专利名称：插座式挡车柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挡车柱。
背景技术：
挡车柱是一种为了阻止车辆通行设置在道路上的柱形障碍物，一般的固定挡车柱无法在紧急情况下让消防车等特种车辆通过，中国专利02265352X“可开启的柱状路障”则解决了这个问题。其所提供的技术方案包括与地面基础固定的底座，与底座可以活动套合的柱状筒体，与底座铰接的连杆，与连杆连接使柱状筒体解除套合的启闭机构等。该方案在实施时发现存在以下缺陷由于连杆一端和底座铰接，一端与与柱状筒体内的套合机构连接，因此筒体在解除和底座的套合后不能和底座分离，只能倒卧在地面上。车辆通过时如果车轮碾压到筒体，将使连杆变形弯曲而损坏。有的区域需在一段特定的时间里容许车辆通行，解除套合的筒体长时间倒卧在地面上，不仅有碍观瞻，更重要的是对通行反而构成了障碍。另外，有的场所，有重大活动时需严格限制车辆通行，但平时不对车辆通行设置限制，一般的塑料活动路障和上述“可开启的柱状路障”均无法满足这种要求。
发明内容
为克服上述缺陷，本实用新型提供一种挡车柱。该挡车柱在锁定时十分牢固，在开启后又可以使通道恢复平整畅通，并且使用方便。
本实用新型通过下列方案实现一种插座式挡车柱，包括埋设在地面中的插座，可活动插入插座的筒体，与筒体连接的顶盖，固定在筒体内、设有可使筒体与插座实现锁合或分离的锁启机构的支架，可以解除筒体与插座锁合状态的锁头。
所述的锁启机构的拨叉铰接在支架上，拨叉通过连杆和转板与安装在顶盖的锁头连接，支架上设有可被拨叉推动的锁舌以及使锁舌保持锁合状态的弹簧。
所述插座的内侧筒壁上有一可容纳锁舌伸入的凹槽或孔和外凸的支撑台，插座上还装有铰链和盖板。
所述的支架上的锁舌活动配合在锁舌孔内，其锁舌孔的一侧开有横槽，连接锁舌的拨销沿横槽伸出穿插在拨叉的长孔中，由拨叉转动带动锁舌滑移。
所述的连杆可以是软索或硬钢杆。
所述的弹簧可以是拉簧或扭簧。
所述的锁头与锁启机构分离，安装在与顶盖固定的锁架上。
与现有技术相比，本实用新型对锁启机构进行了改进，将筒体直接锁合在插座上，使本挡车柱具有下列优点①结构精简，耐撞击力提高，受极端撞击时仍可维持锁合状态，因此可靠性增强，使用寿命更长；②筒体与插座可自由分离，解除锁合后可使通道恢复到平整无障碍的状态，使用上更加安全方便，扩大了使用范围。
图1为本实用新型剖视结构示意图。
图2为支架结构示意图。
图3为插座剖视结构(盖板盖上后)示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步具体说明。
图1中，插座式挡车柱包括有一个可以埋设在地面中的插座(20)和一个可以插入插座的筒体(8)。
筒体(8)呈空心圆柱形，顶部设有以螺钉连接并方便手提的顶盖(1)，可拆卸的顶盖便于对路障的维修，另外还可以按照用户的要求更换不同式样的顶盖。
顶盖(1)的下面固定有锁架(2)，锁架上装有锁头(3)和转板(6)，筒体壁对应于锁头的位置开有一个小孔方便钥匙插入。
支架(16)被固定在筒体的下部，支架中有一个锁舌孔(14)，其侧面开有横槽(18)，锁舌(11)活动装配在锁舌孔中，锁舌的侧面设有一个拨销(10)，拨销与锁舌呈90°角，一端伸出在横槽外。锁舌前端朝下设有斜面，筒体下插时该斜面受插座挤压可使伸出筒体的锁舌缩回筒体内。在筒体壁对应于锁舌处开有锁孔(13)使锁舌可自由伸缩。
支架的上部铰接装有拨叉(9)，拨叉的下部开有长孔(17)，并活动套合在上述的拨销(10)上。
拨叉(9)的上部与支架间设有拉簧(19)，常态下拉簧的作用力使拨叉的长孔通过拨销将锁舌推往右侧，使锁舌的一部分始终伸出在筒体外。
软索(7)的上端连接转板(6)，下端连接拨叉(9)。
插座(20)被埋设在混凝土地面中，插座口与地面持平，插座内壁对应于筒壁锁孔(13)处设有一个可以让锁舌伸入的孔(12)。
与插座口大小相适应的盖板(4)通过铰链(5)铰接在插座上，铰链的作用使盖板打开时可平行放置在地面上，盖上后可与插座口及地面保持同一个平面(参见图3)。
插座底部设置有支撑台(15)，支撑插入后的筒体并起定位作用。
插座式挡车柱使用时可将一个插座埋设在通道上作为工作插座，另外在通道旁边不影响交通的地方再埋设一个插座作为备用插座。当需要限制车辆通行时将筒体(8)插入工作插座(20)时，原伸出在筒体外的锁舌因上述斜面作用被挤压回筒体内，筒体顺利插入插座，放置在插座的支撑台(14)上，拨叉(9)受弹簧(19)拉力转动，通过长孔(17)推动锁舌(11)上的拨销(10)，使锁舌自动右移伸出筒体进入插座上的孔(12)中，此时筒体与插座处于锁合状态，挡车柱不能被拔离插座，从而达到阻止车辆通行的目的。当容许车辆通行时，插入钥匙转动90°打开锁头(3)，转板(6)同步旋转90°，因偏心关系使连接杆(7)提升，克服弹簧作用力使拨叉转动，带动锁舌往左移动从插座上的孔(12)中退出而缩回筒体内，此时筒体与插座的锁合被解除，筒体即可拔离插座，然后将盖板盖上，此时盖板、插座口均与地面持平(参见图3)，路面恢复平整，人员和车辆可以安全地畅通往来。拔离通道后的挡车柱可插入备用插座保管，以备下次使用。
权利要求1.一种插座式挡车柱，包括埋设在地面中的插座(20)和可活动插入插座的筒体(8)，其特征在于所述的筒体(8)可以自由插入或拔离安装在地面中的插座(20)，筒体内设有可使筒体与插座实现锁合或解除锁合的锁启机构，该机构由固定在筒体内的支架(16)、与支架铰接的可以拨动锁舌的拨叉(9)、设在支架上可以伸出或缩进筒体使筒体与插座实现锁合或分离的锁舌(11)、使锁舌自动保持锁合状态的弹簧(19)，以及一端与拨叉连接另一端与转板(6)连接的连杆(7)构成。
2.根据权利1所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的筒体上部装有可拆卸的顶盖(1)，筒体插入插座部分的筒壁上开有可供锁舌自由伸缩的锁孔(13)。
3.根据权利1所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的锁启机构的拨叉(9)铰接在支架上，拨叉通过连杆(7)和转板(6)与安装在顶盖的锁头(3)连接，支架上设有可被拨叉推动的锁舌(11)，以及使锁舌保持伸出筒体状态的弹簧(19)。
4.根据权利1所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的插座(20)上装有铰链(5)和盖板(4)，插座的内壁上有一可容纳锁舌(11)插入的孔(12)和外凸的支撑台(15)。
5.根据权利1或3所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的支架上的锁舌(11)活动配合在锁舌孔(14)内，其锁舌孔的一侧开有横槽(18)，连接锁舌的拨销(10)沿横槽伸出穿插在拨叉的长孔(17)中，由拨叉转动带动锁舌滑移。
6.根据权利1或3所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的连杆(7)可以是软索或硬钢杆。
7.根据权利1或3所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的弹簧(19)可以是拉簧或扭簧。
8.根据权利1或4所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的孔(12)可以是凹孔或凹槽。
9.根据权利1或3所述的插座式挡车柱，其特征在于所述的锁头(3)与锁启机构分离，安装在与顶盖(1)固定的锁架(2)上。
10.根据权利1或4所述的插座式挡车柱，其特征在于筒体(8)拔离插座(20)、盖板(4)覆盖插座口后，盖板(4)、铰链(5)可与插座口及地面保持同一平面。
专利摘要插座式挡车柱，包括设有盖板的插座、活动插入的筒体、顶盖。筒体内设有可使锁舌伸缩的锁启机构。该机构由安装在筒体内的支架、与支架铰接的可以拨动锁舌的拨叉、设在支架上可以伸出或缩进筒体使筒体与插座实现锁合或分离的锁舌、使锁舌保持锁合状态的弹簧，以及一端与拨叉连接另一端与安装在筒体内的锁头连接的连杆构成。其优点是挡车柱可以自由插入或拔离安装在地面上的插座，由于在插座上设有盖板，因此挡车柱拔离后的通道可恢复平整无障碍的状态，可广泛应用在住宅小区、步行街、广场等需要限制车辆通行的场所。
文档编号E01F13/04GK2775123SQ200520017429
公开日2006年4月26日 申请日期2005年4月18日 优先权日2005年4月18日
发明者王为群 申请人:王为群