专利名称：索支钢结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及建筑领域，是一种主要用于厂房结构和附市道路、河流的立交通道结构方案，适用于解决厂房跨度结构和立交通道结构。
目前，还没有这种型式的索支钢结构，随着工业化和汽车的普及，工业厂房和交通通道结构越来越成为问题，工业厂房需求增大，我国交通死亡人数每年已超过10万，工业厂房和交通通道结构与跨度的矛盾越来越制约建筑物的发展，普通的斜拉不能解决斜拉外露及维护防水漏水问题。鉴于这种状况，为了最大限度地节约建材，开发工业厂房和交通通道，有必要发明一种适用、先进的索支钢结构，用于开发工业厂房和交通通道，提高建筑品位。
本发明的目的是要提供一种索支钢结构，是一种主要用于厂房结构和城市道路、河流的立交通道结构方案，适用于解决厂房跨度结构和立交通道结构。它能够节约建材，能够用索支钢结构开发工业厂房和交通通道建筑物，提高建筑品位。
本发明的目的是以如下方式完成的基本方式主要是形如由索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)组成索支钢结构，索体(1)是一种能与结构体(3)、结构体(6)组成结构体的索，索体(1)两端分别锚固在柱锚(5)上，索体(1)在立柱(4)上也可以锚固，结构体(3)、结构体(6)支持在立柱(4)、柱锚(5)上，还在适当位置支持在索体(1)上，索体(1)支持结构体(3)、结构体(6)方式可以不同，可以有专门索支体(2)也可以直接支持在结构体(3)、结构体(6)本体上；索体(1)和结构体(3)、结构体(6)还可以被单独锚固在结构体(3)或结构体(6)本体两端构成单体索支钢结构。索体(1)要求尽量隐藏在结构体(3)、结构体(6)内，索体(1)主体完全隐藏在建筑维护内，不曝露在室外，以利保护索体(1)和解决防水漏水问题。索体(1)支持结构体(3)、结构体(6)主要是解决较大跨度结构的刚度和强度。在利用由索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)组成的索支钢结构或单体索支钢结构组建建筑物时可以用较少的材料获取较大结构跨度建筑物。这样的较大结构跨度就特别适用于开发工业厂房和交通通道。
本发明提供的一种索支钢结构，是一种主要用于厂房结构和城市道路、河流的立交通道结构方案，适用于解决厂房跨度结构和立交通道结构。由于巧妙采用了索和结构体的合成索支结构体，它能够节约建材，能够用索支钢结构开发工业厂房和交通通道建筑物等，提了高建筑品位。
以下结合附图对本发明作进一步的描述。
图1是本发明的一种原理结构图。仅为一个特例。参照图1，由索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)组成的索支钢结构或单体索支钢结构仅是一跨，实际上在组成建筑物时一般是多跨排列联合、纵横网状结构联合以适应建筑需要，参照图1索体(1)两端分别锚固在柱锚(5)上，索体(1)在立柱(4)上也可以被锚固，结构体(3)、结构体(6)、除支持在立柱(4)、柱锚(5)上还在适当位置支持在索体(1)上，索体(1)支持结构体(3)、结构体(6)方式可以不同，可以有专门索支体(2)也可以直接支持在结构体(3)、结构体(6)本体上，索体(1)要求尽量隐藏在结构体(3)、结构体(6)内，索体(1)主体完全隐藏在建筑维护内，要求不曝露在室外，以利保护索体(1)和解决防水漏水问题。索体(1)支持结构体(3)、结构体(6)主要是解决较大跨度结构的结构刚度和强度不足。在利用主要由索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)组成的索支钢结构或单体索支钢结构组建建筑物时索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)组成的索支钢结构或单体索支钢结构可以反复多方式灵活应用。索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)方式形状数量等不做限定。
权利要求
1.一种索支钢结构，是一种主要用于厂房结构和城市道路、河流的立交通道结构方案，适用于解决厂房跨度结构和立交通道结构，主要有索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)组成，其特征是结构体(3)、结构体(6)支持在立柱(4)、柱锚(5)上，在适当位置支持在索体(1)上。
2.根据权利要求1所述的索支钢结构方案，其特征是索体(1)支持结构体(3)、结构体(6)方式可以不同，可以有专门索支体(2)也可以直接支持在结构体(3)、结构体(6)本体上。
3.根据权利要求1所述的索支钢结构方案，其特征是索体(1)和结构体(3)、结构体(6)还可以被单独锚固在结构体(3)或结构体(6)本体两端构成单体索支钢结构。
4.根据权利要求1所述的索支钢结构方案，其特征是索体(1)要求尽量隐藏在结构体(3)、结构体(6)内，索体(1)主体完全隐藏在建筑维护内。
全文摘要
本发明提供的一种索支钢结构，是一种主要用于厂房结构和城市道路、河流的立交通道结构方案，基本方式主要是由索体(1)、索支体(2)、结构体(3)、结构体(6)、立柱(4)、柱锚(5)组成索支钢结构，主要适用于解决厂房跨度结构和立交通道结构。由于巧妙采用了索和结构体的合成索支结构体，它能够节约建材，能够用索支钢结构开发工业厂房和交通通道建筑物，提高了建筑品位。
文档编号E01D11/00GK101029504SQ20061005908
公开日2007年9月5日 申请日期2006年3月1日 优先权日2006年3月1日
发明者孙善骏 申请人:孙善骏