桥梁螺旋钢绞带预制钢架的制作方法
【专利摘要】本发明桥梁螺旋钢绞带预制钢架属于桥梁建筑类。预制钢架是多个空心簿壳预制单体和螺旋型的钢绞带组合，预制钢架装配现浇混凝土构成的桥梁。空心簿壳预制单体之间增设通长钢绞带，上下形成两个对称的▲三角形承载力系。采用螺旋钢棒型的钢绞带紧密排列成空心簿壳筒体，筒体内壁是分段加设内钢箍，撑托横向加筋曲线凹凸薄钢板，外套管箍分段固定钢绞带，紧密排列钢绞带后分段加设外钢箍构成空心簿壳预制单体。空心簿壳预制单体端头钢板L型焊接钢绞带，多孔穿插钢件连接拉固，能应对机械吊装运输。桥梁模板在现场纵向块体预制吊装的横向加筋凹凸薄钢板，纵横双向加设钢绞带，构成拱形钢绞带网架混凝土钢混结构底板。不用支模架可以飞度架起桥梁。
【专利说明】桥梁螺旋钢绞带预制钢架
[0001]【技术领域】:本发明属于建筑类。
[0002]技术背景:现有的桥梁砼现浇建筑工程施工过程工艺复杂，工期漫长，预制砼桥梁应用于立交桥、高架桥，预制砼桥梁跨度小，桥墩多，占地用量多，宝贵土地资源损坏大。本发明的任务是针对上述桥梁建筑工程中不足，提供一种桥梁结构钢架预制装配现浇砼技术方案。
[0003]
【发明内容】
:本发明的内容是:桥梁螺旋钢绞带预制钢架装配技术方案和结构连接技术方案，本发明的特征在于预制钢架是预制单体分段连接的空心薄壳筒体，多个空心簿壳筒体和螺旋型的钢绞带排列组合，预制装配构成的桥梁钢架，现浇混凝土的钢混结构桥梁，多孔中空结构桥梁适用于大跨度桥梁建筑。
[0004]本发明的桥梁螺旋钢绞带预制钢架，技术特征在于采用螺旋钢棒型的，具有预应力的钢绞带紧密排列成圆筒型的空心簿壳预制单体，能体现钢材用量少强度高，如同厚钢板制成的钢筒，而且钢绞带制成圆筒型的速度比其它钢材快，钢绞带与钢绞带与模板紧靠不会屏蔽混凝土。横向加筋曲线凹凸薄钢板分段设置内钢箍组合，构成圆筒型开口内壁和管箍撑托钢绞带，分段加设内钢箍支撑横向加筋曲线凹凸薄钢板应对浇筑混凝土。分段加设管箍绑扎固定钢绞带，如果把钢绞带绑在横向加筋曲线凹凸薄钢板的横向加筋钢带上，应对吊装运输的点焊强度太弱，钢绞带排列完成后分段加设外钢箍构成空心簿壳预制单体，增设内钢箍、钢管钢箍、外钢箍可以增加抗压强度。由打包钢带和薄钢板成型为横向加筋曲线凹凸薄钢板，有替代现浇模板的作用，有构成空心内壁的作用，也有提高预制单体结构强度的作用。把横向加筋凹凸薄钢板制成开口圆筒，开口朝下便于浇筑混凝土操作，可以保障桥梁底部混凝土浇捣密实。钢绞带的经机械加工去除了钢材的延伸率，经测试提高钢材抗压强度二倍以上，构成预应力的钢绞带，柔软的钢带促成为螺旋钢棒型的螺旋钢绞带。钢绞带紧密排列预制件质轻刚度好，应对机械吊装，也能应对承载，灌入混凝土后的强度特别高强，如同厚钢板制成的辊筒。
[0005]桥梁螺旋钢绞带预制钢架，排列在空心簿壳预制单体的钢绞带规格，可以按照上中下采用同宽度不同厚度的钢绞带，把中间的减薄增加到底部和上部，使结构更合理，更加能节约材料。空心簿壳预制单体的端头钢板，是多孔椭圆形的钢板和内钢箍组合成L型圆箍，设孔穿插钢件(螺栓、钢丝索)，L型圆箍使钢绞带焊接牢固。为减轻桥梁的自重，椭圆以短边为上下面才能减少混凝土的厚度，钢绞带的外圆只有设一圆圈螺栓孔，长边增加钢板的面积是为增设连接孔，两个空心簿壳预制单体对接采用高强螺栓，除此之外，增加电焊连接。用螺栓紧固两块钢板的摩擦力也很大，再电焊两块钢板接缝，这样的对接就很可靠，接头的强度比没有接头的还高。钢板增设多用穿插孔的作用于桥头的桥墩钢丝索穿插拉固，在预制吊装前桥头的桥墩应预埋铁和预埋钢丝索，预埋铁只是安装定位，要依靠钢丝索拉固。钢板设孔也可以一部分紧固螺栓，另一部分整体穿插预应力钢丝索，使空心簿壳预制单体更精致，并不浪费，增加结构强度可以增加桥梁的跨度。
[0006]桥梁螺旋钢绞带预制钢架，桥面的宽度是多个空心簿壳筒体和螺旋型钢绞带排列构成的，多个空心簿壳预制单体连接构成空心簿壳筒体，空心簿壳筒体之间增设现场安装通长的钢绞带，上下形成两个对称的▲▼三角形承载力系，钢绞带可以随便堆积，都能灌入混凝土，钢绞带的对接也很方便，螺旋搭接有200毫米以上就够了。因此，采用钢绞带替代钢筋或钢绞线很大优势，操作简单方便，施工进度快。与混凝土粘接强度高，用0.5X19的包装钢带成型的两根钢绞带混凝土预制板，制成550 X 150 X 20 (板厚)试件，经试验证明试件破坏断裂是横向断裂，由于钢绞带螺旋形体与混凝土的结合力很强，所以不会出现纵向分离。制作板与钢材相同厚度预制板，其它任何材料都是无法实现的，这也是钢绞带的一大优势。真是这一大优势促成桥梁截面中钢材和混凝土用量少，空心簿壳预制单体的截面大，自重轻，强度高。
[0007]桥梁螺旋钢绞带预制钢架，因空心簿壳预制单体对接操作方便，接头强度靠久，适合工厂化生产预制，空心簿壳预制单体的重量和刚度也能适应运输和吊装，如果跨度不大的桥梁也可以采用现场拼装，空心簿壳预制单体不要对接，30米或50米长的拱形空心簿壳预制单体在施工现场预制吊装，更加体现本发明技术上述优势，加快桥梁建设，节约材料资源，减少施工管理，减少施工污染。多孔空心结构桥梁的中空直径大于3.0m还可以设上下车道，充分利用资源。
【专利附图】
【附图说明】
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[0008]附图1为本发明的桥梁螺旋钢绞带预制钢架的钢绞带示意图。
[0009]附图2为本发明的桥梁螺旋钢绞带预制钢架的内钢箍和横向加筋曲线凹凸薄钢板组成圆筒型开口内壁的示意图。
[0010]附图3为本发明的桥梁螺旋钢绞带预制钢架的固定钢绞带的内钢箍，管箍和外钢箍示意图。
[0011]附图4为本发明的桥梁螺旋钢绞带预制钢架的端头钢板示意图。
[0012]附图5为本发明的桥梁螺旋钢绞带预制钢架的空心簿壳预制单体示意图。
[0013]附图6为本发明的桥梁螺旋钢绞带预制钢架的多个空心簿壳单(筒)体和钢绞带▲▼三角相对组成钢架示意图。
[0014]【具体实施方式】:如图1、6所示，本发明包括钢绞带(7)，横向加筋曲线凹凸薄钢板
(8)，内钢箍(9)，管箍(12)，外钢箍(10)，端头钢板(4)，组成的空心簿壳预制单体(5)。由多个空心簿壳预制单(筒)体(5)和钢绞带(7) ▲▼三角形力系排列，构成桥梁螺旋钢绞带预制钢架现浇混凝土。空心簿壳预制单体(5)制作，先把端头钢板和内钢箍分段排列定位，然后点焊安装横向加筋曲线凹凸薄钢板(8)，安装后凹凸薄钢板外围套横向加筋管箍(12)，把钢绞带用12#铁丝或带扣捆绑在横向加筋管箍上，钢绞带紧密排列安装完成再安装外钢箍(10)。内钢箍(9)、横向加筋管箍(12)、外钢箍(10)的排列间距按照设计要求，间距越小强度越高，成本越多。在施工现场安装前，江河畔的桥墩预设预埋铁和钢丝索，预埋铁只是起到吊装定位作用，钢丝索穿插拉固空心簿壳预制单体的端头钢板。设置钢丝索的抗拉强度，达到可以把整条拱形空心簿壳预制单体拉固，就用桥墩端头这点钢丝索数量并不多，桥梁起拱高度无论多少空心簿壳预制单体的刚度完全能够应对施工变形，分层浇捣混凝土，先浇筑桥梁底板不用支模架可以飞度架起桥梁。
[0015]步骤:1、桥梁模板在现场纵向块体预制吊装，宽度只能按照薄钢板的尺寸来定，架起同桥梁拱形的钢管拆装活动模架。2、在模架上铺横向加筋曲线凹凸薄钢板。3、横向加设部分钢绞带，还有一部分等完成吊装，加设横向通长的钢绞带，拱形底板的厚度一般在100-200mm内。4、纵向加设钢绞带，构成钢绞带网架。5、点焊构成整体。6、端头用角钢钢绞带焊接牢固。7、用两根钢筋或钢丝索与端头角钢拉固。8、吊装、电焊固定后可以拆除钢筋或钢丝索。以此类推，预制吊装组成桥梁底板。9、加设底板与空心簿壳预制单体的拉结点整体性，选择点在空心簿壳预制单体外钢箍焊接牢固。10、安装侧板,烧筑底板混凝土,烧筑方法，纵向分块、隔块而且要避开原来拼装缝从两端到中间，然后后浇带全部浇捣完。11、两桥头同时拼装对接空心簿壳预制单体，同时吊装合拢，这时操作人员在桥底板上可以作业，就如在地面上操作一样安全方便，完成对接后再就位。12、安装▲钢绞带，与空心簿壳预制单体间留有插振动棒的空间，以此类推安装完成分层浇筑混凝土。13、安装▼钢绞带，浇筑混凝土。分层浇筑不会影响工程质量，分层浇筑保障施工安全。
【权利要求】
1.一种桥梁螺旋钢绞带预制钢架的建筑结构包括螺旋型的，预应力的钢绞带(1)，横向加筋曲线凹凸薄钢板(8)和内钢箍(9)组成的圆筒型开口内壁(2)，外套管箍(12)上绑扎钢绞带(7)，然后外套外钢箍(10)，多孔椭圆钢板(11)和内钢箍(9)组成的端头钢板(4)，构成空心簿壳预制单体(5)，由多个空心簿壳预制单(筒)体(5)和钢绞带(7)▲▼三角型相对排列构成的钢架(6)，构成桥梁螺旋钢绞带预制钢架，其技术特征在于空心簿壳预制单体(5)，端头钢板(4)的多孔椭圆钢板(11)和内钢箍(9)组成L型圆箍，增设孔用来连接多用穿插钢件，L型圆箍能使钢绞带焊接牢固，采用钢带机械加工成型为螺旋钢棒型的，预应力的钢绞带(I)，把钢绞带(7)紧密排列成圆筒型的预制单体(5)，圆筒内壁撑托钢绞带的是管箍和横向加筋曲线凹凸薄钢板，和分段加设在横向加筋曲线凹凸薄钢板(8)内的内钢箍(9)，钢绞带(7)紧密排列后分段加设外套的外钢箍(10)构成，横向加筋曲线凹凸薄钢板(8)有替代现浇模板，构成圆筒型开口内壁(2)，提高空心簿壳预制单体(5)结构强度的作用，分段增设内钢箍(9)、管箍(12)、外钢箍(10)增加空心簿壳预制单体(5)的抗压强度，桥梁底模采用横向加筋曲线凹凸薄钢板(8)，钢绞带(7)纵横双向设置构成网架现浇混凝土组成钢混结构底板，桥梁起拱高度无论多少空心簿壳预制单体(5)的刚度完全能够应对施工变形，分层建筑混凝土，现浇筑桥梁钢混结构底板不用支模架可以飞度架起桥梁。
2.根据权利要求1所述，其特征在于把钢绞带(7)紧密排列形成空心簿壳预制单体(5)，由多个空心簿壳预制单(筒)体(5)和钢绞带(7)▲▼三角型相对排列构成的钢架(6)，空心簿壳预制单体(5)的两端设置多孔椭圆钢板(11)和内钢箍(9)组成的L型的端头钢板(4)，多孔椭圆钢板(11)上设孔穿插钢件，与内钢箍(9)形成L型圆箍焊接钢绞带，横向加筋曲线凹凸薄钢板(8)内撑设有内钢箍(9)，外套可以绑扎钢绞带(7)的管箍(12)，钢绞带(7)紧密排列在圆筒型开口内壁上，外套外钢箍(10)后构成空心簿壳预制单体(5)，由横向加筋曲线凹凸薄钢板(8)，钢绞带(7)纵横双向设置构成网架现浇混凝土组成钢混结构底板。
3.根据权利要求1、2、所述一种桥梁螺旋钢绞带预制钢架，其特征在于钢带加工构成螺旋型的，预应力的钢绞带⑴，薄钢板和钢带加工构成横向加筋曲线凹凸薄钢板⑶，多孔椭圆钢板(11)和内钢箍(9)组成的L型的端头钢板(4)，分段增设内钢箍(9)、管箍(12)、外钢箍(10)，构成空心簿壳预制单体(5)和钢绞带(7) ▲▼三角型相对排列构成的钢架(6)。
【文档编号】E01D19/00GK104153286SQ201310482750
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2012年10月23日 优先权日:2012年10月23日
【发明者】叶治豪, 叶宝龙 申请人:叶治豪, 叶宝龙