一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统的制作方法

文档序号:2298254
一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,主要由千斤顶(1)、液压油缸(2)、走行轨道(3)和限位开关(4)构成,所述千斤顶(1)、液压油缸(2)水平固定在走行轨道(3)上,千斤顶(1)底部通过螺栓固定在支座(5)上,液压油缸(2)一端固定在千斤顶(1)顶部,限位开关(4)位于走行轨道(3)尾部。该系统采用千斤顶作为走行系统动力装置,减少了采用导链来带动产生工作量,并安装有限位开关,能够对走行系统行走位移进行限制,提高系统操作的安全性。
【专利说明】一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路桥施工领域,具体是指一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统。

【背景技术】
[0002]预应力混凝土连续梁桥、连续钢构桥一般跨度大而且跨江河、河谷,主要采用悬臂浇筑法施工。传统挂篮利用梁体纵向预应力精轧螺纹钢筋作为锚固体系,在0#块段长度较短时,要采取错位安装挂篮,待施工1#块段后再转换到纵向预应力筋轴线位置,且挂篮走行采用反扣轨道的锚固形式,在位置转换和走行过程中,往往容易因操作不当、挂篮体系本身缺陷等原因造成倾覆等安全事故。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统。该系统采用千斤顶作为走行系统动力装置,减少了采用导链带动带来的工作量,并安装有限位开关,能够对走行系统行走位移进行限制,提高系统操作的安全性。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现:
[0005]一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,主要由千斤顶、液压油缸、走行轨道和限位开关构成,所述千斤顶、液压油缸水平固定在走行轨道上,千斤顶底部通过螺栓固定在支座上,挂篮就位后,桁架后节点用Φ32精轧螺纹钢锚固在轨道钢枕上,将挂篮后端承受的力传给梁体,不让支座反扣轮受力,液压油缸一端固定在千斤顶顶部,限位开关位于走行轨道尾部。所述限位开关上安装有开关把手。所述走行轨道尾部通过锚固装置固定在主桁架上。所述走行轨道尾部设置有后锚轮,后锚轮与滑移轨道顶板下缘形成滑移面。0#段预应力筋张拉完成后,放出挂篮走行轨道轴线,安装轨道垫梁,轨道垫梁下用水泥砂浆找平,行走轨道精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距,确保主桁架的间距,并操平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直,轨道顶面要保持水平,轨道的高差不大于5mm。施工过程中,桁架在走行轨道上行走,轨道用两根工字钢焊制成II型截面,对称铺于箱梁顶面的两片桁架下,支座放在轨道前后,用销子和桁架连接,前支座下垫有聚四氟乙烯滑板,使之可沿轨道上的不锈钢板滑行;后支座反扣在轨道上缘,作用是用反扣轮沿轨道下缘滚动,走行轨道底板用竖向预应力筋锚固。
[0006]进一步地,为更好地实现本实用新型,所述千斤顶选用YC75-100长行程千斤顶。
[0007]本实用新型与现有技术相比,具有的有益效果为:该系统采用千斤顶作为走行系统动力装置,减少了采用导链来带动的工作量,并安装有限位开关,能够对走行系统行走位移进行限制,提高系统操作的安全性。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为系统结构示意图。
[0009]其中:1一千斤顶;2—液压油缸;3—走行轨道;4一限位开关;5—支座;6—开关把手;7—锚固装置;8—后锚轮。

【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
[0011]实施例1:
[0012]如图1所示,一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,主要由千斤顶1、液压油缸2、走行轨道3和限位开关4构成,千斤顶1、液压油缸2水平固定在走行轨道3上,千斤顶I底部通过螺栓固定在支座5上,挂篮就位后,桁架后节点用Φ32精轧螺纹钢锚固在轨道钢枕上,将挂篮后端承受的力传给梁体,不让支座5反扣轮受力,液压油缸2 —端固定在千斤顶I顶部,限位开关4位于走行轨道3尾部。所述限位开关4上安装有开关把手5。走行轨道3尾部通过锚固装置6固定在主桁架上。走行轨道3尾部设置有后锚轮,后锚轮与滑移轨道顶板下缘形成滑移面。千斤顶I选用YC75-100长行程千斤顶。
[0013]施工之前,0#段预应力筋张拉完成后,放出挂篮走行轨道轴线,安装轨道垫梁,轨道垫梁下用水泥砂浆找平,行走轨道精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距,确保主桁架的间距,并操平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直,轨道顶面要保持水平,轨道的高差不大于5mm。施工过程中,桁架在走行轨道上行走,轨道用两根工字钢焊制成II型截面,对称铺于箱梁顶面的两片桁架下,支座放在轨道前后,用销子和桁架连接,前支座下垫有聚四氟乙烯滑板,使之可沿轨道上的不锈钢板滑行;后支座反扣在轨道上缘,作用是用反扣轮沿轨道下缘滚动,走行轨道底板用竖向预应力筋锚固。
[0014]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,其特征在于:主要由千斤顶(I)、液压油缸(2)、走行轨道(3)和限位开关(4)构成,所述千斤顶(I)、液压油缸(2)水平固定在走行轨道(3)上,千斤顶(I)底部通过螺栓固定在支座(5)上,液压油缸(2)—端固定在千斤顶(I)顶部,限位开关(4)位于走行轨道(3)尾部。
2.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,其特征在于:所述限位开关(4)上安装有开关把手(6)。
3.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,其特征在于:所述走行轨道(3)尾部通过锚固装置(7)固定在主桁架上。
4.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,其特征在于:所述走行轨道(3)尾部设置有后锚轮(8),后锚轮(8)与走行轨道(3)顶板下缘形成滑移面。
5.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的菱形挂篮主桁架走行系统,其特征在于:所述千斤顶(I)选用YC75-100长行程千斤顶。
【文档编号】E01D21/10GK204080651SQ201420630329
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月29日 优先权日:2014年10月29日
【发明者】苏春生 申请人:中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司, 中国铁建大桥工程局集团有限公司
再多了解一些
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