专利名称：钢桁系杆拱桥组合式系杆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种钢桁系杆拱桥所用的系杆。
背景技术：
目前国内外系杆拱桥的系杆一般有两种①刚性系杆， 一般采用钢制杆件。便于 与桥面系的连接，但当系杆拉力较大时杆件截面太大、构件太重，导致杆件制造、安 装困难，钢材用量多，经济性较差；②柔性系杆， 一般采用高强度平行钢丝束或钢绞 线束，系杆材料强度高，但系杆与桥面系无法连接，桥面系呈现纯悬吊结构，结构整 体性较差。目前还没有钢制杆件+柔性系索的组合式系杆。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种钢制杆件+柔性系索的钢桁系杆拱桥 组合式系杆。
本发明目的的实现方式为，钢桁系杆拱桥组合式系杆，由钢制杆件1和辅助系索2 组合成，钢制杆件1设有系杆托轴3,辅助系索2两端锚固在钢制杆件1端部的节点上， 中部搁置于系杆托轴3上。
本发明由钢制杆件1和辅助系索2组合成，吸收了刚性系杆和柔性系杆之优点， 可以提高结构的整体性。通过辅助系索对刚性系杆产生一定的压力，抵消了刚性系杆 的部分拉力以控制构件规模，相当于预应力钢结构系杆，使刚性杆件拉力降低；还可 以有效降低刚性系杆杆件内力，减小构件规模，减少了钢材用量，降低了工程造价； 钢制杆件1下的系杆托轴3，可减小柔性系杆的自重下挠垂度，减小自重下挠垂度引起 的非线性影响力。
重庆朝天门长江大桥主桥采用连续钢桁系杆拱桥，双层系杆，上层系杆内力较小， 采用单纯的刚性系杆；下系杆拉力较大，达到72000kN，采用本发明，钢制杆件1采 用"王"形，辅助系索两端锚固在刚性系杆端部的节点上，通过系索对刚性系杆产生 一定的压力，抵消了刚性系杆的部分拉力，使刚性杆件拉力降低至57000kN。
附图是本发明结构示意图
具体实施例方式
参照附图，本发明由钢制杆件1和辅助系索2组合成,钢制杆件1设有系杆托轴3， 辅助系索2两端锚固在钢制杆件1端部的节点上，中部搁置于系杆托轴3上。
本发明由钢制杆件1和辅助系索2组合成，吸收了刚性系杆和柔性系杆之优点， 可以提高结构的整体性。通过辅助系索对刚性系杆产生一定的压力，抵消了刚性系杆 的部分拉力以控制构件规模，相当于预应力钢结构系杆，使刚性杆件拉力降低；还可 以有效降低刚性系杆杆件内力，减小构件规模，减少了钢材用量，降低了工程造价； 钢制杆件1下的系杆托轴3，可减小柔性系杆的自重下挠垂度，减小自重下挠垂度引起 的非线性影响力。
权利要求
1.钢桁系杆拱桥组合式系杆，其特征在于由钢制杆件(1)和辅助系索(2)组合成，钢制杆件(1)设有系杆托轴(3)，辅助系索(2)两端锚固在钢制杆件(1)端部的节点上，中部搁置于系杆托轴(3)上。
全文摘要
钢桁系杆拱桥组合式系杆，涉及一种钢桁系杆拱桥所用的系杆。由钢制杆件和辅助系索组合成，辅助系索两端锚固在钢制杆件端部的节点上，钢制杆件设有系杆托轴。本发明由钢制杆件和辅助系索组合成，相当于预应力钢结构系杆，吸收了刚性系杆和柔性系杆之优点，提高结构的整体性；辅助系索对刚性系杆产生一定的压力，抵消了刚性系杆的部分拉力，可以有效降低刚性系杆杆件内力，减小构件规模，减少钢材用量，降低工程造价；系索搁置于系杆托轴上，可减小其自重下挠的垂度，从而减小自重下挠垂度引起的非线性影响力。
文档编号E01D12/00GK101372826SQ200710052940
公开日2009年2月25日 申请日期2007年8月13日 优先权日2007年8月13日
发明者晋 康, 伟 徐, 段雪炜, 毅 袁, 赵兴亚 申请人:中铁大桥勘测设计院有限公司