专利名称：新型手持式沥青喷洒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手持式沥青喷洒装置。
背景技术：
用于筑路机械的沥青洒布车、同步封层车、道路养护车等，都配有手持式沥 青喷洒装置，用于将沥青均匀地喷洒到路面上。目前,手持式沥青喷洒装置大体有两种结构形式， 一种是无加热设施的沥青喷洒装置，用于喷洒液体沥青和乳化沥青;另一种是有加热装置 的沥青喷洒装置,用于喷洒热沥青，即由于低温的沥青流动性差,故必须使沥青加热后方能均匀 地喷洒到路面上,为此，车上必须为之配备一台发电机及相应的控制系统，这样既增加了车辆的 制作成本，又占据了空间,且多消耗了电能,产生噪音。实用新型内容本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种无需专门配备发 电机及相应的控制系统，也能对沥青实施加热的新型手持式沥青喷洒装置。本实用新型主要由小通径软管、套在小通径软管外的大通径软管、喷头构成。大通径软 管的一端与车辆之热沥青系统的供给管口连接。小通径软管在大通径软管内形成往返回路，即沿大通径软管的一端头到有喷头的另一端头,然后折回。车辆之导热油系统的出油口和回油口 分别与小通径软管的进油口和出油口连通。导热油沿手持式喷洒装置内的回路流动时,加热了 大通径软管内的沥青，使具有适当温度的沥青通过喷头顺畅地喷洒到路面上。本实用新型之手持式沥青喷洒装置，利用沥青洒布车、同步封层车、部分道路养护车等 车上已配备的导热油加热系统,在大通径软管中，增设一个导热油的循环装置,用于加热流经喷 洒装置中的沥青。从而省去了传统加热式沥青喷洒装置需要专门配备的发电机及相应的控制 系统,简化了车辆的整体结构，降低了车辆的制造成本，节省了电能,解决了发电机噪音的问题。
图1.本实用新型的整体结构示意图 图2.图1之B-B剖视图 图3.图1之A-A剖视图图中，l是小通径软管、2是大通径软管、3是喷头、4是导热油入口、 5是导热油出口、 6 是沥青进料口。
具体实施方式
以下结合附图叙述一个本实用新型的实施例图l所示为本实施例之手持式沥青喷洒装置，主要由小通径软管l、大通径软管2、喷头3 构成。大通径软管2 —端的沥青进料口 6与车辆的沥青系统连通，其末端与喷头3连接;小通 径软管1位于大通径软管2内，并形成一条与车辆之导热油系统连通的进出回路，该小通径软 管1的导热油进口 4和导热油出口 5与车辆的导热油系统连通,如图2、图3所示。
权利要求1.新型手持式沥青喷洒装置，其特征在于有小通径软管(1)、套在小通径软管外的大通径软管(2)和喷头(3)，大通径软管(2)一端的沥青进料口(6)与车辆的沥青系统连通，大通径软管(2)的末端与喷头(3)连接，小通径软管(1)在大通径软管内形成往返回路，其两个端口导热油入口(4)和导热油出口(5)，分别与车辆的导热油系统连通。
专利摘要新型手持式沥青喷洒装置，主要由小通径软管、套在小通径软管外的大通径软管和喷头构成，大通径软管的两端分别与系统的热沥青供给管口和喷头连接，小通径软管在大通径软管内形成往返回路，其两个端口，即导热油出油口和导热油回油口分别与车辆的导热油系统连通。本实用新型利用了沥青洒布车、同步封层车、部分道路养护车等车上已配备的导热油加热系统，在大通径软管中，增设一个导热油的循环装置，省去了传统加热式沥青喷洒装置需要专门配备的发电机及相应的控制系统，简化了车辆的整体结构，降低了车辆的制造成本，节省了电能，消除了发电机产生的噪音污染。
文档编号E01C19/17GK201125359SQ200720126308
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月7日 优先权日2007年11月7日
发明者孙建西, 张存公, 李太杰 申请人:西安达刚公路机电科技有限公司