盖I弹起，并使得孔盖I与孔盖圈8打开夹角呈15°-40°。弹簧罩壳41也起到导向定位的作用，孔盖I下压过程中可以将弹开弹簧7罩住，方式弹开弹簧7偏斜、卡滞，进一步提高运行的稳定性。且由于弹簧罩壳41特殊的形状设计，其在活动过程中与弹开弹簧7之间不会出现卡死或将弹开弹簧7带歪斜的情况，大大的延长了弹开弹簧7的使用寿命，也就提高了装置整体的使用寿命。
[0026]本实用新型还可以是如图2、3、4所示的，所述的弹开弹簧7在远离铰接位置处设置至少一个。例如所述的弹开弹簧7在与铰接位置相对一侧的孔盖圈8处设置一个;或者沿铰接位置与孔盖I中心所在直线对称布置至少两个。或者如图3所示就是在铰接位置两侧(两侧在图3中就是图的上下两侧)、相对一端都设置弹开弹簧7。这样一来，通过三个弹开弹簧7同时发力，就使孔盖I的开启变得更加容易；同时每个弹簧的规格、尺寸、成本都可以降低。且将受力分散到多个弹开弹簧7也就大大了减少了长期使用后疲劳损坏的情况。
[0027]为了进一步提高本装置的性能，方便使用;还可以在所述孔盖圈8内侧靠近铰接位置处固定万向球头52。如图3所示，孔盖圈8内侧靠近铰接位置也就是在孔盖圈8内圆轮廓的
7、8点钟方向或10、11点钟方向最佳。万向球头52的外壳与孔盖圈8固定，转动端固定一个套筒54，套筒54内依次布置螺旋弹簧53和活塞杆55。活塞杆55的外端头伸出套筒54并位于孔盖I内侧的收口滑槽51内，收口滑槽51由铰接位置的侧方边缘向前方延伸。这样活塞杆55的外端头由孔盖I边缘处装入收口滑槽51。
[0028]在关闭孔盖I的时候，活塞杆55的外端头在收口滑槽51内滑动，滑动到最顶端位置时，才开始压缩螺旋弹簧53。继续关闭孔盖I，当孔盖I下压到与孔盖圈8夹角较小时，继续下压则螺旋弹簧53产生的形变和阻力都几乎不再增大;这个过程中操作者的手感与关闭汽车后备箱类似。此时孔盖I才开始与弹开弹簧7接触，因为孔盖I与孔盖圈8的夹角较小，孔盖I重力对弹开弹簧7的作用力最大。此时工作人员稍微用力，就能轻松将弹开弹簧7压缩，然后将孔盖I锁紧即可。
[0029]在打开孔盖I的时候，螺旋弹簧53刚开始也基本形变，靠弹开弹簧7将孔盖I弹开到一个较小角度;然后螺旋弹簧53继续起作用将孔盖I顶开到更大角度。最后人轻轻抬起孔盖I到开启角度大于90°，最好是大于120°，便于进出。本实施例不再完全依赖弹开弹簧7弹力；而是依靠弹开弹簧7和螺旋弹簧53分阶段将孔盖I弹起，更省力、更可靠。同时，将螺旋弹簧53两端分别用点焊或以其他方式连接固定，既能保证工作顺畅，而且即孔盖I被打开，且铰接位置处的铰接轴80被取掉，孔盖I都无法被拿走;显著加强了防盗效果。这无疑大大提高了装置的防盗性能，避免孔盖I丢失后引发的诸多安全事故。
[0030]更好的做法是所述的万向球头52、套筒54、螺旋弹簧53、活塞杆55和收口滑槽51以铰接位置与孔盖I中心所在直线对称布置两组，如图3所示。所述弹开弹簧7位于孔盖圈8上的安装孔31内，所述安装孔31孔径大于弹开弹簧7的外径。所述孔盖I上与弹开弹簧7对应位置处设置有弹簧罩壳41，弹簧罩壳41是远离铰接位置边缘高于靠近铰接位置边缘的筒状，筒状内腔粗细大于弹开弹簧7的粗细。这样安装孔31和弹簧罩壳41可以共同保证弹开弹簧7的位置，保证工作顺畅。一般来说，所述弹开弹簧7能够将所述孔盖I与孔盖圈8弹开夹角呈10°-20° ;然后依靠螺旋弹簧53的作用将孔盖I与孔盖圈8打开夹角呈30°-70°，然后由操作者稍微用力即可打开到大于120°。设置两组万向球头52、套筒54、螺旋弹簧53、活塞杆55和收口滑槽51无疑更是提高了本装置自动弹开的效果，并且对孔盖I均匀稳定地施加作用力，降低运动部件磨损。同时在每一弹开弹簧7处均设置有安装孔31和弹簧罩壳41更进一步提高了装置的稳定性。
【主权项】
1.一种孔盖自动弹开装置，包括孔盖(I)和孔盖圈(8)，孔盖圈(8)与孔盖(I)铰接;其特征在于:所述孔盖(I)与孔盖圈(8)之间设置有弹开弹簧(7);所述孔盖(I)闭合到孔盖圈(8)时，弹开弹簧(7)被压缩。2.根据权利要求1所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述弹开弹簧(7)位于铰接位置处，并位于铰接轴(80)与孔盖圈(8)内侧边缘之间，弹开弹簧(7)下端固定在孔盖圈(8)上。3.根据权利要求2所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述孔盖(I)和孔盖圈(8)分别沿径向向外延伸第一连接部(II)和第二连接部(I2)，所述铰接轴(80)位于第一连接部(11)和第二连接部(12)的外端;所述弹开弹簧(7)位于第一连接部(11)和第二连接部(12)之间。4.根据权利要求3所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述弹开弹簧(7)位于第二连接部(12)上的安装孔(31)内，所述安装孔(31)孔径大于弹开弹簧(7)的外径。5.根据权利要求4所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述第一连接部(11)上与弹开弹簧(7)对应位置处设置有弹簧罩壳(41)，弹簧罩壳(41)是位于孔盖(I)内侧的边缘高于外侧边缘的筒状，筒状内腔粗细大于弹开弹簧(7)的粗细。6.根据权利要求1所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述的弹开弹簧(7)在远离铰接位置处设置至少一个。7.根据权利要求6所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述的弹开弹簧(7)在与铰接位置相对一侧的孔盖圈(8)处设置一个，和/或沿铰接位置与孔盖(I)中心所在直线对称布置至少两个。8.根据权利要求7所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述孔盖圈(8)内侧靠近铰接位置处固定万向球头(52)，万向球头(52)的转动端固定一个套筒(54)，套筒(54)内依次布置螺旋弹簧(53)和活塞杆(55)，活塞杆(55)的外端头伸出套筒(54)并位于孔盖(I)内侧的收口滑槽(51)内，收口滑槽(51)由铰接位置的侧方边缘向前方延伸。9.根据权利要求8所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述的万向球头(52)、套筒(54)、螺旋弹簧(53)、活塞杆(55)和收口滑槽(51)以铰接位置与孔盖(I)中心所在直线对称布置两组;所述弹开弹簧(7)位于孔盖圈(8)上的安装孔(31)内，所述安装孔(31)孔径大于弹开弹簧(7)的外径。10.根据权利要求9所述的孔盖自动弹开装置，其特征在于:所述孔盖(I)上与弹开弹簧(7)对应位置处设置有弹簧罩壳(41)，弹簧罩壳(41)是远离铰接位置边缘高于靠近铰接位置边缘的筒状，筒状内腔粗细大于弹开弹簧(7)的粗细;所述螺旋弹簧(53)两端分别与活塞杆(55)和套筒(54)底部固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及市政工程设施领域。目的在于提供一种开启方便的孔盖自动弹开装置。本实用新型所采用的技术方案是：一种孔盖自动弹开装置，包括孔盖和孔盖圈，孔盖圈与孔盖铰接；所述孔盖与孔盖圈之间设置有弹开弹簧；所述孔盖闭合到孔盖圈闭合时，弹开弹簧被压缩。本实用新型是在开锁后利用弹开弹簧将孔盖弹起，此时孔盖与孔盖圈分开，工作人员再利用分开处的间隙将孔盖完全开启，省时省力。也解决了以往在抬起和挪动孔盖过程中容易被砸伤的问题。也方便与内侧开启装置配合，实现从内部快速打开孔盖，方便人员逃生的效果；避免孔内出现紧急情况时，不能快速打开孔盖逃生，造成人员伤亡的问题。
【IPC分类】E02D29/14
【公开号】CN205242450
【申请号】CN201520932125
【发明人】周听昌
【申请人】周听昌
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月23日