专利名称：一种新型大跨度管桥结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及管廊结构领域，尤其涉及一种新型大跨度管桥结构。
背景技术：
管廊是连接各设备的桥梁，其上一般用于敷设工艺管线、公用工程管线、仪表管线和电缆等各种管线。见附图3，传统管廊由多段管桥连接组成，构成单跨简支结构，两相邻的管桥一(I)和管桥二(2)的分别用各自的端部刚架一(3)和端部刚架二(4)与支架(5)相连接，一般两个管桥焊接后与支架中心均存在偏心距，特别是支架两侧管桥长度不等时，则支架会受到一个偏心力，由此必然增大支架截面和支架基础尺寸，同时使管廊的变形加大。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型大跨度管桥结构，克服现有技术的不足，采用多跨连续桁架结构，使多个桥架连成一体，提高桥架的承载力，并减小桥架变形。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种新型大跨度管桥结构，包括管桥一、管桥二、端部刚架和支架，管桥一的一端与端部刚架的一侧固定连接，管桥二的一端通过螺栓与端部刚架的另一侧现场组装时相连接构成连续节点。所述管桥二与支架顶端设有定位的承力支托。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过采用多跨连续桁架结构，使多个分段桥架连成一个整体，消除了支架偏心距荷载，提高了桥架的承载力，并有效减小了桥架的变形，改善了管桥制作质量。
图1是本实用新型实施例结构示意图；图2是图1中沿A-A线剖视图；图3是现有技术中管桥连接状态结构示意图。图中1_管桥一 2-管桥二 3-端部刚架一 4-端部刚架二 5-支架6-上弦端板7-下弦端板8-端部刚架9-螺栓10-承力支托
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明见图1、图2，是本实用新型一种新型大跨度管桥结构实施例结构示意图，包括管桥一1、管桥二 2、端部刚架8和支架5,出厂前,管桥一 I的一端与端部刚架8的一侧固定连接好，现场组装时，管桥二 2的一端与端部刚架8的另一侧构成连续节点，管桥二 7的上弦端板6和下弦端板7通过螺栓9分别与端部刚架8的另一侧相连接。为了满足管桥二 2的定位要求，管桥二 2与支架5顶端设有定位的承力支托10，通过承力支托10传递竖向力，上弦端板6和下弦端板7通过螺栓9与端部刚架8相连传递水平力，相邻两桥架共用一个端部刚架，使多个桥架连成一体，成为多跨连续桁架，有效消除了支架偏心距荷载，提高了桥架的承载力及减小桥架变形，特别适合于大跨度管桥的制作，节约投资，提高施工速度。
权利要求1.一种新型大跨度管桥结构，包括管桥一、管桥二、端部刚架和支架，其特征在于，管桥一的一端与端部刚架的一侧固定连接，管桥二的一端通过螺栓与端部刚架的另一侧现场组装时相连接构成连续节点。
2.根据权利要求1所述的一种新型大跨度管桥结构，其特征在于，所述管桥二与支架顶端设有定位的承力支托。
专利摘要本实用新型涉及管廊结构领域，尤其涉及一种新型大跨度管桥结构，包括管桥一、管桥二、端部刚架和支架，其特征在于，管桥一的一端与端部刚架的一侧固定连接，管桥二的一端通过螺栓与端部刚架的另一侧现场组装时相连接构成连续节点。所述管桥二与支架顶端设有定位的承力支托。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过采用多跨连续桁架结构，使多个分段桥架连成一个整体，消除了支架偏心距荷载，提高了桥架的承载力，并有效减小了桥架的变形，改善了管桥制作质量。
文档编号E01D18/00GK202881841SQ20122032737
公开日2013年4月17日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者曹素清, 张树江, 王宝军, 孟煜 申请人:鞍钢集团工程技术有限公司