一种预制桥墩与基础的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种预制桥墩与基础的连接结构，其特征在于基础顶部预埋顶钢板，并在基础中埋设锚索固定装置；预制桥墩内部预留锚索通道，锚索的两端分别固定在基础与预制桥墩顶部的锚索固定装置中，预制桥墩底部设置底钢板，底钢板与顶钢板通过高强螺栓穿过预设的螺栓孔后连接；预制桥墩与基础连接后，对锚索孔道注浆，并对锚索施加预应力。本实用新型施工速度快，连接强度高，且预制桥墩可更换，与传统的预制桥墩与基础的连接结构相比具有较好的技术经济效益。
【专利说明】一种预制桥墩与基础的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种预制桥墩与基础连接结构。属于桥梁工程领域，适用于连接强度要求高、预制桥墩需随时更换的桥梁工程。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的快速发展，国内各大中城市，特别是沿海城市，人口数量猛增，车流量也随之攀升，道路供给严重不足。各城市往往通过对现有道路拓宽升级、平交路口改立交、建设高架和隧道立体交通等措施来增加通车能力，这些改建工程除了满足安全、耐久的基本要求之外，还需尽量减少工期，以降低对周围交通的影响，缩短城市交通阻塞时间。
[0003]目前，城市桥梁的桥墩结构通常采用现浇施工，施工时需要对路面进行封堵，加上现浇施工工期长，施工质量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，并直接影响施工点的道路通行能力，与城市建设发展的要求格格不入。若桥墩采用预制厂预制，现场吊装就位后与基础直接连接的施工方式，则可平行施工，大大缩短施工工期，减小对周围交通、居民生活的影响，并且构件预制可减少混凝土收缩、徐变引起的变形，施工质量有保证，存在较好的社会、环境效益。但预制桥墩与基础的连接设计是一大技术难点。
[0004]传统预制桥墩与基础的连接主要通过在基础顶部及预制桥墩底部预埋连接钢板，再将上下连接钢板焊接锚固完成，这样的连接方式对结构的处理过于简单，连接处的抗剪、抗震能力差，且耗钢量较大，还严重影响主体结构的耐久及受力性能，存在安全隐患。
[0005]综上所述，尽管现有的预制桥墩与基础连接结构相比于传统现浇施工已有较大的技术改善，施工速度快，交通影响少，但依然存在抗剪能力弱、结构连接强度低、耐久性差、预制桥墩难以更换等不足。鉴于此，目前亟需发明一种可同时满足承载能力强、连接强度高、施工简便有效、经济效益好等多重目的的预制桥墩与基础连接结构。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种具有更高的整体连接强度、预制桥墩可更换，同时又具有施工简便、技术经济效益好的预制桥墩与基础连接结构。
[0007]—种预制桥墩与基础的连接结构，在基础顶部预埋顶钢板，顶钢板上设置螺栓孔和锚索装置固定孔，锚索装置固定孔内预埋锚索固定装置；
[0008]预制桥墩内部预留锚索通道，桥墩顶部设置锚索固定装置，底部设置底钢板；底钢板上对应设置与螺栓孔锚索通道孔；
[0009]预制桥墩与基础借助螺栓固定顶钢板与底钢板，结合锚索穿过预制桥墩的锚索通道后两端分别固定在预制桥墩顶部和基础上锚索固定装置而固定；锚索孔道内注浆；
[0010]顶钢板为环形钢板，底部均匀设置垂直的基础钢肋板，基础钢肋板埋设于基础中；
[0011]底钢板上均匀设置垂直的桥墩钢肋板；桥墩钢肋板部分埋设于预制桥墩中。
[0012]本实用新型具有以下的特点和有益效果:[0013](I)采用预制桥墩，并与基础采用高强螺栓结合预应力锚索的连接方式，而非现场浇筑或传统焊接连接方式，为桥墩日后更换提供了有力条件。
[0014](2)预制桥墩内部设置预应力锚索并注浆，可有效提高预制桥墩与基础的连接强度。
[0015](3)基础顶钢板设置为环形钢板，在保证连接强度的同时可减少钢材用量，降低工程造价。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型预制桥墩与基础连接结构立面图；
[0017]图中:1-基础，2-基础顶钢板，5-基础钢肋板，6-桥墩底钢板，7-桥墩钢肋板，8-高强螺栓，9-锚索，10-锚索通道，11-预制桥墩，12-锚索固定装置。
【具体实施方式】
[0018]桥墩的预制参数及工艺要求，基础的现浇施工工艺要求，水泥浆灌注施工技术要求等，本实施方式中不再累述，重点阐述本实用新型涉及结构的实施方式。
[0019]图1是本实用新型预制桥墩与基础连接结构竖向剖视图。
[0020]参照图1所示的一种预制桥墩与基础的连接结构，在基础I顶部预埋基础顶钢板2，并在基础I中贯穿基础顶钢板2预埋锚索固定装置；预制桥墩11内部预留贯穿预应力锚索9的锚索通道10，预应力锚索9与基础I中的锚索固定装置连接后，经锚索通道10穿过预制桥墩11后与固定在桥墩顶部锚索固定装置12固定，预制桥墩11底部设置桥墩底钢板6，桥墩底钢板6与基础顶钢板2通过高强螺栓8连接；预制桥墩11与基础I连接后，对锚索通道10注浆，并对锚索9施加预应力。
[0021]基础I为钢筋混凝土结构，采用C35混凝土浇筑，尺寸为6500mmX4500mmX 2500mm，其顶部预埋用于连接预制桥墩的基础顶钢板2 ;基础顶钢板2采用Q345钢板预制而成，为环状结构，外环直边总长1800 X 2mm，弧长半径为1400mm，内环直边总长1000 X 2mm,弧长半径为800mm，表面均匀预留8个直径为20mm的螺栓孔及4个直径为150_的锚索装置固定孔，孔内预埋锚索固定装置(未图示)，基础顶钢板2的底部均匀焊接4块垂直的基础钢肋板5 ;基础钢肋板5为直角三角形，直角边边长为1000mm。
[0022]预制桥墩11也为钢筋混凝土结构，采用C45混凝土预制而成，高度为7000_，内部均匀预留4个锚索孔道10，锚索孔道10直径为200mm ;桥墩底部预埋桥墩底钢板6，该钢板为实心结构，尺寸与基础顶钢板2相同，表面均匀预留8个直径为20_的螺栓孔及4个直径为200mm的锚索通道10孔，孔的位置与基础顶钢板上的孔位置一致，桥墩底钢板上均匀焊接4块垂直的桥墩钢肋板7，桥墩钢肋板7的形状尺寸与基础钢肋板5相同。
[0023]预制桥墩11吊装前，先将锚索9通过锚索通道10贯穿预制桥墩11，将预制桥墩11起吊至设计位置后，将锚索9下端与基础内的锚索固定装置连接，再下放预制桥墩11，调整位置后通过高强螺栓8将基础顶钢板2和桥墩底钢板6锚固，然后在预制桥墩11顶部对锚索9施加预应力，并灌注强度等级为42.5的普通水泥，最后将锚索9固定在桥墩顶部的锚索固定装置12上，完成预制桥墩11与基础I的整体连接。
【权利要求】
1.一种预制桥墩与基础的连接结构，其特征在于在基础顶部预埋顶钢板，顶钢板上设置螺栓孔和锚索装置固定孔，锚索装置固定孔内预埋锚索固定装置； 预制桥墩内部预留贯通性的锚索通道，桥墩顶部设置锚索固定装置，底部设置底钢板，底钢板上对应顶钢板设置螺栓孔、对应锚索通道设置锚索通道孔； 预制桥墩与基础借助螺栓固定顶钢板与底钢板，并结合锚索穿过预制桥墩的锚索通道后两端分别固定在预制桥墩顶部和基础上的锚索固定装置而固定；锚索孔道内注浆。
2.根据权利要求1所述的预制桥墩与基础的连接结构，其特征在于顶钢板为环形钢板，底部均匀对称设置垂直的基础钢肋板，基础钢肋板埋设于基础中。
3.根据权利要求1所述的预制桥墩与基础的连接结构，其特征在于底钢板上均匀对称设置垂直的桥墩钢肋板；桥墩钢肋板部分埋设于预制桥墩中。
4.根据权利要求1所述的预制桥墩与基础的连接结构，其特征在于顶钢板与底钢板尺寸相等。
【文档编号】E01D19/02GK203807931SQ201320832723
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】刘桂香, 郭网林, 凌云, 许蕾蕾 申请人:江苏中瑞路桥建设有限公司