一种新型挡车道闸的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型挡车道闸。一种新型挡车道闸，包括电动机和与电动机连接的挡杆，所述的电动机与电子式继电器连接，电子式继电器与行程开关连接。本实用新型结构简单，设计合理，对现有技术中的挡车道闸改造方便快捷，提高了挡车道闸的使用寿命，降低了挡车道闸的维修频率。
【专利说明】一种新型挡车道闸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型挡车道闸。
【背景技术】
[0002]现有技术中的挡车道闸限位功能的实现多采用电磁感应，在进出车辆较多的情况下，由于挡车道闸操作频繁，会造成感应磁铁移位，使得限位失效，挡车道闸无法正常工作，影响车辆进出；而且限位失灵会导致挡车道闸内负荷电流较大，烧毁电路板。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，限位功能良好的新型挡车道闸。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种新型挡车道闸，包括电动机和与电动机连接的挡杆，所述的电动机与电子式继电器连接，电子式继电器与行程开关连接。
[0006]本实用新型使用行程开关限位，替代现有技术中挡车道闸内电磁感应限位装置限位，限位效果好，同时在挡车道闸频繁操作时，不易出现限位失效的状况。
[0007]优选的，所述的电子式继电器与交流接触器连接，交流接触器与电动机连接。
[0008]现有技术中的挡车道闸，电子式继电器与电动机直接连接，在特殊情况下，很容易出现电流烧毁电路板的状况。本实用新型在电子式继电器与电动机之间加设交流接触器，一旦出现电流过大的情况，交流接触器断开，电路断路，电路板的安全系数大大提高。
[0009]优选的，所述的交流接触器为CJ20交流接触器。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有如下优点:结构简单，设计合理，对现有技术中的挡车道闸改造方便快捷，提高了挡车道闸的使用寿命，降低了挡车道闸的维修频率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示，一种新型挡车道闸，包括电动机I及与电动机I连接的挡杆4，电动机I与交流接触器5连接，交流接触器5与电子式继电器2连接，电子式继电器2与行程开关3连接。所述的交流接触器5为CJ20交流接触器。
[0014]工作时，电动机I带动挡杆4转动，当挡杆4与地面平行时，行程开关3控制电子式继电器2断开，进而控制电动机断电，挡杆4停止运动；当行程开关3失效时，由于电动机I继续供电，挡杆4继续下落，电流负荷较大，交流接触器5断开，整个挡车道闸内电路断路，保护电路板的安全性。
【权利要求】
1.一种新型挡车道闸，包括电动机和与电动机连接的挡杆，其特征在于，所述的电动机与电子式继电器连接，电子式继电器与行程开关连接。
2.如权利要求1所述的一种新型挡车道闸，其特征在于，所述的电子式继电器与交流接触器连接，交流接触器与电动机连接。
3.如权利要求2所述的一种新型挡车道闸，其特征在于，所述的交流接触器为CJ20交流接触器。
【文档编号】E01F13/06GK204039945SQ201420036278
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】李少泉, 孙玉群, 张军生, 张广浩, 景得营, 李银伟, 白朝阳, 李二松 申请人:河南登电马鸣寺煤业有限公司