专利名称：公路防撞护栏液压拔桩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防撞护栏拔桩装置，特别是一种公路防撞护栏液压拔桩装置。
背景技术：
高等级公路完成建设交付使用后，其防撞护栏经常被撞变形、甚至断裂，当立柱被撞严重变形无法校正或断入路面以下时，更换和维修相当困难。传统的施工方法一是护栏立柱断入路面以下时则开挖路肩采用气割并焊接，焊缝强度不能保证，修复后不能达到《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)要求，发生二次事故容易败诉。二 是将断桩拔出更换新桩，由于路基坚硬拔出需几十吨的力，一般的设备无力作为，有的采用 自制龙门架加通用的千斤顶作业，施工难度大、劳动强度高、工期长且效率低。已有的高等级公路防撞护栏打桩机为自行式，移动速度慢(40km/h以下)无法实现远距离快速作业，且不具备拔桩效能，不能适应高等级公路的抢修作业。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种劳动强度低，施工工期短，效率高的公路防撞护栏液压拔桩装置。本实用新型的目的是这样实现的该拔桩装置包括支脚、锁紧卡头、锁紧箱体、拔桩油缸和锁紧油缸；拔桩油缸为三根，在每一根拔桩油缸的底均连接有支脚，锁紧箱体的一侧为开口，在锁紧箱体的开口二侧及后端各连接有一根锁紧油缸，在锁紧箱体内有二个锁紧卡头，每一个卡头对应与一个锁紧油缸连接。有益效果由于采用了上述方案，锁紧油缸在箱体的支撑下通过卡头抱紧立柱，拔桩油缸支撑地面整体抬升从而拔出立柱，拔桩时完全采用液压机械工作，劳动强度低，施工工期短，效率高，达到了本实用新型的目的。优点该拔桩机结构简单，拔断桩的效果好，能够拔出完全断入地面以下的断桩。
图I为本实用新型的结构图。图2为图I的俯视结构图。图中，I、支脚；2、锁紧卡头；3、锁紧箱体；4、拔桩油缸；5、锁紧油缸。
具体实施方式
实施例I :该拔桩装置包括支脚I、锁紧卡头2、锁紧箱体3、拔桩油缸4和锁紧油缸5 ;拔桩油缸4为三根,在每一根拔桩油缸4的底部均连接有支脚I，锁紧箱体3的一侧为开口，在锁紧箱体3的开口二侧及后端各连接有一根锁紧油缸5，在锁紧箱体3内有二个锁紧卡头2，每一个锁紧卡头2对应与一个锁紧油缸5连接。
权利要求1.一种公路防撞护栏液压拔桩装置，其特征是该拔桩装置包括支脚、锁紧卡头、锁紧箱体、拔桩油缸和锁紧油缸；拔桩油缸为三根，在每一根拔桩油缸的底均连接有支脚，锁紧箱体的一侧为开口，在锁紧箱体的开口二侧及后端各连接有一根锁紧油缸，在锁紧箱体内有二个锁紧卡头，每一个卡头对应与一个锁紧油缸连接。
专利摘要一种公路防撞护栏液压拔桩装置，属于公路防撞护栏液压拔桩装置。该拔桩装置包括支脚、锁紧卡头、锁紧箱体、拔桩油缸和锁紧油缸；拔桩油缸为三根，在每一根拔桩油缸的底均连接有支脚，锁紧箱体的一侧为开口，在锁紧箱体的开口二侧及后端各连接有一根锁紧油缸，在锁紧箱体内有二个锁紧卡头，每一个卡头对应与一个锁紧油缸连接。优点该拔桩机结构简单，拔断桩的效果好，能够拔出完全断入地面以下的断桩，拔桩时采用机械拔桩，劳动强度低，施工工期短，效率高。
文档编号E01F15/02GK202466468SQ201220046068
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者周建民, 张敏 申请人:周建民