专利名称：交叉口多功能变道立交桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及立交桥架技术领域，具体涉及交叉口多功能变道立交桥。
背景技术：
在经济相对比较发达的城市，拥挤已经称为人们日常生活中面临的严重问题之一，特别是在比较繁华的地段，交通路口，人流量非常的大，通常在公路上设置天桥来解决繁华地段人流量、车辆多而带来的拥挤和安全隐患，在繁华地段，出于安全的考虑，通常也不会在地面上设置汽车回转车道，汽车跑到很远才能实现回转，浪费时间，增加了拥挤的程度。因此在人流量很大的同一地段解决安全隐患，又能实现汽车回转，交通畅通的问题就十分的必要，目前生活中的天桥一般都是给行人专用，或者设置的汽车专用的回转通道解决不了上述问题
实用新型内容
·本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种方便安全，即可人行通过又可实现汽车回转的交叉口多功能变道立交桥。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。交叉口多功能变道立交桥，包括对称设在公路两侧的桥梯，连接在桥梯之间的人行桥架，设在人行桥架下方两侧的桥墩，其特征在于所述桥墩的上方位于人行桥架的两侧对称设有汽车回转路面，所述的汽车回转路面与水平路面的倾斜角度为5° 20°，汽车回转路面的外侧设有回转护栏。所述的汽车回转路面的下方设有车道，所述车道的中间位置设有隔栏，车道为两车道、四车道、六车道、八车道、十车道或者十二车道。所述的人行桥架包括人行桥面，对称设置在人行桥面两侧的人行桥栏，所述的人行桥栏的高度为I. 2m I. 5m。所述的汽车回转路面的形状为U形。所述的汽车回转路面的宽度与桥墩的宽度相同。本实用新型的有益效果是本实用新型能够实现在同一立交桥上既能通过行人，也能实现汽车回转，安全可靠，节约时间，有利于保持繁华地段交通畅通。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图I所示，交叉口多功能变道立交桥，包括对称设在公路两侧的桥梯1，连接在桥梯I之间的人行桥架2，设在人行桥架2下方两侧的桥墩3，桥墩3的上方位于人行桥架2的两侧对称设有汽车回转路面4，汽车回转路面4与水平路面的倾斜角度为10°，汽车回转路面4的外侧设有回转护栏5。汽车回转路面4的下方设有车道6，车道6的中间位置设有隔栏7，车道6为两车道。人行桥架2包括人行桥面21，对称设置在人行桥面21两侧的人行桥栏22，人行桥栏22的高度为1.4m。汽车回转路面4的形状为U形。汽车回转路面4的宽度与桥墩3的宽度相同。当汽车A向行驶时，汽车需要回转的时候可以从汽车回转路面4a向进行回转，当汽车B向行驶时，汽车需要回转的时候可以从汽车回转路面4b向进行回转，人行桥架2上可以行人双向通过，行人与车辆互不影响，保证两者都能快速的通过。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.交叉口多功能变道立交桥，包括对称设在公路两侧的桥梯，连接在桥梯之间的人行桥架，设在人行桥架下方两侧的桥墩，其特征在于所述桥墩的上方位于人行桥架的两侧对称设有汽车回转路面，所述的汽车回转路面与水平路面的倾斜角度为5° 20°，汽车回转路面的外侧设有回转护栏。
2.根据权利要求I所述的交叉口多功能变道立交桥，其特征在于所述的汽车回转路面的下方设有车道，所述车道的中间位置设有隔栏，车道为两车道、四车道、六车道、八车道、十车道或者十二车道。
3.根据权利要求I所述的交叉口多功能变道立交桥，其特征在于所述的人行桥架包括人行桥面，对称设置在人行桥面两侧的人行桥栏，所述的人行桥栏的高度为I. 2m I.5m。
4.根据权利要求I所述的交叉口多功能变道立交桥，其特征在于所述的汽车回转路面的形状为U形。
5.根据权利要求4所述的交叉口多功能变道立交桥，其特征在于所述的汽车回转路面的宽度与桥墩的宽度相同。
专利摘要交叉口多功能变道立交桥，涉及立交桥架技术领域，包括对称设在公路两侧的桥梯，连接在桥梯之间的人行桥架，设在人行桥架下方两侧的桥墩，其特征在于所述桥墩的上方位于人行桥架的两侧对称设有汽车回转路面，所述的汽车回转路面与水平路面的倾斜角度为5°～20°，汽车回转路面的外侧设有回转护栏。本实用新型能够实现在同一天桥既能通过行人，也能实现汽车回转，安全可靠，节约时间，有利于保持繁华地段交通畅通。
文档编号E01C1/04GK202688811SQ20122026454
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者陈文兵 申请人:陈文兵