碎石基床整平设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本新型涉及一种碎石基床整平设备。
【背景技术】
[0002]水下碎石基床整平是水工工程建设过程中的常见工序，也是关键工序，其整平质量、效率对整个工程的质量和进度影响非常大，目前基床整平通常有两种方式，一种是人工整平，一种是机械整平，人工整平由潜水员水下作业，存在着效率低、精度差、安全隐患大等缺点，当水流条件较差和整平面积较大时，基本无法采用人工整平，继而出现了整平船这类设备，利用这一专用船舶，水下碎石基床进行机械整平，国际上整平船研究起源于上世纪70年代，我国起步较晚，市场上相关的船型较少，功能实用性不强，造价高，因此我们要研发设计建造更实用、更可靠的新型深水整平专用设备用于提高整平质量、缩短施工周期、保证人身安全。
【实用新型内容】
[0003]本新型的目的是提供一种能克服以往整平船体积大、造价高等缺点的深水碎石基床整平设备。
[0004]本新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种碎石基床整平设备，包括整平框架、可移动母船、大台车、小台车、升降粧腿和抛石管固定架，所述升降粧腿安装在整平框架的四个角，所述整平框架上设置有轨道，所述大台车安装在轨道上，所述小台车安装在大台车上，所述抛石管固定架安装在小台车上，所述抛石管固定架上设有抛石管。
[0005]所述抛石管固定架上还设置有卷扬提升装置和导向槽。
[0006]所述抛石管固定架上设有上、下两套夹紧装置。
[0007]本新型一种碎石基床整平设备，结构轻便:由于施工时整平框架是在水上施工，设备不受海浪和潮汐等因素的影响，施工精度高，框架主体结构轻便，附加设备少，因此操作起来简单易行；降低成本:与平台式整平船相比，框架重量轻，抬升系统和粧腿举升能力减小，因此设备总体造价相对于传统整平船大大降低；效率高:如果工期紧张时，一个母船可以配备多个整平框架施工，大大提高了工作效率。
【附图说明】
[0008]图1是本新型一种碎石基床整平设备的平面示意图。
[0009]图2是本新型一种碎石基床整平设备的侧面示意图。
[0010]图3是本新型一种碎石基床整平设备的工作状态示意图。
[0011]图中:1、整平框架；2、可移动母船；3、小台车；4、大台车；5、升降粧腿；6、抛石管固定架；7、跳板；8、轨道。
【具体实施方式】
[0012]如图1至图3所示，碎石基床整平设备，包括整平框架1、可移动母船2、大台车4、小台车3、升降粧腿5和抛石管固定架6，整平框架主体为钢箱梁结构，升降粧腿5安装在整平框架1的四个角，整平框架1上设置有轨道8，大台车4安装在轨道8上，小台车3安装在大台车4上，抛石管固定架6安装在小台车3上，抛石管固定架6上设有抛石管，抛石管从固定架中穿入水下至所需的深度，小台车与大台车复合运动下可使下料溜管驻位于框架内的任意一点，抛石管固定架上有卷扬提升装置，可以提升和下放抛石管到指定高度，抛石管固定架上设有上、下两套夹紧装置，夹紧装置由液压缸控制开、合，内壁安装高摩擦系数材料，抛石管固定架有导向槽，保证抛石管上下移动不发生偏移，本新型碎石基床整平设备，结构轻便:由于施工时整平框架是在水上施工，设备不受海浪和潮汐等因素的影响，施工精度高，框架主体结构轻便，附加设备少，因此操作起来简单易行；降低成本:与平台式整平船相比，框架重量轻，抬升系统和粧腿举升能力减小，因此设备总体造价相对于传统整平船大大降低；效率高:如果工期紧张时，一个母船可以配备多个整平框架施工，大大提高了工作效率。
【主权项】
1.一种碎石基床整平设备，其特征在于:包括整平框架、可移动母船、大台车、小台车、升降粧腿和抛石管固定架，所述升降粧腿安装在整平框架的四个角，所述整平框架上设置有轨道，所述大台车安装在轨道上，所述小台车安装在大台车上，所述抛石管固定架安装在小台车上，所述抛石管固定架上设有抛石管。2.根据权利要求1所述的一种碎石基床整平设备，其特征在于:所述抛石管固定架上还设置有卷扬提升装置和导向槽。3.根据权利要求1所述的一种碎石基床整平设备，其特征在于:所述抛石管固定架上设有上、下两套夹紧装置。
【专利摘要】本新型公开了一种碎石基床整平设备，包括整平框架、可移动母船、大台车、小台车、升降桩腿和抛石管固定架，升降桩腿安装在整平框架的四个角，整平框架上设置有轨道，大台车安装在轨道上，小台车安装在大台车上，抛石管固定架安装在小台车上，抛石管固定架上设有抛石管。本新型碎石基床整平设备及其施工方法，结构轻便：由于施工时整平框架是在水上施工，设备不受海浪和潮汐等因素的影响，施工精度高，框架主体结构轻便，附加设备少，降低成本：框架重量轻，抬升系统和桩腿举升能力减小，因此设备总体造价相对于传统整平船大大降低；效率高。
【IPC分类】E02D15/10
【公开号】CN205000337
【申请号】CN201520693844
【发明人】毕荣君, 于凌波, 臧义文, 刘自超, 丁建新, 李春元, 刘振山, 张东
【申请人】中交一航局第三工程有限公司, 中交第一航务工程局有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月9日