专利名称：一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑施工辅助设施，尤其涉及一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩，该主支墩采用砂罐充砂作为支撑中间体，在砂罐壁上设置放砂孔，实现对所支撑物体的高度调整。
背景技术：
目前在建筑施工，特别是桥梁施工时都会遇到对悬空大梁的架设，通常的做法是需要架设多个临时支墩，然后将大梁架设到支墩和两边的桥墩上，在架设的的过程中需要对大梁的水平一致性进行调整，调整的方法多种多样，常用的方法是采用多个千斤顶同时顶梁来进行调整，也有采用吊车进行调整，采用上述方法调整时调整过程的稳定性比较难控制，因此精度的控制费时费力。
发明内容本实用新型的目的是提出一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩技术方案，该方案采用砂漏装置提高了支墩高度调整的可控性，降低了劳动强度。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩，包括至少两个钢管，两个钢管相互平行并且与地面垂直固定在主支墩座上， 在钢管的顶部设置有砂桶，在砂桶壁上设置有漏砂孔，在砂桶下侧的钢管之间设置有千斤顶支撑平台，砂桶的上端壁包括有一段可伸缩壁，在砂桶充满细砂，在细砂面上放置有支撑平板，所述可伸缩壁的伸缩高度大于2厘米。进一步的优选方案是，所述砂桶的高度是20厘米至30厘米。进一步的优选方案是，所述钢管是直径630毫米、壁厚8毫米的钢管，在钢管内空间充满混凝土。本实用新型的有益效果是结构简单，可以通过砂桶装满细砂和千斤顶配合平稳的调整支撑平台的高低，提高了大梁高度一致性平稳调节的可控性，降低了操作者的劳动强度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩实施例，所述主支墩包括至少两个钢管1，两个钢管相互平行并且与地面垂直固定在主支墩座2上，在钢管的顶部设置有砂桶1-1，在砂桶壁上设置有漏砂孔1-2，在漏砂孔内设有孔塞或在孔外设有孔盖(图中未画出)，在砂桶下侧的钢管之间设置有千斤顶支撑平台3，支撑平台是通过焊接的方式
3固定在管壁上，砂桶的上端壁包括有一段可伸缩壁4，在砂桶中填充满细砂5，在细砂面上放置有支撑平板6，所述可伸缩壁的伸缩高度大于两厘米，本实施例伸缩高度是四厘米；所述的可伸缩壁可以是两节相套的可活动管，也可以是一种可折叠管，其目的是阻止砂流出、 又可以通过放砂孔放砂经支撑平板的压力向下移动。 在实际的应用中根据所支撑的稳定性和支撑重量，所述支墩也可以主要由三个或四个钢管组成。为了保证砂桶内的砂子能够起到对所压重力的缓冲，所以进一步的优选方案是， 所述砂桶的高度应该至少是20厘米至30厘米。为了实现单根钢管容许承载力大于100吨，所以进一步的优选方案是，所述钢管是直径630毫米、壁厚8毫米的钢管，在钢管内空间充满混凝土 7。
权利要求1.一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩，其特征在于，所述支墩包括至少两个钢管，两个钢管相互平行并且与地面垂直固定在主支墩座上，在钢管的顶部设置有砂桶， 在砂桶壁上设置有漏砂孔，在砂桶下侧的钢管之间设置有千斤顶支撑平台，砂桶的上端壁包括有一段可伸缩壁，在砂桶中填充满细砂，在细砂面上放置有支撑平板，所述可伸缩壁的伸缩高度大于2厘米。
2.根据权利要求1所述的一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩，其特征在于，所述砂桶的高度是20厘米至30厘米。
3.根据权利要求1所述的一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩，其特征在于，所述钢管是直径630毫米、壁厚8毫米的钢管，在钢管内空间充满混凝土。
专利摘要本实用新型涉及一种用于大跨度钢箱叠拱桥建设的临时主支墩，包括至少两个钢管，两个钢管相互平行并且与地面垂直固定在主支墩座上，在钢管的顶部设置有砂桶，在砂桶壁上设置有漏砂孔，在砂桶下侧的钢管之间设置有千斤顶支撑平台，砂桶的上端壁包括有一段可伸缩壁，在砂桶中填充满细砂，在细砂面上放置有支撑平板，所述可伸缩壁的伸缩高度大于两厘米。本实用新型的有益效果是结构简单，可以通过砂桶装满细砂和千斤顶配合平稳的调整支撑平台的高低，提高了大梁高度平稳调节的可控性，降低了操作者的劳动强度。
文档编号E01D19/02GK202055177SQ20112012313
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者傅鑫彬, 刘东宁, 刘洋, 吴全立, 周锋, 岳小东, 李路生, 林鹏凯, 谢建国, 郝良秋, 魏斌 申请人:中交隧道工程局有限公司