一种平拉索桥的锚碇结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种平拉索桥的锚碇结构，包括纵向钢索、连接装置、锚杆、锚碇梁及锚固装置，所述纵向钢索通过连接装置与锚杆相连，锚杆与锚固装置连接，锚固装置与锚碇梁连接。所述锚杆采用若干根平行布置，且锚杆的数量与纵向钢索一一对应。采用本实用新型所述的平拉索桥锚碇结构，荷载的分布比较均匀，大大增加了桥梁的安全性；同时锚杆与钢索之间不存在夹角，结构受力明确，可减短锚杆的长度；钢索与锚杆间连接装置的安装及钢索的调整都比较方便；桥台的整体性好，行车路面平整。采用本实用新型使得桥台及锚碇的施工工艺简单、锚杆的安装质量易于控制、安全可靠，可在桥梁施工【技术领域】广泛推广应用。
【专利说明】一种平拉索桥的锚碇结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种平拉索桥的锚碇结构，属于桥梁锚碇【技术领域】。
【背景技术】
[0002]众所周知，道路、管线或其他输送工程在跨越河流沟谷时需修建桥梁，在众多桥型中，平拉索桥作为一种常见桥型，因其造价低、建造速度快、施工方便而得到广泛应用。平拉索桥的特点是荷载直接作用在钢索上，而钢索的垂度较小，因而钢索的数量较多。通常，钢索是通过连接装置与特制的锚杆连接，锚杆的另一端与锚固装置相连，锚固装置则固定于混凝土锚碇梁上，最终由锚碇梁承受通过锚杆传来的钢索拉力，并传到地基上，因而锚固装置对平拉索桥的锚碇起着重要的作用。在施工过程中，锚碇是平拉索桥的关键问题，为了节约锚碇(锚固装置、锚碇梁等)的工程量，传统的做法是将锚固装置尽量做小，其锚碇结构如图1、图2所示，在桥台的纵向设置若干条锚杆槽，锚杆3集中布置于锚杆槽内，每个锚杆槽的末端设置一个锚碇梁4和一个锚固装置5。
[0003]采用上述传统的锚碇结构在施工过程中存在如下不足:
[0004](I)锚碇结构受力集中，对地基要求较高，锚碇的安全存在风险；
[0005](2)锚杆与钢索之间存在夹角，受力不均匀，且锚杆长度需要较长；
[0006](3)由于锚杆间距较小，钢索与锚杆间连接装置的安装及调整不方便；
[0007](4)由于存在若干条锚杆槽，桥台的整体性差，行车也不方便；
[0008](5)锚固装置的结构及安装比较复杂。
实用新型内容
[0009]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种平拉索桥的锚碇结构，从而提高平拉索桥的锚碇安全性，简化现场施工及安装的复杂性。
[0010]本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。
[0011]一种平拉索桥的锚碇结构，包括纵向钢索、连接装置、锚杆、锚碇梁及锚固装置，所述纵向钢索通过连接装置与锚杆相连，锚杆与锚固装置连接，锚固装置与锚碇梁连接。
[0012]所述锚杆采用若干根平行布置，且锚杆的数量与纵向钢索一一对应。
[0013]所述锚杆与水平面成10?20°夹角，且靠近纵向钢索的一端比靠近锚碇梁的一端高。
[0014]所述锚固装置位于锚碇梁之后或置于锚碇梁内。
[0015]所述锚固装置上预留有锚杆的安装位置。
[0016]所述锚固装置的长度大于锚杆在平面上的布置范围。
[0017]本实用新型的有益效果是:
[0018]与现有技术相比，采用本实用新型所述的平拉索桥锚碇结构，荷载的分布比较均匀，大大增加了桥梁的安全性；同时锚杆与钢索之间不存在夹角，结构受力明确，可减短锚杆的长度；钢索与锚杆间连接装置的安装及钢索的调整都比较方便；桥台的整体性好，行车路面平整。采用本实用新型使得桥台及锚碇的施工工艺简单、锚杆的安装质量易于控制、安全可靠，可在桥梁施工【技术领域】广泛推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为传统的平拉索桥锚碇结构立面示意图；
[0020]图2为传统的平拉索桥锚碇结构平面示意图；
[0021]图3为本实用新型的平拉索桥锚碇结构立面示意图；
[0022]图4为本实用新型的平拉索桥锚碇结构平面示意图。
[0023]图中:1-纵向钢索，2-连接装置，3-锚杆，4-锚碇梁，5-锚固装置。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0025]如图3、图4所示，本实用新型所述的一种平拉索桥的锚碇结构，包括纵向钢索1、连接装置2、锚杆3、锚碇梁4及锚固装置5，所述纵向钢索I通过连接装置2与锚杆3相连，锚杆3与锚固装置5连接，锚固装置5与锚碇梁4连接。在施工时，锚杆3和锚固装置5有效连接，使之成为一个整体。
[0026]所述锚杆3采用若干根平行布置，且锚杆3的数量与纵向钢索I 一一对应。这样锚杆3不是集中分布，而是较均匀地连接在锚固装置5上，从而保证了锚杆3受力均匀。
[0027]所述锚杆3与水平面成10?20°夹角，且靠近纵向钢索I的一端比靠近锚碇梁4
的一端闻。
[0028]所述锚固装置5位于锚碇梁4之后或置于锚碇梁4内。在实际施工过程中锚固装置5与锚碇梁4可靠连接。
[0029]所述锚固装置5上预留有锚杆3的安装位置。这样能保证锚杆3与锚固装置5的可靠连接。
[0030]所述锚固装置5的长度大于锚杆3在平面上的布置范围。
[0031 ] 在实际施工中，本实用新型所述锚碇结构是这样布置的，如图3、图4所示，锚杆3一端连接在锚固装置5的预留位置上，锚杆3的中部及与钢索I连接的另一端部通过专门的定位板(图中未示出)固定，从而保证锚杆3在空间位置上的准确性，即锚杆3之间相互平行或近似平行，纵向钢索I与锚杆3从平面上看在同一条直线上或近似在同一条直线上，锚杆3不是象传统结构集中在锚杆槽中，而是较均匀地布置在桥台内，从而保证了桥台受力的均衡性。
[0032]如图3、图4所示，本实用新型在施工时，主要按照以下步骤进行；
[0033](I)根据规范及使用要求等计算出锚杆3的数量及长度；
[0034](2)根据地形地质条件进行锚杆3的平面和纵面布置及锚碇梁4的设计；
[0035](3)根据锚杆3和锚碇梁4的布置确定锚固装置5的位置，及预留锚杆3的连接位置；
[0036](4)安装锚固装置5、定位板、支撑梁(图中未示出)等预埋构件；
[0037](5)安装锚杆3;[0038](6)浇筑锚碇梁4;
[0039](7)在锚杆3的露头端安装连接装置2，并将钢索I与锚杆3相连。
【权利要求】
1.一种平拉索桥的锚碇结构，包括纵向钢索(I)、连接装置(2)、锚杆(3)、锚碇梁(4)及锚固装置(5)，其特征在于:所述纵向钢索(I)通过连接装置(2)与锚杆(3)相连，锚杆(3)与锚固装置(5)连接，锚固装置(5)与锚碇梁(4)连接。
2.根据权利要求1所述一种平拉索桥的锚碇结构，其特征在于:所述锚杆(3)采用若干根平行布置，且锚杆(3)的数量与纵向钢索(I) 一一对应。
3.根据权利要求1所述一种平拉索桥的锚碇结构，其特征在于:所述锚杆(3)与水平面成10?20°夹角，且靠近纵向钢索(I)的一端比靠近锚碇梁(4)的一端高。
4.根据权利要求1所述一种平拉索桥的锚碇结构，其特征在于:所述锚固装置(5)位于锚碇梁(4)之后或置于锚碇梁(4)内。
5.根据权利要求1所述一种平拉索桥的锚碇结构，其特征在于:所述锚固装置(5)上预留有锚杆(3)的安装位置。
6.根据权利要求1所述一种平拉索桥的锚碇结构，其特征在于:所述锚固装置(5)的长度大于锚杆(3)在平面上的布置范围。
【文档编号】E01D19/14GK203411901SQ201320422438
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】谢春生, 李松, 李立文 申请人:中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院