专利名称：一种钢杆件与混凝土连接的耳板式节点结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁结构建筑技术领域，具体涉及一种钢杆件与混凝土连接的耳板式节点结构。
背景技术：
西平铁路后河村特大桥、马屋泾河特大桥、太峪大桥跨 越银武高速，受铁路高程控制，必须采用较低的结构高度满足公路的要求，因此采用I孔80m钢-混凝土组合桁梁跨越公路。钢-混凝土组合结构是近年来发展起来的一种新型结构，该结构上、下弦杆采用混凝土，腹杆采用钢构件，由于钢和混凝土在受力变形行为上的存在较大的差异，因此腹杆与混凝土连接的节点是该结构的重点技术难题。传统的钢构件与混凝土连接采用钢构件焊接锚固钢筋或钢钉剪力键的形式，不仅结构复杂，而且锚固钢筋容易引起混凝土振捣困难。
发明内容本实用新型的目的是提供一种适用于桥梁结构高度较低、且构造更简单、传力更明确、连接更可靠的钢杆件与混凝土连接的耳板式节点结构。本实用新型所采用的技术方案是一种钢杆件与混凝土连接的耳板式节点结构，设置有混凝土弦杆和腹杆钢构件，其特征在于同平面的两件腹杆钢构件的两侧面各焊接有钢板型的耳板，耳板的两侧各通过高强螺栓固定有连接板；腹杆钢构件、耳板、连接板和高强螺栓均包嵌在混凝土弦杆中。所述的连接板的面积小于耳板，耳板上的空余位置处设置有钢板开孔，孔内设置贯通钢筋贯穿相对的两块耳板。本实用新型具有以下优点本实用新型所述的节点结构，传力明确，整体性好，结构简单，安全可靠；利用耳板拼接保证了节点的整体刚度，耳板上开孔形成混凝土剪力键保证了耳板与与混凝土的连接，兼顾了钢结构和混凝土施工的可操作性，由于消除了节点偏心，节点的承载力较同类结构大幅提高，结构先进，施工简便，具有广阔的应用前景。
图I为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型侧面结构示意图。图3为本实用新型中部剖面图。图中，I-腹杆钢构件，2-混凝土弦杆，3-耳板，4-连接板，5-高强螺栓，6_钢板开孔，7-贯通钢筋。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本实用新型进行详细的说明。为保证腹杆与弦杆间传力可靠，施工简单、安全，本实用新型设计了一种耳板式的整体节点结构。在两根钢腹杆端头焊接厚钢板制造的耳板，通过耳板上的节点板连接形成整体，耳板上开孔形成混凝土剪力键。具体结构为，在同平面的两件腹杆钢构件I的两侧面各焊接有钢板型的耳板3，耳板3的两侧各通过高强螺栓5固定有连接板4。腹杆钢构件I、耳板3、连接板4和高强螺栓5均包嵌在混凝土弦杆2中。连接板4的面积小于耳板3，耳板3上的空余位置处设置有钢板开孔6，孔 内设置贯通钢筋7贯穿相对的两块耳板3。腹杆钢构件I轴力在节点处形成的剪力及弯矩由节点的钢结构承担，腹杆钢构件I轴力在节点处形成的顺桥向水平力由弦杆的混凝土承担。本实用新型的具体实施步骤为组装就位腹杆钢构件1，安装耳板3和连接板4，终拧高强螺栓5 ;绑扎节点钢筋，固定钢板开孔6内的贯通钢筋7 ;烧筑混凝土，养生，脱模。耳板式节点设计充分利用材料特性，钢结构承担剪力和弯矩，顺桥向水平力由混凝土承担，具有良好的整体性和可靠性；耳板开孔形成的混凝土剪力键保证了混凝土与钢构件成为整体，与传统的锚固钢筋或钢钉剪力键相比结构简单，便于施工，因此耳板式节点结构经济性能优越。
权利要求1.一种钢杆件与混凝土连接的耳板式节点结构，设置有混凝土弦杆(2)和腹杆钢构件(1)，其特征在于 同平面的两件腹杆钢构件(I)的两侧面各焊接有钢板型的耳板(3)，耳板(3)的两侧各通过高强螺栓(5)固定有连接板(4)； 腹杆钢构件(I)、耳板(3 )、连接板(4 )和高强螺栓(5 )均包嵌在混凝土弦杆(2 )中。
2.根据权利要求I所述的一种钢杆件与混凝土连接的耳板式节点结构，其特征在于 所述的连接板(4)的面积小于耳板(3)，耳板(3)上的空余位置处设置有钢板开孔(6)，孔内设置贯通钢筋(7)贯穿相对的两块耳板(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种钢杆件与混凝土连接的耳板式节点结构。传统的钢构件与混凝土连接采用钢构件焊接锚固钢筋或钢钉剪力键的形式，不仅结构复杂，而且锚固钢筋容易引起混凝土振捣困难。本实用新型设置有混凝土弦杆和腹杆钢构件，同平面的两件腹杆钢构件的两侧面各焊接有钢板型的耳板，耳板的两侧各通过高强螺栓固定有连接板；腹杆钢构件、耳板、连接板和高强螺栓均包嵌在混凝土弦杆中；连接板的面积小于耳板，耳板上的空余位置处设置有钢板开孔，孔内设置贯通钢筋贯穿相对的两块耳板。本实用新型适用于结构高度较低的桥梁，传力明确，整体性好，结构简单，安全可靠。
文档编号E01D19/00GK202688855SQ20122024295
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者赵会东, 蔡正, 马有强, 欧阳辉来, 周友权 申请人:中铁第一勘察设计院集团有限公司