专利名称：一种双层道路阻障台的结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路阻障台的结构，特别是一种双层道路阻障台的结构，属于交通附属设施技术领域。
背景技术：
随着交通运输的快速发展，在交通路口或其它场所检查时，一般都采用在交通要道口设置固定式的卡口，来达到检查车辆的目的，由于以机动车辆具有很强的机动性，加之过路车辆对一些固定卡口事先有一定程度的了解，所以经常发生车辆逃跑事件，所以，现有阻障设置存在一定的时效性、突然性、隐蔽性效果较差，不利于及时查获逃跑车辆。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双层道路阻障台的结构，克服现有道路阻碍设置所存在的上述缺陷。本发明实现上述目的所采用的技术方案是一种双层道路阻障台的结构，它是由双层固定底座、双层箱体、升降梁、连杆、汽缸、钢尖刺、引桥、活脱铰链铰、长体形的开口所组成，在双层固定底座上设置有一双层箱体，双层箱体上设有一长体形的开口，在双层箱体长体形开口的正下方设置有一升降梁，升降梁的两端各设置有两根相同的连杆，将升降梁铰接在双层箱体内部的双层固定底座上，每两根相同的连杆的端部相互铰接，两根连杆的另外两端分别铰接在升降梁的底部以及双层箱体的底部，连杆自身的铰接点分别与汽缸的活塞杆以及汽缸的底部相铰接，升降梁上面安装固定有一定数量的钢尖刺，引桥由相同的两件组成，引桥用活脱铰链铰接在双层箱体上端的两侧部位。有益效果本发明的一种双层道路阻障台的结构，具有很好的机动性、隐蔽性、突出性的优点，有利于及时查获逃跑车辆。
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明；图1是本发明的结构原理图；图中所示1、双层固定底座；2、双层箱体；3、升降梁；4、连杆；5、汽缸；6、钢尖刺； 7、引桥8、活脱铰链铰；a、长体形的开口。
具体实施例方式双层道路阻障台的结构有一双层固定底座(1)，在双层固定底座(1)上设置有一双层箱体O)，双层箱体( 上设有一长体形的开口(a)，在双层箱体( 长体形开口(a) 的正下方设置有一升降梁(3)，升降梁(3)的两端各设置有两根相同的连杆G)，将升降梁 (3)铰接在双层箱体( 内部的双层固定底座(1)上，每两根相同的连杆(4)的端部相互铰接，两根连杆(4)的另外两端分别铰接在升降梁C3)的底部以及双层箱体( 的底部，连杆(4)自身的铰接点分别与汽缸(5)的活塞杆以及汽缸(5)的底部相铰接，升降梁C3)上面安装固定有一定数量的钢尖刺(6)，引桥(7)由相同的两件组成，引桥(7)用活脱铰链(8)铰接在双层箱体( 上端的两侧部位。
权利要求
1.一种双层道路阻障台的结构，其特征是在双层固定底座(1)上设置有一双层箱体 O)，双层箱体(2)上设有一长体形的开口(a)，在双层箱体(2)长体形开口(a)的正下方设置有一升降梁(3)，升降梁(3)的两端各设置有两根相同的连杆G)，将升降梁C3)铰接在双层箱体⑵内部的双层固定底座⑴上，每两根相同的连杆⑷的端部相互铰接，两根连杆的另外两端分别铰接在升降梁(3)的底部以及双层箱体O)的底部。
2.根据权利要求书1所述的一种双层道路阻障台的结构，其特征是连杆自身的铰接点分别与汽缸(5)的活塞杆以及汽缸(5)的底部相铰接，升降梁C3)上面安装固定有一定数量的钢尖刺(6)，引桥(7)由相同的两件组成，引桥(7)用活脱铰链⑶铰接在双层箱体( 上端的两侧部位。
全文摘要
一种双层道路阻障台的结构，它是在双层固定底座上设置有一双层箱体，双层箱体上设有一长体形的开口，在双层箱体长体形开口的正下方设置有一升降梁，升降梁的两端各设置有两根相同的连杆，将升降梁铰接在双层箱体内部的双层固定底座上，每两根相同的连杆的端部相互铰接，两根连杆的另外两端分别铰接在升降梁的底部以及双层箱体的底部，连杆自身的铰接点分别与汽缸的活塞杆以及汽缸的底部相铰接，升降梁上面安装固定有一定数量的钢尖刺，引桥由相同的两件组成，引桥用活脱铰链铰接在双层箱体上端的两侧部位。
文档编号E01F13/12GK102373679SQ20101024978
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月4日 优先权日2010年8月4日
发明者齐国静 申请人:齐国静