一种桥梁用固定球型支座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁用固定球型支座，属于公路桥梁【技术领域】，涉及一种桥梁球型支座，包括自上至下装配并由一限位销贯穿限位的上支座板、中间钢板和下支座板，所述上支座板和中间钢板之间平面配合，所述中间钢板和下支座板之间球面配合，且所述上支座板和下支座板由限位机构连接限位，所述限位销位于所述上支座板的中间，且限位销与所述中间钢板和下支座板之间均留有间隙。本实用新型是一种满足桥梁竖向承载、转动以及在地震载荷作用下的安全解锁的固定球型支座，实现固定支座变活动支座的目的，同时采用限位机构限制支座的地震位移。
【专利说明】一种桥梁用固定球型支座
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公路桥梁【技术领域】，涉及一种桥梁球型支座。
【背景技术】
[0002]支座分固定球型支座和单向球型支座以及多向球形支座三种，目前，国内桥梁采用的固定球型支座在支座顶板上加钢环，钢环与下座板的外圆进行定位；单向球型支座在支座顶板上加导向块，导向块与下座板的两侧形成滑动副，引导支座向一个方向进行位移。球型支座采用两球面来承受竖向载荷和实现转角，该种支座承载能力强，转角大，总体结构尺寸较小，在国内得到大面积使用。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种满足桥梁竖向承载、转动以及在地震载荷作用下的安全解锁的固定球型支座，实现固定支座变活动支座的目的，同时采用限位机构限制支座的地震位移。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
[0005]一种桥梁用固定球型支座，包括自上至下装配并由一限位销贯穿限位的上支座板、中间钢板和下支座板，所述上支座板和中间钢板之间平面配合，所述中间钢板和下支座板之间球面配合，且所述上支座板和下支座板由限位机构连接限位，所述限位销位于所述上支座板的中间，且限位销与所述中间钢板和下支座板之间均留有间隙。
[0006]作为选择，所述上支座板和中间钢板之间还设有不锈钢板和耐磨板I。
[0007]作为选择，所述中间钢板和下支座板之间还设有耐磨板II。
[0008]作为选择，所述限位机构为拉索限位机构。
[0009]作为选择，所述上支座板中间有一 V形孔，所述限位销插入该V形孔与所述上支座板连接，所述限位销头部形状与该V形孔匹配。
[0010]作为选择，所述上支座板中间有一直孔，所述限位销插入该直孔与所述上支座板焊接固定。
[0011]作为选择，所述中间钢板中间有一通孔，所述限位销经该通孔贯穿至所述下支座板。
[0012]前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案。如本发明中，各选择可以和主方案及其他选择任意组合，本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，在此不做穷举。
[0013]本实用新型中各零件的作用如下:
[0014]本固定球型支座方案主要包括上支座板、不锈钢板、耐磨板1、中间钢板、限位销、耐磨板II和下支座板组成。支座与桥梁梁体和墩台之间的连接采用焊接方式或螺栓连接方式，可根据设计和施工要求进行选择。[0015]本专利采用限位销限制上支座板与下支座板之间的产生水平位移；竖向转动是通过中间钢板球面与下支座板的球面相互转动实现支座竖向和水平转动，两球面之间采用高强度耐磨板II以减小摩擦阻力，限位销与中间钢板和下支座板之间留有留有一定的间隙以保证支座转动所需的转动空间；固定球型支座的中间钢板中间有一通孔，以实现限位销的通过和转动时有足够的转动空间；上支座板与中间钢板之间采用不锈钢板和耐磨板I摩擦畐IJ，保证限位销解锁后上支座板与中间钢板之间可产生相对水平位移，同时采用限位机构限制支座的地震位移，如采用拉索限位机构，也可选用其它限位机构形式。在地震载荷作用下，限位销剪断解锁，解锁后采用限位机构限制支座的地震位移。
[0016]本实用新型的有益效果:
[0017]1、固定球型支座在支座的中间采用限位销限制支座上下支座板之间的位移，支座外形结构尺寸小，成本低。
[0018]2、每个固定球型支座的限位销只有一个，避免多个抗剪限位销在水平载荷作用时的不均匀受力，设计计算简单、准确。保证地震载荷超过设计水平载荷时，限位销解锁，释放地震载荷。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本专利的固定球型支座结构布置主视图；
[0020]图2是图1的俯视图；
[0021]图3是图2的I—I剖视图；
[0022]图4是固定支座发生竖向转动后的I一I首I]视图；
[0023]图5是固定支座在地震作用下，限位销剪断解锁的I一I剖视图；
[0024]图中，1.上支座板、2.不锈钢板、3.耐磨板1、4.中间钢板、5.限位销、6.耐磨板
I1、
[0025]7.下支座板、8.拉索限位机构。
【具体实施方式】
[0026]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0027]如图1至5所示，一种桥梁用固定球型支座，包括自上至下装配并由一限位销5贯穿限位的上支座板2、中间钢板5和下支座板7，上支座板2和中间钢板5之间平面配合，中间钢板5和下支座板7之间球面配合，且上支座板I和下支座板7由限位机构连接限位，限位机构为拉索限位机构8，限位销5位于上支座板I的中间，且限位销5与中间钢板4和下支座板7之间均留有间隙。作为优选，上支座板I和中间钢板4之间还设有不锈钢板2和耐磨板I 3，不锈钢板2在耐磨板I 3上面，中间钢板4和下支座板7之间还设有耐磨板II 6，上支座板I中间有一 V形孔，限位销5插入该V形孔与上支座板I连接，限位销5头部形状与该V形孔匹配。限位销5放在V形孔内，限位销5与上支座板I之间可以不焊接，也可以采用焊接方式，采用焊接时，V形孔可采用直孔代替，限位销5插入该直孔与上支座板I焊接固定。中间钢板4中间有一通孔，限位销5经前述上支座板I上的孔及该通孔贯穿至下支座板7。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种桥梁用固定球型支座，其特征在于:包括自上至下装配并由一限位销贯穿限位的上支座板、中间钢板和下支座板，所述上支座板和中间钢板之间平面配合，所述中间钢板和下支座板之间球面配合，且所述上支座板和下支座板由限位机构连接限位，所述限位销位于所述上支座板的中间，且限位销与所述中间钢板和下支座板之间均留有间隙。
2.如权利要求1所述的桥梁用固定球型支座，其特征在于:所述上支座板和中间钢板之间还设有不锈钢板和耐磨板I。
3.如权利要求1所述的桥梁用固定球型支座，其特征在于:所述中间钢板和下支座板之间还设有耐磨板II。
4.如权利要求1所述的桥梁用固定球型支座，其特征在于:所述限位机构为拉索限位机构。
5.如权利要求1所述的桥梁用固定球型支座，其特征在于:所述上支座板中间有一V形孔，所述限位销插入该V形孔与所述上支座板连接，所述限位销头部形状与该V形孔匹配。
6.如权利要求1所述的桥梁用固定球型支座，其特征在于:所述上支座板中间有一直孔，所述限位销插入该直孔与所述上支座板焊接固定。
7.如权利要求1所述的桥梁用固定球型支座，其特征在于:所述中间钢板中间有一通孔，所述限位销经该通孔贯穿至所述下支座板。
【文档编号】E01D19/04GK203583353SQ201320718125
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】袁万城, 王同辉 申请人:成都市大通路桥机械有限公司, 袁万城