专利名称：一种连体式铸钢球铰支座的制作方法
技术领域：
一种连体式铸钢球铰支座技术领域[0001]本实用新型属于钢结构设计、安装领域。
背景技术：
[0002]球铰支座主要用于建筑大跨度网格结构支座节点，尤其适用于机场、为车站、地铁设施、体育场馆、会堂展厅等，在钢结构的网格结构中，球铰支座(见图I)和与其连接的上、 下弦节点球体一般分别制作，采用焊接连接后形成支座节点(见图2，焊接后的模型)。上、下弦节点球体和支座接触面处理难度大，部分工程节点球体设计直径较大，一般采用铸造成型，球体和支座间焊缝长，球铰支座球与铸钢节点球角焊缝焊接，由于超厚铸钢焊接质量难以保证而影响结构安全。发明内容[0003]本实用新型目的是克服上述不足问题，提供一种连体式铸钢球铰支座，结构简单， 承受和传递水平荷载及竖向荷载能力强，安全可靠。[0004]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是一种连体式铸钢球铰支座，包括连体铸钢球部分和滑动底座部分，连体铸钢球部分采用节点铸钢球与球形转芯连体铸造呈一体，滑动底座固定安装箱体内，箱体上方安装有上球壳，连体铸钢球部分的球形转芯嵌装在底座的球形凹槽内，箱体上方的上球壳与箱体固定连接。[0005]所述节点铸钢球上一体铸造有杆件过渡段。[0006]本实用新型采取球铰支座小球作为球形转芯与相连的铸钢球(上、下弦节点铸钢球)整体铸造，形成巨型连体式球铰支座，避免球铰支座球与节点铸钢球角焊缝焊接，避免了由于超厚铸钢焊接质量难以保证而影响结构安全。另外为保节点铸钢球体与相连弦杆焊缝的焊接质量，采用连体铸钢球带杆件过渡段，连体式球铰支座通过节点铸钢球(下弦节点球体)和球形转芯整体铸造，使节点铸钢球体成为支座不可分割的一部分，用以承受和传递水平荷载及竖向荷载，安全可靠。
[0007]图I是传统球铰支座结构示意图。[0008]图2是传统球铰支座铸钢球与支座焊接结构示意图。[0009]图3是本实用新型结构示意图。[0010]图4是本实用新型钢球部分结构示意图。[0011]图5是本实用新型滑动底座部分结构示意图。[0012]图中I节点铸钢球；2球形转芯；3底座；4箱体；5上球壳；6螺栓；7杆件过渡段。
具体实施方式
[0013]下面结合图3 - 5详细说明本实用新型。[0014]如图3所示的一种连体式铸钢球铰支座，包括连体铸钢球部分(如图4)和滑动底座部分(如图5)，连体铸钢球部分采用节点铸钢球I与球形转芯2连体铸造呈一体，滑动底座是底座3固定安装在箱体4内，箱体上方安装有上球壳5，连体铸钢球部分的球形转芯 2嵌装在底座的球形凹槽内，箱体上方的上球壳与箱体通过螺栓固定连接使得球形转芯限位。所述节点铸钢球上一体铸造有杆件过渡段7。[0015]使用时，管桁架屋盖杆件通过节点铸钢球上的杆件过渡段焊接到节点铸钢球上， 节点铸钢球与球形转芯连体，球形转芯放入半圆形底座凹槽内，不但可以与底座间绕铸钢球和球形转芯的球心通线转动，而且可以与底座垂直线间任意方向形成夹角。
权利要求1.一种连体式铸钢球铰支座，包括连体铸钢球部分和滑动底座部分，其特征是连体铸钢球部分采用节点铸钢球与球形转芯连体铸造成一体，滑动底座固定安装箱体内，箱体上方安装有上球壳，连体铸钢球部分的球形转芯嵌装在底座球形凹槽内，箱体上方的上球壳与箱体固定连接。
2.根据权利要求I所述的ー种连体式铸钢球铰支座，其特征是所述节点铸钢球上一体铸造有杆件过渡段。
专利摘要本实用新型属于钢结构设计、安装领域。一种连体式铸钢球铰支座，包括连体钢球部分和滑动底支座、箱体、上球壳等，连体钢球部分采用节点铸钢球与球形转芯连体铸造成一体，滑动底座安装在装箱体内，箱体上方安装有上球壳，钢球部分的小球嵌装在底座的凹槽内，箱体上方的上球壳与箱体固定连接。本实用新型采取球铰支座小球作为球形转芯与相连的节点铸钢球整体铸造，形成巨型连体式球铰支座，避免球铰支座球与铸钢节点球角焊缝焊接，避免了由于超厚铸钢焊接质量难以保证而影响结构安全。
文档编号E04B1/36GK202809839SQ20122034319
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者周光毅, 毛立贤, 白羽, 唐家如, 陈超 申请人:中建八局大连建设工程有限公司, 中国建筑第八工程局有限公司