专利名称：重载机动车自助脱障器的制作方法
技术领域：
本实用新型是为重载机动车配置的随车工具，特别是一种当机动车陷入泥坑中或困入 打滑的冰雪路中时的自助脱障器。
技术背景目前，当机动车辆在恶劣的路况下行走突然陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，只能 是靠人工除障或求助于其它车辆、巻扬机械拖拽来摆脱困境。如在没有任何外援的情况下， 很难实现有效的自救脱困。发明内容本实用新型的目的是为解决上述问题提供一种特别适用于具有双轮胎的重载机动车 自助脱障器。当机动车突然陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，借此工具即可自救脱困。本实用新型重载机动车自助脱障器，包括由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板和固 连在其一侧的环形侧板构成的轮缺状壳体、穿置在弧形板上两螺栓孔中的长杆螺栓及分别 螺接在该两个螺栓上的两个T形螺母、插置在T形螺母上的长杆；在弧形板的外径面上设 有防滑筋板。当车辆陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，将机动车自助脱障器装卡在该车动力轮 上，即从外侧将其扣置在车轮裸露在地面上的部位，自助脱障器则与车轮成一体旋转。由 于该自助脱障器的外缘结构形状具有相对地面较大的摩擦力和越障能力，即可将车开出被 陷之地。本实用新型结构简洁轻便、易于制造、作为随车工具便于携带，可实现机动车辆遇困 时的及时有效自救。
图1是重载机动车自助脱障器的主视图；图2是图1中标示的A向视图；图3是图1中标示的B-B向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型结构作进一步详细说明。 参照图1至3， 一种特别适用于具有双轮胎的重载机动车自助脱障器，包括由一与车 轮胎外缘曲率相一致的弧形板2和固连在其一侧的环形侧板6构成的轮缺状壳体、穿置在 弧形板2上两螺栓孔中的长杆螺栓3及分别螺接在该两个螺栓3上的两个T形螺母7、插 置在T形螺母7上的长杆8;在弧形板2的外径面上设有防滑筋板1。为了使自助脱障器能更可靠的装卡在车轮上，长杆8之两端外径上设有凹槽8.1;在弧形板2的外缘上还设有可从另侧面夹持车轮胎的锁勾4。参照图2，所说的锁勾4为一L型杆体，其杆体的一侧套穿在置于弧形板2外径上的 耳环5孔中，通过套穿在耳环5另一孔中的销杆5压在锁勾4杆体一侧上的凸耳4. 1上可 锁住锁勾4。该重载机动车自助脱障器，作为随车工具备用，当车辆突然陷入泥坑中或冰雪中不能 自拔时，即可将该重载机动车自助脱障器装卡在陷入泥坑中的车轮上将车驶出困境，使用 本实用新型的方法是先将重载机动车自助脱障器上的长杆螺栓3及T形螺母7卸下，将 其轮缺状壳体扣置于车辆机动轮上面，再将其长杆螺栓3挿入轮缺状壳体上的螺栓孔中并 伸入两轮胎之间的空隙中，将其T形螺母7及插置在T形螺母7上的长杆8插入车轮轮幅 孔中，并使长杆8之两端外径上的凹槽8.1卡置在两轮胎轮幅上，调整T形螺母7使长杆 螺栓3对正其螺孔，将长杆螺栓3旋紧；再将锁勾4转向车轮胎侧面，将销杆5插入耳环 5孔中锁住锁勾4。完成上述自助脱障器的使用装卡工作后，即可启动车辆驶离被陷之处， 即时实现自救。
权利要求1.一种重载机动车自助脱障器，其特征在于包括由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板(2)和固连在其一侧的环形侧板(6)构成的轮缺状壳体、穿置在弧形板(2)上两螺栓孔中的长杆螺栓(3)及分别螺接在该两个螺栓(3)上的两个T形螺母(7)、插置在T形螺母(7)上的长杆(8)；在弧形板(2)的外径面上设有防滑筋板(1)。
2. 根据权利要求l所述的重载机动车自助脱障器，其特征在于所述的长杆(8)之两 端外径上设有凹槽(8.1)。
3. 根据权利要求l所述的重载机动车自助脱障器，其特征在于在弧形板(2)的外缘 上还设有可从另侧面夹持车轮胎的锁勾(4)。
专利摘要本实用新型是为机动车配置的随车工具，特别是一种当机动车陷入泥坑中或困入打滑的冰雪路中时的重载机动车自助脱障器。包括由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板和固连在其一侧的环形侧板构成的轮缺状壳体、穿置在弧形板上两螺栓孔中的长杆螺栓及分别螺接在该两个螺栓上的两个T形螺母、插置在T形螺母上的长杆；在弧形板的外径面上设有防滑筋板。当车辆陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，将其装卡在该车动力轮上，自助脱障器则与车轮成一体旋转。由于该自助脱障器的外缘结构形状具有相对地面较大的摩擦力和越障能力，即可将车开出被陷之地。本实用新型结构简洁轻便、易于制造、作为随车工具便于携带，可实现机动车辆遇困时的及时有效自救。
文档编号B60C27/00GK201082667SQ200720094488
公开日2008年7月9日 申请日期2007年10月22日 优先权日2007年10月22日
发明者李井军 申请人:李井军