专利名称：机动车电路故障测试笔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车电路故障测试笔。
背景技术：
汽车拥有量越来越多，汽车电路故障越来越多，车坏在路上，司机着急，除了专业电子电路需汽车4S店修理外，一般小故障的判断驾驶人员还是能处理的，因此，在进行汽车电路的常规维护中，一般都采用万用表，其价格贵，而且不方便携带，且不能带电检测短路故障，因此需要有一种简易的电路短路故障测试工具。
发明内容针对上述领域的不足，本实用新型提供一种机动车电路故障测试笔，该笔体积小， 与普通电笔一般大小，随身携带方便。机动车电路故障测试笔，其特征在于由正测试笔尖、二极管D、限流电阻R、发光二极管LED和负测试笔尖，依次串联组成，所述二极管D、限流电阻R、发光二极管LED位于测试笔杆的里面。所述测试笔杆的内部后端固定有带卷簧的绕线轮，发光二极管LED与负测试笔尖之间的测试线缠绕于绕线轮上。本实用新型的正测试笔尖是作为正极，负测试笔尖是负极，将其接到汽车蓄电池的极柱上，通过观察发光二极管LED的亮灭来判断蓄电池的极性。如果发光二极管LED亮， 则正测试笔尖接的极柱就是正，如果不亮，则结论相反。将正、负测试笔尖分别接到熔丝的正、负两端，如果发光二极管LED亮，说明熔丝断，如果不亮，则结论相反。绕线轮的设计是可以将测试线拉出一部分，方便检测，卷簧可用于让测试线复位， 使本实用新型的适用性更强。该笔可用来测试机动车的电路短路故障，体积小，易携带，省去了用万用表测试电路的麻烦。本测试笔操作简单，容易掌握显不清楚，容易判断，容易推广。
图1本实用新型的结构示意图，图2本实用新型的电路图。
具体实施方式
如图所示，机动车电路故障测试笔由正测试笔尖1、二极管D8、限流电阻R2、发光二极管LED5负测试笔尖6依次串联组成，所述二极管D2、限流电阻R3、发光二极管LED5位于测试笔杆3的里面。发光二极管LED5与负测试笔尖5之间的测试线7缠绕于测试笔杆 3内后端的绕线轮4上。本实用新型的正测试笔尖1是作为正极，负测试笔尖6是负极，将其接到汽车蓄电池的极柱上，通过观察发光二极管LED5的亮灭来判断蓄电池的极性。如果发光二极管LED5 亮，则正测试笔尖1接的极柱就是正，如果不亮，则结论相反。将正、负测试笔尖1、6分别接到熔丝的正、负两端，如果发光二极管LED5亮，说明熔丝断，如果不亮，则结论相反。 该笔可用来测试机动车的电路短路故障，体积小，易携带，省去了用万用表测试电路的麻烦。本测试笔操作简单，容易掌握显不清楚，容易判断，容易推广。
权利要求1.机动车电路故障测试笔，其特征在于由正测试笔尖、二极管D、限流电阻R、发光二极管LED和负测试笔尖，依次串联组成，所述二极管D、限流电阻R、发光二极管LED位于测试笔杆的里面。
2.根据权利要求1所述的机动车电路故障测试笔，其特征在于所述测试笔杆的内部后端固定有带卷簧的绕线轮，发光二极管LED与负测试笔尖之间的测试线缠绕于绕线轮上。
专利摘要本实用新型涉及机动车电路故障测试笔，其特征在于由正测试笔尖、二极管D、限流电阻R、发光二极管LED和负测试笔尖，依次串联组成，所述二极管D、限流电阻R、发光二极管LED位于测试笔杆的里面。该笔可用来测试机动车的电路短路故障，体积小，易携带，省去了用万用表测试电路的麻烦。本测试笔操作简单，容易掌握显不清楚，容易判断，容易推广。
文档编号G01R31/02GK202057748SQ201120153410
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者赵政杰 申请人:赵政杰