对夹装载机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程机械领域，特别是对夹装载机。
【背景技术】
[0002]现有装载机，正前方支撑一个铲斗，多数是用铲斗铲装散装物料，如煤炭、沙石、泥土、肥料、粮食、垃圾之类，主要是为货车装车。被铲装物体如果是在平地上，物体与地面之间又没有间隙的情况下，铲斗铲过去，物体往往会向前滑动，或滚动，装不进斗内去。如遇大的物体，比铲斗内空间还大，更装不进去。如铲装圆球类、圆桶类、箱体类，长条管状类，如树干、电杆、钢管、胶质水管，更是难于铲装。散装物体如堆在硬的地面上，铲到后来，只有少量剩余物料时是装不完的，或地面本身散落不多，铲斗也是铲不完的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有装载机的不足，提供一种既能在平地上把铲斗装不进斗内的物体装进斗内，又能在平地上铲装少量散装物料时能把地面刮得比较干净的对夹装载机。
[0004]本实用新型主要由装载机、前支臂、后支臂、连接段、反铲锹、反铲锹油缸、放置区、离合装置、铲斗、铲斗油缸、铲斗臂、转折铰链、斗臂铰链组成。
[0005]在装载机的两边各设置一件由前支臂、后支臂、连接段三节连在一起组成的整体支臂。整体支臂后端与装载机的铲斗臂后端铰链在同一支架上的斗臂铰链的轴上。整体支臂前端铰链支撑一件反铲锹。反铲锹如同一把大的铁铲一样，放置在装载机的铲斗正前方，与铲斗有适当距离。如铲斗装不进一块大石头，反铲锹就被放置在大石头前边，与铲斗对夹大石头，夹起来进行装车或搬运。
[0006]具体结构是:后支臂前端固定有转折铰链。前支臂后端铰链在后支臂前端的转折铰链上。前支臂前端与连接段制成一体。反铲锹与前支臂前端铰链在一起。后支臂后端与装载机的铲斗臂后端铰链在一起。在装载机驾驶室前方下段设置一个放置区，即把原装载机的铲斗臂、铰链、支架等向前移动一段距离，空出一段空间，专用于放置反铲锹。前支臂可以绕转折铰链转动，把反铲锹从装载机的铲斗前方转移到装载机驾驶室前方的放置区。当铲斗在铲装地面上的装不进铲斗的物体时，反铲锹在可以与铲斗对夹物体的前方位置。当铲斗独立铲装散装物料装车时，反铲锹在放置区放置。在铲斗臂与后支臂之间设置有离合装置。当离合装置使铲斗臂与后支臂结合时，在铲斗臂、铲斗与后支臂、前支臂、反铲锹一起转动中，后支臂、前支臂、反铲锹的重量落在铲斗臂上。当离合装置使铲斗臂与后支臂离开时，后支臂、前支臂、反铲锹的重量不落在铲斗臂上，使铲斗臂在独立铲装时，不会因承担整体支臂上的重量而浪费能量。
[0007]本实用新型的有益效果是:使现有装载机在平地上铲装易滑动或滚动而装不进斗内的物体，可以用对夹方法装载。对于平地上少量散装物料，铲斗铲后有剩余料时，反铲锹可以把少量物料刮进铲斗内。扩大了装载机的装载范围和具有更好的装载效果。
【附图说明】
[0008]图1是对夹装载机整体结构图。
[0009]图2是离合装置说明图。
[0010]图3是对夹装载大石头情况图。
[0011]图4是对夹装载管状物体图。
[0012]图5是铲斗铲装散装物料装车情况图。
[0013]附图中，装载机1、离合装置2、铲斗臂3、转块4、转折油缸A5、铲斗油缸6、铲斗7、反铲锹油缸8、反铲锹9、连接段10、散装物料11、前支臂12、转折油缸B13、转折铰链14、后支臂15、挡墩16、支架17、斗臂铰链18、放置区19、下卡块20、小油缸21、卡块轴22、上卡块
23、垫块24、大石头25、管状物体26、汽车27。
【具体实施方式】
[0014]图1中，是对夹装载机整体结构。后支臂15、前支臂12、连接段10连接成一条整体支臂。前支臂12后段是油缸，前支臂前段与连接段连成一体。前支臂12后段油缸与活塞杆是方形结构配合，如同一般汽车伸缩臂起重机一样，有足够刚度。油缸与活塞杆圆形配合部分，设在油缸后段或设在方形活塞杆后段中心孔内。以下所说的油缸，包括油缸和活塞杆，简称油缸。反铲锹9与连接段10铰链在一起。反铲锹油缸8—端与反铲锹9铰链，另一端与连接段10铰链。前支臂12后端与后支臂15前端用转折铰链14铰链在一起。后支臂15后端与铲斗臂3后端铰链在同一支架17上。在前支臂12后段和后支臂15前段设置有转折油缸组。前支臂12绕转折铰链14转动角度大，用一根油缸控制不方便，采用二根油缸:转折油缸A5和转折油缸B13相连接控制。在转折铰链14上，再铰链一块转块4。转折油缸A5 —端与后支臂15铰链，另一端与转块4外端头铰链。转折油缸B13 —端与前支臂12铰链，另一端与转块4外端头铰链在一起。前支臂12如要绕转折铰链14反时针转动，则转折油缸A5和转折油缸B13活塞杆都收缩，都拉转块4。因为后支臂15后端是铰链在支架17上，是转不动的，只有反铲锹9可以上抬，于是前支臂12就绕转折铰链14反时针转动。不管这二根油缸是同时拉转块4，或分别拉转块，转块4都会绕转折铰链14反时针转动。现以分别拉为例说明:1、转折油缸B13先不拉，即也不能被拉长，转折油缸A5拉转块4，则转块通过转折油缸B13拉前支臂反时针转动，转块也同时转动。2、转折油缸A5拉转块4到一定角度，停止，即该油缸本身不能被拉长，转折油缸B13开始拉转块4，但转块拉不动，只有前支臂12能拉动，于是前支臂又绕转折铰链反时针转动一个角度停止。于是前支臂转动的二个角度相加，总的转动角度就大了，可以大于180度，如图5中前支臂转动把反铲锹转移放置在装载机驾驶室前的放置区19。同理，图1中，当转折油缸A5、转折油缸B13活塞杆都向外推，则前支臂就绕转折铰链顺时针转动。
[0015]现有装载机的支架17要向装载机的两边移动布置，以使支架17上铰链的后支臂前端铰链的前支臂可以放在铲斗的两边为准。
[0016]放置区19布置在装载机I的驾驶室前方下段。把支架17及相邻件都向前方移动一段距离约30公分左右。这是放置反铲锹的专用空间。反铲锹本身不高约40公分左右，放置后比装载机前方其他零部件还低，不会挡驾驶员视线。
[0017]图1中，是平地上有少量散装物料11，铲斗7铲不完时，反铲锹9被前支臂12支撑