专利名称：桥头搭板衔接装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种桥头搭板，具体地说是一种桥头搭板与桥梁接头处的衔接装置。
背景技术：
公路的路面与桥梁因地基因力的影响，以及路桥的刚度差异，难免桥头的不均匀沉降，造成的沉降差值现象。尤其是新筑的公路与桥梁的衔接处，由于出现较大的高度差异，在搭板与桥梁之间出现较大的缝隙，会引起到跳车现象，这对行车来说存在着交通事故隐患，不利于行车安全。
发明内容
为了解决桥头跳车问题，本发明提供一种桥头搭板衔接装置，该装置设置了活动接头，从而避免桥面与路面出现缝隙，提高了行车的安全系数。本发明解决其技术问题所采取的技术措施是，桥头搭板与桥梁的接头端的上半幅制成弧形头，弧形头用钢板包裹，在接头端的两侧设置轴孔，轴孔成上下方向的椭圆，在桥头搭板与盖粱的接触处固定槽形钢，槽形钢的开口背向桥梁，槽形钢的两端设置封板，所述封板采用螺栓固定在槽形钢的两端，槽形钢的两端设置封板螺孔，在封板上设短轴，该短轴与桥头搭板的轴孔相配合安装，为了加强槽形钢内角处的强度，在内角处设置加强筋，来支撑内角处，以提高内角处的强度，避免被压弯曲，影响衔接装置的功能；在搭板上面开垂直并穿透搭板体的灌浆孔，该孔的作用是:当搭板下的路基下沉时，可通过灌浆孔来填充，以保持路基的高度，在灌浆孔的两侧开透气孔，以便逸出灌浆时搭板下的空气，在灌浆孔和透气孔上设置防水旋塞，安装时，桥头搭板的弧形头伸入槽形钢的凹槽内，封板通过短轴装入桥头搭板的短孔 中，用螺栓固定在槽形钢的两端，由于搭板的轴孔是椭圆形，封板的短轴可在轴孔中上下移动，因此桥头搭板接头的受力点在盖梁上，而不是在短轴上，向下的重力会作用在盖梁上，以免短轴受力过大而损坏，而短轴的作用是拉住桥头搭板的纵向移动，避免桥头搭板随路基的沉降而下滑。在路基沉降的过程中，桥头搭板的自由端随路面同步沉降，桥头搭板与桥梁接头处的上端面会出现缝隙的态势，这时桥头搭板的成弧形头会从槽形钢的凹槽内转出，以杜绝缝隙的出现，从而达到提高安全行车的目的。本发明的有益效果是，提高了行车的安全系数，结构简单。
下面结合附图对本发明作进一步说明。图1是桥头搭板衔接装置的构件示意 图2是桥头搭板衔接装置的结构示意图。图中，1.桥头搭板，2.弧形头，3.轴孔，4.槽形钢，5.封板，6.螺孔，7.加强筋，8.短轴，9.螺孔，10.灌浆孔，11.透气孔，12.旋塞，13.桥台体，14.盖梁，15.桥梁，16.螺栓。
具体实施例方式图1中，桥头搭板I与桥梁的接头端的上半幅制成弧形头2，弧形头用钢板包裹，在接头端的两侧轴孔3，轴孔成上下方向的椭圆，槽形钢4的两端设置封板5和封板的螺孔6，为了加强槽形钢内角处的强度，在内角处设置加强筋7 ;在封板上设置短轴8和螺孔9，短轴与桥头搭板的轴孔相配合安装；在搭板上面开垂直并穿透搭板体的灌浆孔10，在灌浆孔的两侧开透气孔11，在灌浆孔和透气孔上设置防水旋塞12。图2中，桥台体13上端安装盖梁14，在桥头搭板I与盖粱的接触处固定槽形钢4，槽形钢的开口背向桥梁15，桥头搭板的弧形 头伸入槽形钢的凹槽内，封板5通过轴孔9套入桥头搭板的短轴3上，用螺栓16固定在槽形钢的两端。
权利要求
1.桥头搭板衔接装置，其特征是:桥头搭板与桥梁的接头端的上半幅制成弧形头，弧形头用钢板包裹，在接头端的两侧设置轴孔，轴孔成上下方向的椭圆，所述桥头搭板与盖粱的接触处固定槽形钢，槽形钢的开口背向桥梁，所述槽形钢的两端设置封板，所述封板采用螺栓固定在槽形钢的两端，槽形钢的两端设置封板的螺孔，所述封板上设短轴，短轴与桥头搭板的轴孔相配合安装，用螺栓固定在所述槽形钢的两端，所述桥头搭板的弧形头伸入槽形钢的凹槽内，在搭板上面开垂直并穿透搭板体的灌浆孔，在灌浆孔的两侧开透气孔，在灌浆孔和透气孔上设置防水旋塞。
2.根据权利要求1所述的桥头搭板衔接装置，其特征是:所述槽形钢内角处设置加强筋。·
全文摘要
桥头搭板衔接装置，桥头搭板与桥梁的接头端制成弧形头，在接头端的两侧设轴孔，在桥头搭板与盖粱的接触处固定槽形钢，槽形钢的两端设置封板，安装时，桥头搭板的弧形头伸入槽形钢的凹槽內，封板通短轴装入桥头搭板的轴孔中，用螺栓固定在槽形钢的两端。在路基沉降的过程中,桥头搭板的成弧形头会从槽形钢的凹槽內转出，以杜绝缝隙的出现，并可通过搭板上的灌浆孔来填充搭板下沉降的路基。
文档编号E01D19/06GK103233423SQ20131015218
公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月27日 优先权日2013年4月27日
发明者严炳华 申请人:宁波市镇海西门专利技术开发有限公司