一种预制装配式雨水口及其施工方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及城镇道路施工技术领域，尤其涉及一种预制装配式雨水口。
【背景技术】
[0002] 在城镇道路上一般都会设有雨水口，其一般结构请参见图1，施工中一般在路基或 路面基层和垫层施工完后再反挖，用砌体砌筑或安装预制模块或现浇钢筋混凝土。具体做 法是：路基施工一反挖基坑一砌筑或安装或现浇雨水口下部、安放雨水支管、回填修补一路 面垫层、基层施工一反挖基坑一砌筑或安装或现浇雨水口上部、回填修补。该种方法存在的 不足是：
[0003] 1)雨水口不能与路基和路面结构层的分层同步施工；
[0004] 2)工期长，需等砌块砂浆或现浇水泥混凝土在3~5天后达到作业强度后才能开 始下道工序的施工；
[0005] 3)反挖后回填修补，二次人工和小型机具作业，质量不易保证；
[0006] 4)浪费材料，挖除新铺筑的路基和路面结构，产生渣土垃圾。
【发明内容】
[0007] (一）要解决的技术问题
[0008] 本发明要解决的技术问题就是提供一种预制装配式雨水口及其施工方法，使得雨 水口与路基和路面结构层的分层同步施工，缩短施工的时间，提高施工质量，并避免浪费材 料。
[0009] (二）技术方案
[0010] 为了解决上述技术问题，本发明提供了一种预制装配式雨水口，包括井身和雨水 支管，所述井身从下至上包括依次连接的井室底板、第三井身模块、第二井身模块、第一井 身模块，所述第三井身模块包括基座模块和若干调整模块；所述第三井身模块的侧壁上开 设有用于实现雨水排放的排放口，所述排放口与所述雨水支管连接；所述基座模块的侧壁 底端和井室底板密封连接。
[0011] 优选地，所述第一井身模块、第二井身模块和第三井身模块之间通过企口依次套 接。
[0012] 优选地，所述井室底板和所述基座模块的侧壁底端为整体一次成型。
[0013] 优选地，所述井室底板设置有便于雨水排放的找坡层。
[0014] 优选地，所述第一井身模块的顶面上开设有用于锚固井圈支座的企口凹槽。
[0015] 优选地，所述排放口和所述雨水支管的连接处设有密封件。
[0016] 优选地，所述第一井身模块、第二井身模块和第三井身模块为钢筋混凝土模块。
[0017] 优选地，所述雨水口为单箅雨水口、双箅雨水口或者三箅雨水口。
[0018] 本发明还提供一种包括上述预制装配式雨水口的道路施工方法，包括以下步骤：
[0019] S1、进行雨水口周围的路基填土分层的施工，并反挖基坑，所述基坑的深度等于所 述基座模块和垫层板的厚度之和；
[0020] S2、依次安放垫层板、基座模块以及与所述基座模块连接的上层模块，然后在所述 排放口的外侧设置挡板进行封堵；
[0021] S3、进行所述基座模块上层的模块的同层路基铺筑；
[0022] S4、依次往上安放第三井身模块的其它组成模块，并在每安放好一层模块以后进 行同层路基的铺筑；通过调整第三井身模块中组成模块的数量实现雨水口高度的调整；
[0023] S5、反挖路基以取出挡板，然后安装雨水支管，并回填修补路基；
[0024] S6、安放第二井身模块，铺筑底基层，或者分层铺筑底基层和垫层；
[0025] S7、安放第一井身模块，铺筑基层；
[0026] S8、安放并固定箅井支座，进行沥青混凝土面层的铺筑。
[0027] (三）有益效果
[0028] 本发明的技术方案具有以下有益效果：本发明的预制装配式雨水口，通过对井身 进行合理分层设置，使得雨水口施工与道路结构的施工可以分层同步进行，并不需要等待 砌块砂浆或者现浇水泥混凝土达到施工强度，从而缩短了施工的时间，特别适合城镇道路 速通要求；此外，由于各个道路结构层没有修补接缝，且因为采用大型机械施工，因此提高 了路面施工的质量；最后，由于不需要进行多次反挖后回填修补，因此可以避免材料的浪 费。
【附图说明】
[0029] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。
[0030] 图1是现有技术中包含雨水口的路面结构示意图；
[0031] 图2是包含本发明的雨水口的路面结构的右视图方向的剖视示意图；
[0032] 图3是包含本发明的雨水口的路面结构的正视图方向的剖视示意图；
[0033] 图4a是本发明实施例一的第一井身模块、第二井身模块和调整模块的结构示意 图；
[0034] 图4b是图4a中A-A处的剖视示意图；
[0035] 图4c是图4a中B-B处的剖视示意图；
[0036] 图5a是本发明实施例一的上模块的结构示意图；
[0037] 图5b是图5a中C-C处的剖视示意图；
[0038] 图5c是图5a中D-D处的剖视示意图；
[0039] 图6a是本发明实施例一的基座t旲块的结构不意图；
[0040] 图6b是图6a中E-E处的剖视示意图；
[0041] 图6c是图6a中F-F处的剖视示意图；
[0042] 图7a是本发明实施例二的第一井身模块、第二井身模块和调整模块的结构示意 图；
[0043] 图7b是图7a中G-G处的剖视示意图；
[0044] 图7c是图7a中H-H处的剖视示意图；
[0045] 图8a是本发明实施例二的上模块的结构示意图；
[0046] 图8b是图8a中I-I处的剖视示意图；
[0047] 图8c是图8a中J-J处的剖视示意图；
[0048] 图9a是本发明实施例二的基座t旲块的结构不意图；
[0049] 图9b是图9a中K-K处的剖视示意图；
[0050] 图9c是图9a中L-L处的剖视示意图；
[0051] 图IOa是本发明实施例三的第一井身模块、第二井身模块和调整模块的结构示意 图；
[0052] 图IOb是图IOa中M-M处的剖视示意图；
[0053] 图IOc是图IOa中N-N处的剖视示意图；
[0054] 图Ila是本发明实施例三的上模块的结构示意图；
[0055] 图Ilb是图Ila中0-0处的剖视示意图；
[0056] 图Ilc是图Ila中P-P处的剖视示意图；
[0057] 图12a是本发明实施例三的基座模块的结构示意图；
[0058] 图12b是图12a中Q-Q处的剖视示意图；
[0059] 图12c是图12a中R-R处的剖视示意图；
[0060] 图中：1、第一井身模块；2、第二井身模块；3、第一调整模块；4、第二调整模块；5、 基座模块；6、找坡层；7、密封件；8、排放口；9、垫层板；10、连接处；11、井圈支座；12、上层 沥青混凝土；13、下层沥青混凝土；14、基层；15、底基层；16、路基填土分层。
【具体实施方式】
[0061] 下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于 说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0062] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"上"、"下"、"前"、 "后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于 附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所 指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发 明的限制。此外，术语"第一"、"第二"、"第三"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示 相对重要性。
[0063] 下面根据雨水口为单箅雨水口、双箅雨水口或者三箅雨水口的不同情况提供不同 的实施例对本申请的预制装配式雨水口进行说明。
[0064] 本实施例一的预制装配式雨水口为单箅雨水口，包括井身和雨水支管，请参见图2 和图3。其中，所述井身从下至上包括依次连接的井室底板、第三井身模块、第二井身模块 2、第一井身模块1。其中，第三井身模块包括基座模块5和若干调整模块。本实施例一中 各个模块的设计考虑到道路结构施工的方便，将第三井身模块和若干路基填土分层16 "对 应"，第二井身模块2和底基层15 "对应"，第一井身模块1和基层14 "对应"。需要说明的 是，其中"对应"强调的是模块与道路结构的位置关系和高度便于路面结构的分层施工，一 般要求模块和路面分层结构等高。而路面结构的各分层显然受到路面周围环境和施工机械 的限制。
[0065] 在第三井身模块的侧壁上开设有用于实现雨水排放的排放口 8,所述排放口 8与 所述雨水支管连接。所述第三井身模块包括位于底端的基座模块5,所述基座模块5的侧壁 底端和井室底板密封连接。
[0066] 第一井身模块1、第二井身模块2和第三井身模块之间优选但不必须通过企口依 次套接，采用企口的套接比平接提高了连接质量。
[0067] 其中第一井身模块1的顶面上开设有用于锚固井圈支座11的企口凹槽，避免了原 来井圈支座11直接预埋在第一井身模块1上表面锚固不牢的缺陷。并且井圈支座11和第 一井身模块1之间优选通过连接处10进行连接。此外，井室底板和所述基座模块5的侧壁 底端可以整体一次成型，具体可以选择一体浇注成型，从而提高了井身的防水性能，避免了 原来井室底板与井身侧壁分别预制后连接有缝的缺陷。所述井室底板上优选设置有便于雨 水排放的找坡层6。
[0068] 需要强调的是，根据不同的路面施工要求，路面结构包括垫层或者不包括垫层。当 包括垫层时，本实施例一对应的雨