束油封固定器1的径向动作，在液压油进入环形油腔时即便是油封固定器1受到径向也不会发生变位及摆动，避免油封固定器1划伤或磨损活塞2，延长破碎锤的使用寿命及提高破碎锤的工作效率。
39.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。