一种用于拦阻超高船只的阻尼式拦河线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拦河线技术领域，具体来说是一种用于拦阻超高船只的阻尼式拦河线。
【背景技术】
[0002]2012年以来，安徽电网系统内先后发生多次非法采砂船移动作业引起跨河输电线路跳闸停运事件，导致跨河线路通道安全形势十分严峻。类似事故如若不及时处理，极易造成电网解列、电厂切机以及大面积停电事故。
[0003]100kV淮芜线淮河大跨越是100kV淮南一上海特高压输变电工程的一部分，跨淮河距离最长，号称“淮河第一跨”。2013年6月28日，100kV淮芜线投运前，该跨越遭到超高采砂船刮碰，造成导线断股、损伤事故。后经及时发现并予以处理，才确保100kV淮芜线能够按期投运。
[0004]为应对此类事故，进一步加强输电线路通道安全防护工作，有效遏制因河道非法采砂导致输电线路跳闸的发生，安徽省市电力公司上下联动，多管齐下对治理工作展开部署，省电力公司相继下发多个专项文件对治理工作提出了明确要求，各属地供电公司根据文件精神随即采取多项人防、物防措施进行防治。治理专项行动取得一定成效，但是治理效果仍然有限，安全风险并没有解除。
[0005]目前，100kV淮芜线已经建成投运，其线路路径长，供电区域广，潮流集中，设计输送容量及年输电量均远远高于国内其它等级输电线路。一旦遭遇外破停运，必然会迫使线路所经地区的电网运行方式发生显著改变，极易发生严重的电厂切机和电网解列等重大事故，会对整个区域电力系统的安全运行造成极大冲击，大面积停电的概率也将大大增加，由此也会产生巨大的经济损失和严重的不良社会影响。因此，采取一定的技术保护措施，防止大跨越线路因采砂船靠近引发线路跳闸停运是非常必要的。
[0006]近年来，随着大小河流上采砂船的日渐增多，为限制其高度，电力拦河线的概念会被经常提起，即设置于跨河道线路上下游两侧，为保障输电线路安全，用于提醒和限制过往船只高度的警示设施。但是，相关工程实例却未曾见诸报道，拦河线还仅限于概念阶段，无相关详细资料。并且由于电力拦河线的传统设计，虽可以在一定程度上避免超高船只对跨河输电线路的破坏，即将超高船只拦在输电线路的安全距离外。但船只在行进过程中在电力拦河线的突然拦截下，不仅电力拦河线容易被强制挂断，而且船只极易出现由于其惯性立即受阻而导致的船翻人亡，这也是电力拦河线无法应用于实践的重要原因。
[0007]因此，如何做到既能实现有效拦阻采砂船保护输电线路，又能合理控制拦河线所承受的撞击荷载，保证拦河线本体和过往船支的安全，已经成为急需解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的是为了解决现有技术中电力拦河线无法应用于实践的缺陷，提供一种用于拦阻超高船只的阻尼式拦河线来解决上述问题。
[0009]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0010]一种用于拦阻超高船只的阻尼式拦河线，包括左杆塔和右杆塔，所述的左杆塔的上部安装有吊装滑轮A，右杆塔的上部安装有吊装滑轮B，吊装滑轮A与吊装滑轮B两者呈镜像对应，吊装滑轮A上绕有左牵引线，吊装滑轮B上绕有右牵引线，左牵引线和右牵引线之间连接有中拦阻线；
[0011]左杆塔的中部安装有吊装滑轮C，右杆塔的中部安装有吊装滑轮D，吊装滑轮C与吊装滑轮D两者呈镜像对应，左杆塔上位于吊装滑轮A与吊装滑轮C之间安装有固定滑轮A，右杆塔上位于吊装滑轮B与吊装滑轮D之间安装有固定滑轮B，固定滑轮A与固定滑轮B两者呈镜像对应，左拦阻线绕在固定滑轮A和吊装滑轮C上且安装在左牵引线与中拦阻线的交汇处，右拦阻线绕在固定滑轮B和吊装滑轮D上且安装在右牵引线与中拦阻线的交汇处；
[0012]左牵引线的另一端和左拦阻线的另一端均安装在质量块组件A上，右牵引线的另一端和右拦阻线的另一端均安装在质量块组件B上，质量块组件A和质量块组件B的结构相同。
[0013]所述的质量块组件A包括一号质量块和二号质量块，一号质量块通过一号质量块连接组件安装在左拦阻线上，二号质量块通过二号质量块连接组件安装在左牵引线上，一号质量块的底部设有一号下挂环，二号质量块上设有上挂环和上连动挂环，一号下挂环与上连动挂环之间连有钢链A，一号质量块和二号质量块均悬空在地面上且一号质量块与地面的垂直高度高于二号质量块与地面的垂直高度；
[0014]—号质量块连接组件和二号质量块连接组件结构相同，二号质量块连接组件包括楔形线夹，左牵引线穿过楔形线夹并通过钢丝绳夹固定，楔形线夹的另一端通过花篮螺丝安装有上挂板，上挂板通过联板安装有下挂板，下挂板上安装有U型挂环，U型挂环安装在上挂环上。
[0015]还包括三号质量块，三号质量块落在地面上，二号质量块的底部设有二号下挂环，三号质量块的上部设有三号挂环，二号下挂环与三号挂环之间连有钢链B。
[0016]所述的左牵引线、左拦阻线和中拦阻线三者通过线缆牵引板连接。
[0017]还包括纲线卡子，纲线卡子的数量为若干个，在左拦阻线、左牵引线和中拦阻线上位于三者交汇处均缠绕有钢丝绳，钢丝绳通过纲线卡子固定在左拦阻线、左牵引线或中拦阻线上。
[0018]所述的左牵引线、左拦阻线、右牵引线和右拦阻线均为多股钢丝绳，所述的中拦阻线为单股钢丝绳。
[0019]有益效果
[0020]本实用新型的一种用于拦阻超高船只的阻尼式拦河线，与现有技术相比采用柔性方式阻止超高采砂船的靠近，在满足淮河船只正常通航所要求的最大船舶空载高度的前提下，从技术上把超高船只拦截在跨河输电线路的安全距离之外，并且船只在行进遇限时，通过拦阻线的微变形，能够在拦阻线上缓慢停船，防止了船支被硬性阻隔而带来的翻船事故，也避免了拦阻线被强行刮断。
[0021]本实用新型通过左拦阻线、右拦阻线和中拦阻线的设计，利用其良好的弧垂控制性实现划分大档距和小档距，在整个跨河档距内都能有效拦阻超高采砂船。当采砂船撞击拦河线时，拦河线的总体受力基本等于质量块组件的总重量，能够拦阻顺水航速条件下的大吨位米砂船。
[0022]本实用新型可以有效保证电网安全稳定运行，对跨河大跨越输电线路提供最直接的物理防护，避免大跨越线路因采砂船靠近引发线路跳闸停运而带来的重大经济损失和严重不良社会影响。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型中质量块组件A的结构示意图；
[0025]图3为本实用新型中一号质量块与二号质量块的连接结构示意图；
[0026]图4为本实用新型中线缆牵引板的使用结构示意图；
[0027]图5为本实用新型中钢线卡子的使用结构示意图；
[0028]图6为本实用新型中吊装滑轮的结构示意图；
[0029]图7为本实用新型中固定滑轮的结构示意图；
[0030]其中，1-左杆塔、2-右杆塔、3-吊装滑轮A、4-吊装滑轮B、5_左牵引线、6_右牵引线、7-中拦阻线、8-吊装滑轮C、9-吊装滑轮D、10-固定滑轮A、11-固定滑轮B、12-左拦阻线、13-右拦阻线、14-线缆牵引板、15-纲线卡子、16-出土立柱、20-—号质量块、21-二号质量块、22- —号下挂环、23-上挂环、24-上连动挂环、25-钢链A、26-三号质量块、27- 二号下挂环、28-三号挂环、29-钢链B、31-楔形线夹、32-钢丝绳夹、33-花篮螺丝、34-上挂板、35-联板、36-下挂板、37- U型挂环。
【具体实施方式】
[0031]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0032]如图1所示，本实用新型所述的一种用于拦阻超高船只的阻尼式拦河线，包括左杆塔I和右杆塔2，左杆塔I和右杆塔2分别通过出土立柱16矗立在河道两边。左杆塔I的上部安装有吊装滑轮A3，右杆塔2的上部安装有吊装滑轮B4，吊装滑轮A3和吊装滑轮B4两者呈镜像对应，其结构如图6所示，使用现有技术中的吊装滑轮即可，利用现有技术的方式分别安装在左杆塔I和右杆塔2的上方。吊装滑轮A3上绕有左牵引线5，吊装滑轮B4上绕有右牵引线6，左牵引线5和右牵引线6之间连接有中拦阻线7。左牵引线5、中拦阻线7和右牵引线6三者结合成一条线，并分别缠在吊装滑轮A3和吊装滑轮B4上，拉动中拦阻线7则会带动左牵引线5和右牵引线6做同样的位移。
[0033]左杆塔I的中部安装有吊装滑轮C8，右杆塔2的中部安装有吊装滑轮D9，吊装滑轮CS与吊装滑轮D9两者呈镜像对应，吊装滑轮CS和吊装滑轮D9与吊装滑轮A3结构相同。左杆塔I上位于吊装滑轮A3与吊装滑轮CS之间安装有固定滑轮A10，右杆塔2上位于吊装滑轮B4与吊装滑轮D9之间安装有固定滑轮BI I，固定滑轮AlO与固定滑轮BI I两者呈镜像对应，其结构如图7所示，为现有技术中常用的固定滑轮，按现有技术中的方法安装在左杆塔I或右杆塔2上。左拦阻线12绕在固定滑轮AlO和吊装滑轮CS上且安装在左牵引线5与中拦阻线7的交汇处，即左拦阻线12从固定滑轮AlO的上方绕过再从吊装滑轮CS的下方绕过，直接接在左牵引线5与中拦阻线7的交汇处。如图4所示，左牵引线5、中拦阻线7和左拦阻线12三者可以通过线缆牵引板14连接，连接过程十分便携。右拦阻线13绕在固定滑轮Bll和吊装滑轮D9上且安装在右牵引线6与中拦阻线7的交汇处。同理，右拦阻线13从固定滑轮Bll上绕过再从吊装滑轮D9下方绕过，并同样利用线缆牵引板接在右牵引线6与中拦阻线7的交汇处。至此，形成了左拦阻线12 (小档距)、中拦阻线7 (大档距)和右拦阻线13 (小档距)，三者形成了整体河道的全面保护。
[0034]左牵引线5的另一端和左拦阻线12的另一端均安装在质量块组件A上，右牵引线6的另一端和右拦阻线13的另一端均安装在质量块组件B上，质量块组件A和质量块组件B的结构相同。即左牵引线5绕过吊装滑轮A3后、左拦阻线12绕过固定滑轮AlO后均有负载下拉；同样，右牵引线6绕过吊装滑轮B4后、右拦阻线13绕过固定滑轮Bll后均有负载下拉。通过质量