改进的装载机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工具领域，尤其是涉及一种改进的装载机。
【背景技术】
[0002]目前市场上销售的装载机均只有单向装载的功能，即装斗绕车身的旋转是由液压缸提供动力，旋转角度有限，对于矿场等地，单向卸载使得驾驶员必须多次调整车辆的行驶方向才能完成货物的装卸动作，既浪费燃油，又降低工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种改进的装载机，它能够解决现有装载机不能实现装斗的双向卸载的问题。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，一种改进的装载机，包括机身，机身两侧分别铰接着一根起落支架，起落支架的转轴与机身内的动力轴相连，所述转轴前方的起落支架上分别具有长连接臂以及短连接臂，长短连接臂围成C字形，长连接臂前端与一装斗背面下部的销轴铰接在一起，装斗背面上部两侧的销轴分别铰接着一根二连杆，二连杆由两根短杆铰接在一起构成，二连杆的中部铰接轴两侧分别连接着一根液压缸，二连杆的后部自由端与所述长连接臂前部铰接在一起，所述短连接臂自由端铰接着一根长连接杆，长连接杆中部铰接在长连接臂上，长连接杆的自由端与所述液压缸的后端铰接在一起。
[0005]在工作时，机身机舱内的驾驶员可通过操作控制装斗及机车的运动，驾驶舱是由刚强度抗冲击材料制作而成用来保证驾驶员的安全，发动机机箱内装有大功率发动机，足以提供机车的动力。机身内的动力轴转动带动起落支架升降，同时配合所述液压缸伸缩，可以使得装斗完全翻转绕过机身驾驶舱上方，使装斗翻转至机身后部卸载物料。其设计合理，结构简单；具有操作简便、双向卸载等优点。
【附图说明】
[0006]下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0007]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的主视结构示意图；
[0009]图3为本实用新型的工作状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]—种改进的装载机，包括机身5，如图1、图2、图3所不，机身5两侧分别铰接着一根起落支架，起落支架的转轴与机身内的动力轴10相连，所述转轴前方的起落支架上分别具有长连接臂7以及短连接臂4，长短连接臂7、4围成C字形，长连接臂前端与一装斗I背面下部的销轴铰接在一起，装斗I背面上部两侧的销轴分别铰接着一根二连杆6，二连杆6由两根短杆铰接在一起构成，二连杆6的中部铰接轴两侧分别连接着一根液压缸2、3，二连杆6的后部自由端与所述长连接臂7前部铰接在一起，所述短连接臂4自由端铰接着一根长连接杆8，长连接杆8中部铰接在长连接臂7上，长连接杆8的自由端与所述液压缸的后
?而较接在一起。
【主权项】
1.一种改进的装载机，包括机身，其特征是:机身两侧分别铰接着一根起落支架，起落支架的转轴与机身内的动力轴相连，所述转轴前方的起落支架上分别具有长连接臂以及短连接臂，长短连接臂围成C字形，长连接臂前端与一装斗背面下部的销轴铰接在一起，装斗背面上部两侧的销轴分别铰接着一根二连杆，二连杆由两根短杆铰接在一起构成，二连杆的中部铰接轴两侧分别连接着一根液压缸，二连杆的后部自由端与所述长连接臂前部铰接在一起，所述短连接臂自由端铰接着一根长连接杆，长连接杆中部铰接在长连接臂上，长连接杆的自由端与所述液压缸的后端较接在一起。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的装载机，包括机身，机身两侧分别铰接着一根起落支架，起落支架的转轴与机身内的动力轴相连，所述转轴前方的起落支架上分别具有长连接臂以及短连接臂，长短连接臂围成C字形，长连接臂前端与一装斗背面下部的销轴铰接在一起，装斗背面上部两侧的销轴分别铰接着一根二连杆，二连杆由两根短杆铰接在一起构成，二连杆的中部铰接轴两侧分别连接着一根液压缸，二连杆的后部自由端与所述长连接臂前部铰接在一起，所述短连接臂自由端铰接着一根长连接杆，长连接杆中部铰接在长连接臂上，长连接杆的自由端与所述液压缸的后端铰接在一起。
【IPC分类】E02F3-342, E02F3-38
【公开号】CN204456245
【申请号】CN201420825388
【发明人】梁荣军, 濮希, 陈海柱, 佟波荣, 赵新民
【申请人】宝钢集团新疆八一钢铁有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月24日