专利名称：除雪车通用支架装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支架连接装置，特别涉及一种用在铲雪车上的支架连接装置。
背景技术：
目前，除雪车通常是在载货车底盘基础上改装，底盘制造厂家没有配合改装厂的 专门技术。改装厂没有底盘技术的支持，设计连接支架困难，设计出的支架误差较大，可靠 性不强。为了解决这种情况，我们专门设计了这种可以普遍应用于所有载货车底盘的除雪 车通用支架。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供一种可以普遍应用于所有载货车底盘 的除雪车通用支架装置。 本实用新型是通过以下措施实现的 本实用新型的除雪车通用支架装置，其特征在于包括固定板，所述固定板的一侧 固定有连接支架；固定板另一侧面上部安装有连接板，中部左右两端分别设有一U型支架； 所述U型支架之间横向连接有横梁。 本实用新型的除雪车通用支架装置，连接支架为四个，固定在固定板的四角。 本实用新型的除雪车通用支架装置，横梁上设有牵引钩。 本实用新型的除雪车通用支架装置，横梁为管状。 本实用新型的除雪车通用支架装置，固定板为方形板。 本实用新型的除雪车通用支架装置，连接板为两个。 本实用新型的有益效果是设计紧凑、牢固可靠、拆装方便，在满足通用性要求的 同时，提高可靠性，降低了成本。
图1为本实用新型的俯视结构示意图。 图2为本实用新型的左视结构示意图。 图中1左U型支架，2右U型支架，3左连接板，4右连接板，5横梁，6左上连接支 架，7右上连接支架，8左下连接支架，9右下连接支架，10固定板。
具体实施方式如图1、2所示的本实用新型的除雪车通用支架装置，除雪车支架总成结构对称简 单，制造工艺成本低。首先除雪车支架是通过左上连接支架6、右上连接支架7、左下连接支 架8、右下连接支架9与除雪铲相连，这四个件安装在固定板10前侧面上，并且位置可调， 可以满足不同型号的除雪铲，降低设计成本和制造成本。除雪车支架通过固定在固定板10后侧面上的左连接板3、右连接板4的8个螺栓与车架横梁相连接，同时左U型支架1和右 U型支架2的两个对称的U型支架与车架和驾驶室托架连接，形成了一个牢固的支撑体，再 加上中间管状横梁5的连接，使得整个连接非常牢固。完全可以承受由除雪铲支架所传递 过来的力。而且此设计与分段式的前保险杠搭配，更加合理。安装时只要把前保险杠的中 间部分拆除即可装入该支架，而且不影响与前保险杠左右支架的连接，拆装非常方便。此除 雪车支架可以满足不同的载货车底盘的要求，对于不同的车型，只需调整左右槽钢形状的 连接支架的安装尺寸即可满足要求，这样就减少了因不同车型匹配不同支架的设计要求， 真正做到一件多用。
权利要求一种除雪车通用支架装置，其特征在于包括固定板(10)，所述固定板(10)的前侧面固定有连接支架，后侧面上部安装有连接板；连接板下方固定板(10)后侧面上左右两端分别设有一U型支架；所述U型支架之间横向连接有横梁。
2. 根据权利要求l所述的除雪车通用支架装置，其特征在于所述连接支架为四个，固 定在固定板的四角。
3. 根据权利要求l所述的除雪车通用支架装置，其特征在于所述横梁上设有牵引钩。
4. 根据权利要求1或3所述的除雪车通用支架装置，其特征在于所述横梁为管状。
5. 根据权利要求1或2所述的除雪车通用支架装置，其特征在于所述固定板(10)为 方形板。
6. 根据权利要求1所述的除雪车通用支架装置，其特征在于所述连接板为两个。
专利摘要本实用新型公开了一种支架连接装置，特别涉及一种用在铲雪车上的支架连接装置。本实用新型提供一种可以普遍应用于所有载货车底盘的除雪车通用支架装置。包括固定板，所述固定板的一侧固定有连接支架；固定板另一侧上部安装有连接板，中部左右两端分别设有一U型支架；所述U型支架之间横向连接有横梁。本实用新型的有益效果是设计紧凑、牢固可靠、拆装方便，在满足通用性要求的同时，提高可靠性，降低了成本。
文档编号E01H5/06GK201443057SQ200920027068
公开日2010年4月28日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日
发明者刘希平, 周欣, 徐英翠, 王孟志, 王锡山, 闫明 申请人:中国重汽集团济南动力有限公