专利名称：一种桥梁球形钢支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁的支座，特别是球形钢支座。
背景技术：
近些年来，随着技术的提高，对公路、铁路桥梁、隧道等项目的各项技术参数要求 越来越高，对于桥梁支座的要求也越来越高，支座的性能指标、有效寿命直接影响到桥梁的
寿命ο对于大型桥梁上使用的球形钢支座，由于其上支座与球冠体之间、下支座与球冠 体之间直接摩擦，减少了钢支座的使用寿命，降低了钢支座的减振性能。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥梁球形钢支座，它能够减少钢支 座的磨损，延长了钢支座的使用寿命。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是一种桥梁球形钢支座，它包括有上支座、球冠体和具有球型凹面的下支座，其中球 冠体设置于上支座与下支座之间；桥梁球形钢支座还包括金属平板和金属凹板，金属凹板 设置在球冠体和下支座之间，金属平板设置在球冠体和上支座之间。上述方案中，所述金属平板和金属凹板均为铜板。上述方案中，所述金属平板和金属凹板均由上下两层金属板复合而成；金属平板 的上层为高碳钢板，金属平板的下层为铜板；金属凹板的上层为铜板，金属平板的下层为高 碳钢板。本实用新型的原理为在上支座与球冠体、球冠体与下支座之间加装金属板，利用 金属板的自润滑作用，降低球形钢支座磨损，提高球形钢支座各部件之间的耐磨性能，从而 延长了钢支座的使用寿命，提高了钢支座的减振性能。本实用新型与现有技术相比，还具有以下优点1、金属板为铜板，由于铜相对较柔软，可进一步提高了金属板的自润滑作用。2、金属板为铜板和高碳钢板的复合板，在进一步提高了金属板的自润滑作用的同 时，提高了金属板的刚性，从而提高了钢支座的承载能力。由于铜相对较柔软，可进一步降 低球冠体的磨损。本实用新型结构简单，不改变现有支座外部结构，使用和安装方便。
图1是本实用新型实施例的结构示意图图2是金属凹板的结构示意图图3是金属平板的结构示意图图中1-上支座，2-球冠体，3-下支座，4-金属凹板，5-金属平板，6_铜板，7_高碳钢板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
，对本实用新型作进一步的说明如图1所示的本实用新型桥梁球形钢支座实施例，它包括有上支座1、球冠体2、具 有球型凹面的下支座3、金属平板5和金属凹板4，其中球冠体2设置于上支座1与下支座 3之间；金属凹板4设置在球冠体2和下支座3之间，金属平板5设置在球冠体2和上支座 1之间。所述金属平板和金属凹板均为铜板，厚度为0. 5-2cm。如图2、3所示，所述金属平板和金属凹板还可以由上下两层金属板复合而成；金 属平板的上层为高碳钢板7，金属平板的下层为铜板6 ；金属凹板的上层为铜板6，金属平板 的下层为高碳钢板7。
权利要求一种桥梁球形钢支座，它包括有上支座、球冠体和具有球型凹面的下支座，其中球冠体设置于上支座与下支座之间；其特征在于桥梁球形钢支座还包括金属平板和金属凹板，金属凹板设置在球冠体和下支座之间，金属平板设置在球冠体和上支座之间。
2.如权利要求1所述的铁路桥梁支座，其特征在于所述金属平板和金属凹板均为铜板。
3.如权利要求1所述的铁路桥梁支座，其特征在于所述金属平板和金属凹板均由上 下两层金属板复合而成；金属平板的上层为高碳钢板，金属平板的下层为铜板；金属凹板 的上层为铜板，金属平板的下层为高碳钢板。
专利摘要本实用新型涉及一种桥梁球形钢支座，它包括有上支座、球冠体和具有球型凹面的下支座，其中球冠体设置于上支座与下支座之间；桥梁球形钢支座还包括金属平板和金属凹板，金属凹板设置在球冠体和下支座之间，金属平板设置在球冠体和上支座之间。本实用新型在上支座与球冠体、球冠体与下支座之间加装金属板，利用金属板的自润滑作用，降低球形钢支座磨损，提高球形钢支座各部件之间的耐磨性能，从而延长了钢支座的使用寿命，提高了钢支座的减振性能。
文档编号E01D19/04GK201713758SQ201020259919
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月15日 优先权日2010年7月15日
发明者丁世跃 申请人:中铁七局集团第四工程有限公司