T形梁桥面系可移动横向张拉设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种T形梁桥面系可移动横向张拉设备，解决了横向张拉设备容易来回摇动存在钢丝绳磨损严重的问题。包括T形梁（1），在T形梁（1）上设置的横向孔道（2），在横向孔道（2）中设置有钢绞线（3），钢绞线（3）的端头与千斤顶（4）的输出端连接在一起，在T形梁的顶面上活动设置有运输汽车（13），在运输汽车（13）的后桥轴（12）上固定设置有吊架（8），在吊架（8）的吊臂（6）的端部设置有手拉葫芦（7），在手拉葫芦（7）上吊接有吊篮（10），在运输汽车（13）的车箱（14）上设置有油泵（9），油泵（9）通过油管（5）与千斤顶（4）连通，在后桥轴（12）与车箱（14）之间焊接有铁板（11）。简单实用，维护方便。
【专利说明】T形梁桥面系可移动横向张拉设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种张拉设备，特别涉及一种T形梁桥面系可移动横向张拉设备。
【背景技术】
[0002]在T形梁桥面系施工过程中，横向张拉设备的操作平台是采用钢丝绳吊索横移吊篮平台，每次张拉结束后需要人工拖拽钢丝绳上的吊篮来回移动，而且钢丝绳固定在梁两端的钢筋上，非常不稳定，容易来回摇动，存在钢丝绳磨损严重问题，同时还存在切割下的钢绞线废料需要多次搬运的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种T形梁桥面系可移动横向张拉设备，解决了现有的T形梁桥面系横向张拉设备容易来回摇动存在钢丝绳磨损严重的问题。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
[0005]一种T形梁桥面系可移动横向张拉设备，包括T形梁，在T形梁上设置的横向孔道，在横向孔道中设置有钢绞线，钢绞线的端头与千斤顶的输出端连接在一起，在T形梁的顶面上活动设置有运输汽车，在运输汽车的后桥轴上固定设置有吊架，在吊架的吊臂的端部设置有手拉葫芦，在手拉葫芦上吊接有吊篮，在运输汽车的车箱上设置有油泵，油泵通过油管与千斤顶连通，在后桥轴与车箱之间焊接有铁板。
[0006]手拉葫芦是通过吊链与吊篮连接在一起的。
[0007]本实用新型将吊篮平台安装焊接在运输车车体上，吊架焊接非常牢固，运输车悬挂用钢板与车体焊接上，取消了减震作用，这样避免吊篮在工人张拉操作中平台晃动，设备可以放在车厢内，避免来回挪动，切割下的废料直接放在车厢内，便于回收。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]一种T形梁桥面系可移动横向张拉设备，包括T形梁1，在T形梁I上设置的横向孔道2，在横向孔道2中设置有钢绞线3，钢绞线3的端头与千斤顶4的输出端连接在一起，在T形梁的顶面上活动设置有运输汽车13，在运输汽车13的后桥轴12上固定设置有吊架8，在吊架8的吊臂6的端部设置有手拉葫芦7，在手拉葫芦7上吊接有吊篮10，在运输汽车13的车箱14上设置有油泵9，油泵9通过油管5与千斤顶4连通，在后桥轴12与车箱14之间焊接有铁板U。
[0010]手拉葫芦7是通过吊链与吊篮10连接在一起的。
【权利要求】
1.一种T形梁桥面系可移动横向张拉设备，包括T形梁(I)，在T形梁(I)上设置的横向孔道(2)，在横向孔道(2)中设置有钢绞线(3)，钢绞线(3)的端头与千斤顶(4)的输出端连接在一起，其特征在于，在T形梁的顶面上活动设置有运输汽车(13)，在运输汽车(13)的后桥轴(12)上固定设置有吊架(8)，在吊架(8)的吊臂(6)的端部设置有手拉葫芦(7)，在手拉葫芦(7)上吊接有吊篮(10)，在运输汽车(13)的车箱(14)上设置有油泵(9)，油泵(9)通过油管(5)与千斤顶(4)连通，在后桥轴(12)与车箱(14)之间焊接有铁板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种T形梁桥面系可移动横向张拉设备，其特征在于，手拉葫芦(7)是通过吊链与吊篮(10)连接在一起的。
【文档编号】E01D21/00GK203593962SQ201320626109
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】孙飞, 张永昌, 王晓东, 娄存国, 张宝利, 高德新, 王维箴, 刘宏图, 孔凡友, 许国军 申请人:中铁十九局集团第六工程有限公司