专利名称：三角警告标志牌的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及交通安全装置，属于汽车用的警告标志。更具体的说，它涉及汽车发生故障暂时停车时，三角警告标志牌置于车前或车后路面上，为防止后续车或逆向行进与故障车相撞的警告标志。
本实用新型的目的在于研制一种特别适用于任何高速公路或城市道路中因轿车发生故障暂停车时使用的三角警告标志牌，其各边底板与荧光面设计上采用分体结构，内三角形的各边荧光面分别插装在各边底板的上端面，此种设计制造工艺简单、模具体积大大缩小、降低了成本，该标志牌可对逆、顺两个方向而来的后续或逆向行进车，均能作为明显的警告标志。且在夜间行车时能使驾驶员在300米外，白天行车时在200米均能清晰的发现前方的标志牌，以便提前采取有效措施，完全可以避免撞车事故，是一种符合国内外标准、可折叠、易生产、成本低，能克服上述缺陷的三角警告标志牌。本实用新型是采用下述技术方案实现的，见附
图1或附图2，它包括等边三角形底边底板、等边三角形左边底板、等边三角形右边底板、塑料光学全反射片、荧光面、圆形磁片、圆形铁片、支撑架，其特征在于等边三角形各边底板两面焊装塑料光学全反射片，且在等边三角形底边底板、左边底板、右边底边各上端面水平方向位置处均具有贯通的窄盲凹槽，在各边贯通窄盲凹槽左右两端分别具有圆形凸柱，圆形凸柱周边上仍具有开通的窄凹槽，该窄凹槽与各边底板水平方向位置处贯通的窄盲凹槽相通，左边、右边荧光发光面分别插装在左边、右边各底板上端面水平方向位置处贯通的窄盲凹槽内，底边荧光面插装在底边底板上端面水平方向位置处贯通的窄盲凹槽内；由等边三角形底边底板左、右两端圆形凸柱端面的中心通孔与等边三角形左边底板、右边底板各下端圆形凸柱端面中心通孔铆装组成等边三角形，其中3个塑料光学全反射片面为外三角形部分，3个荧光发光面为内三角形部分，等边三角形中心部分为中空三角形；在等边三角形左边底板上端镶嵌圆形磁片与等边三角形右边底板上端镶嵌圆形铁片相吸合；在等边三角形底边底板下端面中心位置处具有窄状定位插装块，其窄状定位插装块左、右侧各具有2个宽状定位插装块与支撑架插装构成整体三角警告标志牌。
等边三角形底边底板、左边底板、右边底板的上端面是指向朝圆心的端面。
内三角形中的左边荧光面、右边荧光面上下端分别钻有通孔，其通孔的中心距分别与等边三角形左边底板、右边底板两端圆形凸柱端面中心通孔的中心距相等且同心，用空心铆钉铆装；在底边荧光面左、右端钻有通孔，其通孔中心距与底边底板左、右端圆形凸柱 端面中心通孔的中心距相等且同心，用空心铆钉铆装。
等边三角形的左边或右边均可向内折叠60°，折叠后应与等边三角形底边重合。
支撑架由1个配重支撑板、配重支撑板中心装有1个窄状定位插座，其左、右两端各装有1个固定塞堵、4条支撑杆、4个圆环状橡皮圈组成，支撑架中的4条支撑杆均可折叠。
支撑架上的配重支撑板水平轴线中心位置处具有窄状长方形通孔，在其左侧、右侧各具有2个宽状长方形通孔，以实现等边三角形底边底板下端面中心具有的窄状定位插装块和左、右侧各2个宽状定位插装块插装。
外三角形部分各边两面分别具有塑料光学全反射片，该反射片必须是一种将入射光能按原光路反射回来的光学器件；内三角形各边两面分别具有荧光面，可以是涂漠、贴膜或用荧光材料与塑料混合为基材注塑成型。
该三角警告标志牌的优点和积极效果(一)该标志牌各边荧光面与各边底板采用分体装配结构，内三角形各边荧光面分别插装在各边底板上端面的盲凹槽内，克服了其二者为一体传统结构的缺陷，使模具体积大大缩小，加工工艺简单易操作，提高了成品率、降低了成本；(二)塑料光学全反射片是一种光学器件，无论是故障车的后续车或逆向行进车，只要在汽车前照灯灯光照射下，各边两面的反射片均有很强的反射光，汽车在夜间行车时驾驶者可发现前300米处的三角警告标志牌，使驾驶者有足够的时间采取刹车或其它避让措施，可避免发生车辆相撞，白天行车时在内三角形部分各边两面具有的荧光面作用下，驾驶员在200米处能清晰的发现其标志牌，填补了当前国内尚无使用具有两面警告标志牌的现状；(三)经我国公安部、交通部、国家汽车质检中心测试各项技术指标，均符合GA184-1999行业标准的各项规定，特别是光强反射系数超过一级要求，且符合欧共体ECE-R27及美国DOT第125号标准中各项规定要求；(四)该警告三角标志牌防水性能好，在下雨时也能正常工作，不影响其反光性能；(五)支撑架与等边三角形配重关系合理，放置在路面上稳定性好，其支撑架设计精巧合理、可折叠、便于携带，是一种易生产、成本低的三角警告标志牌。
附图2，等边三角形左边局部剖视A-A放大图，其中1为塑料光学全反射片；2为荧光面；3为等边三角形左边底板。
附图3，三角警告标志牌装配后视图。
权利要求1.三角警告标志牌，它包括等边三角形底边底板、等边三角形左边底板、等边三角形右边底板、塑料光学全反射片、荧光面、圆形磁片、圆形铁片、支撑架，其特征在于等边三角形各边底板两面焊装塑料光学全反射片，且在等边三角形底边底板、左边底板、右边底边各上端面水平方向位置处均具有贯通的窄盲凹槽，在各边贯通窄盲凹槽左右两端分别具有圆形凸柱，圆形凸柱周边上仍具有开通的窄凹槽，该窄凹槽与各边底板水平方向位置处贯通的窄盲凹槽相通，左边、右边荧光发光面分别插装在左边、右边各底板上端面水平方向位置处贯通的窄盲凹槽内，底边荧光面插装在底边底板上端面水平方向位置处贯通的窄盲凹槽内；由等边三角形底边底板左、右两端圆形凸柱端面的中心通孔与等边三角形左边底板、右边底板各下端圆形凸柱端面中心通孔铆装组成等边三角形，其中3个塑料光学全反射片面为外三角形部分，3个荧光发光面为内三角形部分，等边三角形中心部分为中空三角形；在等边三角形左边底板上端镶嵌圆形磁片与等边三角形右边底板上端镶嵌圆形铁片相吸合；在等边三角形底边底板下端面中心位置处具有窄状定位插装块，其窄状定位插装块左、右侧各具有2个宽状定位插装块与支撑架插装构成整体三角警告标志牌。
2.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于等边三角形底边底板、左边底板、右边底板的上端面是指向朝圆心的端面。
3.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于内三角形中的左边荧光面、右边荧光面上下端分别钻有通孔，其通孔的中心距分别与等边三角形左边底板、右边底板两端圆形凸柱端面中心通孔的中心距相等且同心，用空心铆钉铆装；在底边荧光面左、右端钻有通孔，其通孔中心距与底边底板左、右端圆形凸柱端面中心通孔的中心距相等且同心，用空心铆钉铆装。
4.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于等边三角形的左边或右边均可向内折叠60°，折叠后应与等边三角形底边重合。
5.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于支撑架由1个配重支撑板、配重支撑板中心装有1个窄状定位插座，其左、右两端各装有1个固定塞堵、4条支撑杆、4个圆环状橡皮圈组成，支撑架中的4条支撑杆均可折叠。
6.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于支撑架上的配重支撑板水平轴线中心位置处具有窄状长方形通孔，在其左侧、右侧各具有2个宽状长方形通孔，以实现等边三角形底边底板下端面中心具有的窄状定位插装块和左、右侧各2个宽状定位插装块插装。
7.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于外三角形部分各边两面分别具有塑料光学全反射片，该反射片必须是一种将入射光能按原光路反射回来的光学器件；内三角形各边两面分别具有荧光面，可以是涂漠、贴膜或用荧光材料与塑料混合为基材注塑成型。
专利摘要本实用新型公开一种三角警告标志牌，适用于任何高速公路或城市道路因轿车发生故障停车时使用的标志牌。它由等边三角形和支撑架组成，外三角形各边底板两面均具有塑料光学全反射片，内三角形各边的荧光面插装在等边三角形3个边各底板上端面的窄盲凹槽内，在等边三角形左边底板上端和右边底板上端具有圆形磁片、铁片相吸合，其左右边和支撑架均可折叠。反射片在夜间受后续车和逆向行进车的前照灯灯光的照射下，可视距离为300米，白天在内三角形荧光面的作用下，可视距离为200米，特别适用于轿车发生故障暂时停车时的警告装置。
文档编号E01F9/011GK2539768SQ0223257
公开日2003年3月12日 申请日期2002年4月17日 优先权日2002年4月17日
发明者王文彩 申请人:天津市神光新技术开发公司