专利名称：公路、桥梁防水方法
技术领域：
本发明涉及一种公路、桥梁防水方法。
背景技术：
目前在桥梁投入使用过程中，遇到雨雪天气，雨水透过面层到达桥面混凝土表面，由于混凝土的防水效果不好，水渗透到桥面混凝土内部，混凝土经过内部水分的冻融作用，使混凝土结构遭到破坏，混凝土松散，进而使桥面出现坑槽破坏。同理，在公路的使用过程中，遇到雨雪天气，水通过面层的裂缝或孔隙到达路面基层，由于路面基层的防水不好，水渗透到基层内部材料中，基层材料经过内部水分的冻融作用，内部结构遭到破坏，使面层出现唧浆等病害，继而出现路面损坏。
如何提高桥面混凝土和路面基层的防水效果，阻止水分进入到桥面混凝土和路面基层材料内部，到目前主要采用以下方法1、在桥面混凝土中加入防水剂，2、在路面基层上作透层油或用乳化沥青稀浆封层。
虽然采取了以上方法进行防水，但是防水效果并不好。在桥面混凝土中加入防水剂，一是成本高，每平方米桥面混凝土需10-15元的防水剂，每立方米混凝土需50-70元的防水剂。二是工艺复杂，每盘混凝土都得添加、搅拌混合。三是虽然起到了一定的防水作用，但仍有少量水分进入到混凝土中。在路面基层上作透层油或用乳化沥青稀浆封层，一是成本高，每平方米需7-9元，二是在基层上做透层油或稀浆封层时，易被施工行走车辆粘掉，三是渗入深度有限，一般为4-5毫米，而且渗入的大部分是溶剂，真正的防水成分浮在表面，易被施工车辆粘走，所以防水效果不好。
另外上述两种方法只是防止水自外向内进入，而内部水分不易排出，如在路面基层上作透层油或用乳化沥青稀浆封层后，当大地转暖地气上升时，地气自路面基层的下方进入基层内部，地气继续上升时会被基层上部防水层阻挡，不能透过基层而滞留在基层内部凝结成水，从而破坏基层内部结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可使桥面混凝土和路面基层的防水性能有效提高，且其内部水分易挥发的防水方法。
为达到上述目的，本发明的技术方案是在桥面混凝土或路面基层上喷洒或涂刷有机硅含量为0.2-5％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理3-12平方米的作业面。
作为本发明的一种改进方案为每公斤该乳液处理6平方米的作业面。
作为本发明的一种改进方案为水性硅氧烷乳液的有机硅含量为0.5-2％。
本发明的进步有1、本发明用于路面基层或桥面混凝土中，渗透深度可达2mm-20mm，在桥面混凝土或路面基层表面形成一种憎水结构，类似于塑料或玻璃的防水效果，使水分无法进入材料内部，杜绝了水分渗透到桥面混凝土中或路面基层的可能性，另外因水性硅氧烷乳液具有公知的“呼吸性”，桥面混凝土中或路面基层内部的水分还可穿过憎水层挥发，在大气中提高了道桥的使用寿命。
2、在路面施工成型时，本发明还可减少基层水分的蒸发，使基层混合料在水化作用下充分反应，减少基层开裂，起到养护作用，不再需要覆盖草毡等养护物品，简化养护工序，减少养护成本。
3、改变了基层中一些沙、石料的酸性，变为碱性，粘结强度增加。
4、因在路面施工成型时能够保持湿度，从而增加了基层界面与沥青混合料的粘结强度。
5、造价低，处理每平方米路面基层或桥面混凝土的表面仅需4元左右，且施工简便。
另外本发明方法还可用于路面、桥梁其它部位如泥灰块边坡，砖砌排水沟的处理，以及码头机场等建设工程的防水。
具体实施例方式
实施例1在桥梁施工过程中，做完桥面混凝土，达到足够的强度后，在上面喷洒有机硅含量为0.2％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理4平方米的作业面。
实施例2在桥梁施工过程中，做完桥面混凝土，达到足够的强度后，在上面喷洒有机硅含量为2.5％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理9平方米的作业面。
实施例3在桥梁施工过程中，做完桥面混凝土，达到足够的强度后，在上面喷洒有机硅含量为5％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理12平方米的作业面。
实施例4在公路施工过程中，在路面基层施工完毕后，在上面涂刷有机硅含量为0.2％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理3平方米的作业面。
实施例5在公路施工过程中，在路面基层施工完毕后，在上面喷洒有机硅含量为2％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理7平方米的作业面。
实施例6在公路施工过程中，在路面基层施工完毕后，在上面喷洒有机硅含量为5％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理11平方米的作业面。
权利要求
1.一种公路、桥梁防水方法，其特征在于在桥面混凝土或路面基层上喷洒或涂刷有机硅含量为0.2-5％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理3-12平方米的作业面。
2.根据权利要求1所述的防水方法，其特征在于每公斤该乳液处理6平方米的作业面。
3.根据权利要求1所述的防水方法，其特征在于所述水性硅氧烷乳液的有机硅含量为0.5-2％。
全文摘要
本发明公开了一种公路、桥梁防水方法，是在桥面混凝土或路面基层上喷洒或涂刷有机硅含量为0.2－5％的水性硅氧烷乳液，每公斤该乳液处理3－12平方米的作业面。本发明用于路面基层或桥面混凝土中，渗透深度可达2mm－20mm，可使桥面混凝土和路面基层的防水性能有效提高，桥面混凝土中或路面基层内部的水分还可穿过憎水层挥发，在大气中提高了道桥的使用寿命。
文档编号E01C3/00GK1587524SQ200410079349
公开日2005年3月2日 申请日期2004年9月30日 优先权日2004年9月30日
发明者李来宾, 石晨英, 霍玉娴, 陈占巧, 李广军, 吕世玺, 王娟, 李殿双, 许祥顺, 高艳丽 申请人:邢台路桥建设总公司