专利名称：一种表面花纹式压实滚轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压实机械，特别涉及一种表面花纹式压实滚轮。
背景技术：
目前，压实滚轮表面形式有光面式、羊脚式、格栅式、交接块板式、圆盘式、扇形块式、凸块式、多角圆片式、冲击式等多种结构，其中最具代表性的是光面式压实滚轮和凸块式压实滚轮。光面式压实滚轮利用压路机自身的重力作滚动压实，能压出平整的路面，最适合压实非粘性土壤、砾石、碎石、块石、堆石、及不同类型的稳定土混和料和沥青混合料，但是光面式压实滚轮与土壤之间的附着系数小影响其附着能力，作为既是工作装置又是行走机构的滚轮，其传递的驱动力矩和制动力矩小，压实力也小；凸块式滚轮表面上焊有多排对称梯形凸块，具有静压、冲击、揉和、拌和等多种因素的作用，既可压实非粘性土又可压含水量不大的粘性土和细颗粒砂石、也可压实垃圾及碎石和土的混合物料，特别是在压实粘性土壤时由于凸出部分与土壤接触面的单位压力很大，不断地插入和翻松表层土使粘土内的气泡和水泡受到破坏，特别是在粘土成分超过50％及含水量较大的场合，凸块式振动压路机成了唯一有效的压实设备，尽管凸块式滚轮有很强的压实能力和很好的附着系数，但是它行走压实时滚动的阻力也很大，损耗的功率大。而本实用新型花纹式滚轮上焊有多排长条状耐磨性好的小钢块，它没有凸块式滚轮的凸块那么宽、那么高，但其长、小，也具有静压、冲击、揉和、拌和等多种施力方式，既适应压实非粘性土又可压实含水量不大的粘性土和细颗粒砂石、也可压实垃圾及碎石和土的混合物料，特别适应在沙漠地区、松软土壤及垃圾上进行压实作业，它也同时具有、附着系数大、驱动和制动性能好、滚动阻力小等多重效果，它是一种新型的压实工作装置。
发明内容
本实用新型提供一种新的压实滚轮，它不但有良好的压实能力，且有良好的驱动和制动性能，将其应用在单钢轮后轮驱动压路机上能有效地提高压路机的压实效果；将该装置应用在单钢轮双驱动压路机上即表面花纹式压实滚轮也是驱动轮时，不但能提高压实效果，且能很好地解决压路机在沙漠地区、松软的土壤、生活垃圾上行驶作业时，驱动力和制动力不足的问题，同时最大限度地缩小其后退时驱动性能差于前进时的驱动性能的差距，最大限度地使其前进、后退速度相等，提高了压实效率。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是在滚轮表面焊接或固定几排长条形耐磨性好的小钢块，形成了滚轮外表面的花纹，小钢块的形状相对于凸块轮上的凸块宽度小、高度小、长度长、数量少，与土壤接触的面积小，这样滚轮与土壤接触的面积更小，因此表面花纹式滚轮与土壤接触面的单位压力更大，进一步提高了压实能力，振动型的表面花纹式滚轮甚至可以将大块石击碎，同时也减少了滚动阻力；与光面式滚轮相比，在滚轮表面焊接或固定几排长条形耐磨性好的小钢块，更加减小了与土壤的接触面积，与土接触面的单位压力更大，更加增加其压实深度和压实效果，也增大了滚轮的附着系数；将表面花纹式压实滚轮应用在单钢轮双驱动压路机上，这时该滚轮也成为驱动轮，它与后面的橡胶驱动轮胎一起提供整个压路机的驱动力和制动力，由于压路机能够正常工作时所需的驱动力和制动力受整车附着力的限制，即驱动力、有效制动力不能大于附着力，这样压路机所能提供的最大驱动力和最大制动力只能等于整车的附着力，而整车的附着力等于前轮的附着力与后轮的附着力之和，又由于前轮的附着力等于作用在前轮(表面花纹式压实滚轮)上的垂直载荷即前轮的附着重力与前轮和地面的附着系数的乘积，后轮的附着力等于作用在后轮(橡胶轮胎)上的附着力与后轮和地面的附着系数的乘积，当采用表面花纹式滚轮时粗糙的滚轮表面增加了其与地面的附着系数，增加了整车的附着力，因此提高了压路机的最大驱动力和制动力即提高了其驱动性能、制动性能、和爬坡能力，这种效果在沙漠地区及松软的土壤上行驶尤其明显；另外，对于一台单钢轮双驱压路机来说，由于光面式钢制压轮与松泥土之间的附着系数(约为0.25)小于花纹橡胶轮胎与松泥土之间的附着系数(约为0.65)，当单钢轮双驱压路机前进时前钢轮附着重力减少，后轮的附着重力增加，而其后退时就变成前钢轮附着重力增加，后轮的附着重力减少，这样对前、后轮附着重力总量一定的单钢轮双驱压路机来说，前进时的附着力将大于后退时的附着力，因此单钢轮双驱压路机在沙漠地区及松软的土壤上行驶，前进时比后退行驶更能发挥出压路机的驱动性能。当采用表面花纹式压实滚轮，粗糙的表面增加了钢轮对松泥土的附着系数，这样就缩小了与后轮(橡胶轮胎)附着系数的差距，同时也缩小了后退与前进时附着力的差距，达到了最大限度地减少后退时驱动性能小于前进时驱动性能的差距。构成表面花纹式滚轮的花纹也可由刻在钢轮上的细长形的凹槽交错形成，它同样具有增强压实能力和附着系数的作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的长条状耐磨性小钢块之间互相平行时与钢轮焊接示意图。
图2是
图1的左视图。
图3是本实用新型的长条状耐磨性小钢块之间互相成夹角时与钢轮焊接示意图。
图4是图3的左视图。
图5是本实用新型的长条状耐磨性小钢块的直线型结构示意图。
图6是图5的左视图。
图7是本实用新型的长条状耐磨性小钢块的曲线型结构示意图。
图8是图7的A-A视图。
图9是本实用新型的长条状耐磨性小钢块的11种截面图形示意图。
图中(1)长条状耐磨性小钢块、(2)钢轮、(9-1)为圆形截面，(9-2)为正方形截面，(9-3)为长方形截面，(9-4)为梯形截面，(9-5)为双、单圆弧锥形截面，(9-6)为六边形形截面，(9-7)为半圆形截面，(9-8)为半圆加矩形截面，(9-9)为平行四边形截面，(9-10)为T形截面，(9-11)为叉形截面。
具体实施方式
其具有一个圆柱型的钢轮(2)，在钢轮(2)的外表面上的花纹是由焊接的钢块或固定有若干可拆卸的钢块形成，钢块四周与别的钢块之间有一定间隙，且相互平形或成一定夹角，构成钢轮(2)表面花纹的若干钢块，是由长度较长、高度较小、宽度较小即细长条形耐磨性小钢块(1)形成或构成钢轮(2)的表面的若干花纹是由长度较长、宽度较小、深度较浅的凹槽平行或交错。长条形耐磨性小钢块(1)，其截面的形状为圆形(9-1)或正方形(9-2)或长方形(9-3)或梯形(9-4)或双、单圆弧锥形(9-5)或六边形(9-6)或半圆形(9-7)或半圆加矩形(9-8)或平行四边形(9-9)或T形(9-10)或叉形(9-11)。长条状耐磨性小钢块(1)可铸造成所需的截面形状，长条状耐磨性小钢块(1)的截面可铸造成空心的，然后可将若干长条状耐磨性小钢块(1)按一定的方式焊接在钢轮(2)外表面上，或者将长条状耐磨性小钢块(1)焊在一张薄钢皮上，然后将布满长条状耐磨性小钢块的薄钢皮包在钢轮(2)的外表面上，用螺栓连接夹紧做成可拆卸状态。构成表面花纹式滚轮的花纹也可由刻在钢轮(2)上的细长形的凹槽交错形成。长条状耐磨性小钢块(1)或者细长形的凹槽构成钢轮表面花纹的主要式，起到了增强压实能力、驱动性能和制动性能的作用。
权利要求1.一种表面花纹式压实滚轮，其具有一个圆柱型的钢轮(2)，在钢轮(2)的外表面上的花纹是由焊接的钢块或固定有若干可拆卸的钢块形成，钢块四周与别的钢块之间有一定间隙，且相互平形或成一定夹角，其特征是构成钢轮(2)表面花纹的若干钢块，是由长度较长、高度较小、宽度较小即细长条形耐磨性小钢块(1)形成或构成钢轮(2)的表面的若干花纹是由长度较长、宽度较小、深度较浅的凹槽平行或交错。
2.根据权利要求1所述的一种表面花纹式压实滚轮，其特征是长条形耐磨性小钢块(1)，其截面的形状为圆形(9-1)或正方形(9-2)或长方形(9-3)或梯形(9-4)或双、单圆弧锥形(9-5)或六边形(9-6)或半圆形(9-7)或半圆加矩形(9-8)或平行四边形(9-9)或T形(9-10)或叉形(9-11)。
3.根据权利要求1所述的一种表面花纹式压实滚轮，其特征是长条形耐磨性小钢块(1)，其截面的形状可做成中空的。
专利摘要一种表面花纹式压实滚轮，在钢轮的外表面上的花纹是由焊接的钢块或固定有若干可拆卸的钢块形成，钢块四周与别的钢块之间有一定间隙，且相互平形或成一定夹角，构成钢轮表面花纹的若干钢块，是由长条形耐磨性小钢块形成或构成钢轮的表面的若干花纹是凹槽平行或交错。该装置具有压实能力强和附着性能强、滚动阻力小三特点；具有静压、冲击、揉搓三种压实效果，适用范围广；将该装置应用在单钢轮双驱动压路机上，能很好地解决压路机在沙漠地区、松软的土壤、生活垃圾上行驶作业时，驱动力和制动力不足的问题，同时最大限度地缩小其后退时驱动性能差于前进时的驱动性能的差距，最大限度地使其前进、后退速度相等，提高了压实效率。
文档编号E01C19/22GK2769323SQ200420092388
公开日2006年4月5日 申请日期2004年9月15日 优先权日2004年9月15日
发明者邓伟东, 王海荣, 胡春军, 林栋冰 申请人:徐州工程机械科技股份有限公司徐工研究院