挂篮用整体预压装置制造方法
【专利摘要】为解决现有技术挂蓝预压方法存在着操作难度较大、实际工程适用范围较窄和加载量较小等问题，本实用新型提出一种挂篮用整体预压装置，包括加载系统、传力系统及反力系统，所述加载系统设置在挂篮底模纵梁上且包括液压千斤顶；所述传力系统包括型钢三脚架、分配梁、找平钢板和钢垫块；所述反力系统包括预埋件和横杆，所述预埋件是指提前埋入混凝土中的钢结构件且通过螺栓与横杆固定相连。本实用新型挂篮用整体预压装置的有益技术效果是可以方便的布置加载系统，使得施工快速便捷且可重复利用率高，并可适用不同工程。预压过程中使挂篮整体受力且在发现问题时及时停止加载甚至卸载，以确保挂篮施工中的安全性，避免发生安全事故。
【专利说明】
挂篮用整体预压装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到验证悬臂梁端挂篮施工安全性及测试挂篮变形值技术，特别涉及到一种挂篮用整体预压装置。
【背景技术】
[0002]挂蓝预压是验证悬臂梁端挂篮施工安全性及测试挂篮变形值的必要环节，通过实验预压使销、栓孔连接紧密，尽可能消除挂篮的非弹性变形。通过测取挂篮自身的弹性变形值和非弹性变形值，确定悬臂浇筑时挠度控制参数并给出节段立模标高。
[0003]现有技术挂蓝预压方法主要有以下几种:
[0004]I)在挂蓝的前端下方设置水箱或沙袋，并按照设计要求不断添加(减少)水或沙袋，使之达到消除结构非弹性变形和测量弹性变形的目的。该方法存在着操作难度较大，投入消耗量大和安全事故隐患大等问题。
[0005]2)通过千斤顶张拉钢束预压法，即在桥台上设置锚固点，由穿心钢束连接锚固点和千斤顶对挂蓝施压。该方法能较好的模拟挂蓝实际受荷情况，但是受桥墩高度和地区风荷载影响较大，实际工程适用范围较窄。
[0006]3)定点反力架预压法，在已施工完成的O号块预埋钢片，通过焊接三角反力架，并在反力架和挂蓝底板之间直接由液压千斤顶施压实现预压。该方法施工较方便，工程量小，被广泛运用。但受预埋件位置限制，其加载点固定在腹板前端，且受加载强度限制，加载量较小。
[0007]显然，现有技术挂蓝预压方法存在着操作难度较大、实际工程适用范围较窄和加载量较小等问题。
【发明内容】
[0008]为解决现有技术挂蓝预压方法存在着操作难度较大、实际工程适用范围较窄和加载量较小等问题，本实用新型提出一种挂篮用整体预压装置。本实用新型挂篮用整体预压装置设置于桥梁悬臂端挂篮底上方，其特征在于，该预压装置包括加载系统、传力系统及反力系统，所述加载系统设置在挂篮底模纵梁上且包括液压千斤顶；所述传力系统包括型钢三脚架、分配梁、找平钢板和钢垫块，其中，所述型钢三角架包括竖直梁、水平梁和斜撑梁，所述分配梁设置于挂篮底模纵梁上方，所述找平钢板位于分配梁与挂篮底模纵梁上表面之间，所述液压千斤顶设置在型钢三角架水平梁与分配梁之间，且在液压千斤顶与水平梁和分配梁之间分别设置有钢垫块；另外，在型钢三脚架的水平梁与混凝土表面之间设置有钢垫块；所述反力系统包括预埋件和横杆，所述预埋件是指提前埋入混凝土中的钢结构件且通过螺栓与横杆固定相连。
[0009]进一步的，所述型钢三脚架和液压千斤顶为一个或一个以上。
[0010]进一步的，所述型钢三脚架的竖直梁、水平梁和斜撑梁之间采用焊接相连。
[0011]进一步的，所述钢垫块与型钢三脚架水平梁、分配梁和液压千斤顶接触但不相连。
[0012]进一步的，所述型钢三角架水平梁与反力系统的横杆接触但不相连。
[0013]进一步的，所述杆件均为工字钢双拼，两榀工字钢之间设置有焊缝，其焊缝的宽度、余高及深度依据液压千斤顶施加的压力值确定。
[0014]本实用新型挂篮用整体预压装置的有益技术效果是可以方便的布置加载系统，使得施工快速便捷且可重复利用率高，并可适用不同工程。预压过程中使挂篮整体受力且在发现问题时及时停止加载甚至卸载，以确保挂篮施工中的安全性，避免发生安全事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]附图1是本实用新型挂篮用整体预压装置的正视示意图；
[0016]附图2是附图1中A部局部放大示意图；
[0017]附图3是本实用新型挂篮用整体预压装置的侧视示意图；
[0018]附图4是附图3中B部局部放大示意图。
[0019]下面结合附图及具体实施例对本实用新型挂篮用整体预压装置作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0020]附图1是本实用新型挂篮用整体预压装置的正视示意图，附图2是附图1中A部局部放大示意图，附图3是本实用新型挂篮用整体预压装置的侧视示意图，附图4是附图3中B部局部放大示意图，图中，I为液压千斤顶，2为型钢三脚架，2-1为竖直梁，2-2为水平梁，2-3为斜撑梁，3为分配梁4为找平钢板，5为钢垫块，6为预埋件，7为横杆，8为螺栓，9为挂篮底模纵梁，10为零号块，11为已浇筑梁段，12为待浇筑梁段。由图可知，本实用新型挂篮用整体预压装置设置于桥梁悬臂端挂篮底模纵梁上方，其特征在于，该预压装置包括加载系统、传力系统及反力系统，所述加载系统设置在挂篮底模纵梁上且包括液压千斤顶
I;所述传力系统包括型钢三脚架2、分配梁3、找平钢板4和钢垫块5，其中，所述型钢三角架2包括竖直梁2-1、水平梁2-2和斜撑梁2-3，所述分配梁3设置于挂篮底模纵梁9上方，所述找平钢板4位于分配梁3与挂篮底模纵梁上表面9之间，所述液压千斤顶I设置在型钢三角架2水平梁2-2与分配梁3之间，且在液压千斤顶I与水平梁2-2和分配梁3之间分别设置有钢垫块5 ；;另外，在型钢三脚架的水平梁2-2与混凝土表面之间设置有钢垫块5 ;所述反力系统包括预埋件6和横杆7，所述预埋件6是指提前埋入混凝土中的钢结构件且通过螺栓8与横杆7固定相连。为保证型钢三脚架的稳固性，所述型钢三脚架的竖直梁、水平梁和斜撑梁之间采用焊接相连。为保证试验和测量准确性，所述钢垫块与型钢三脚架水平梁、分配梁和液压千斤顶接触但不相连。所述型钢三角架水平梁与反力系统的横杆接触但不相连。为保证杆件的刚性和强度，所述杆件均为工字钢双拼，两榀工字钢之间设置有焊缝，其焊缝的宽度、余高及深度依据液压千斤顶施加的压力值确定。
[0021]在具体试验和检测时，先根据设计和试验要求完成预埋件的制作和预埋，待混凝土浇筑完毕并达到强度后开始拼装挂篮。同时，制作横梁、型钢三脚架和分配梁等。挂篮安装就位后，使用螺栓连接反力系统的预埋件和横杆；确定加载位置后，安放分配梁，并将找平钢板垫在分配梁与挂篮底模纵梁之间，保证平整贴合。将焊接好的型钢三脚架放于液压千斤顶之上，横杆之下，位置可以灵活调节。同时，在液压千斤顶与型钢三脚架的水平梁和分配梁之间分别放置钢垫块，在型钢三脚架的水平梁与混凝土表面之间放置钢垫块。各部件安装完毕后检查连接或接触部位，保证各接触部位的找平钢板或钢垫块与各结构件贴合紧密且平整，以保证加载时支撑可靠且传力均匀。检查完毕后依据计算的力值分级加载，液压千斤顶施加的力值包括:悬臂浇筑梁段自重，模板自重，施工人员及施工机具荷载，振捣混凝土产生的荷载，用液压千斤顶逐级施加。加载时，由于液压千斤顶设置在型钢三脚架与挂篮底模之间，而型钢三脚架又与横杆接触但不连接，横杆又通过螺栓与预埋件连接，预埋件又浇筑于桥梁结构中，荷载通过传力系统将力传递给反力系统及挂篮底模，反力系统将力传递给桥梁结构，使的挂篮整体受力。每级荷载稳定后开始记录力值与竖向位移，根据荷载试验结果，绘制力值-位移关系曲线，求出挂篮的非弹性形变和弹性形变。显然，本实用新型挂篮用整体预压装置的型钢三脚架放置位置可根据加载点位置灵活调节，并可根据施加的力值，并排放置多个液压千斤顶和型钢三脚架，实现较大的加载量。本实用新型挂篮用整体预压装置准确模拟了挂蓝实际受力情况，并考虑施工便易性，依据杠杆加载原理，提供了一种可灵活移动的反力架，方便了加载位置变化，克服了现有技术挂蓝预压方法存在着操作难度较大、实际工程适用范围较窄和加载量较小等问题。
[0022]显然，本实用新型挂篮用整体预压装置的有益技术效果是可以方便的布置加载系统，使得施工快速便捷且重复利用率高，并可适用不同工程。预压过程中使挂篮整体受力且在发现问题时及时停止加载甚至卸载，以确保挂篮施工中的安全性，避免发生安全事故。
【权利要求】
1.一种挂篮用整体预压装置，该预压装置设置于桥梁悬臂端挂篮底上方，其特征在于，该预压装置包括加载系统、传力系统及反力系统，所述加载系统设置在挂篮底模纵梁上且包括液压千斤顶；所述传力系统包括型钢三脚架、分配梁、找平钢板和钢垫块，其中，所述型钢三角架包括竖直梁、水平梁和斜撑梁，所述分配梁设置于挂篮底模纵梁上方，所述找平钢板位于分配梁与挂篮底模纵梁上表面之间，所述液压千斤顶设置在型钢三角架水平梁与分配梁之间，且在液压千斤顶与水平梁和分配梁之间分别设置有钢垫块；另外，在型钢三脚架的水平梁与混凝土表面之间设置有钢垫块；所述反力系统包括预埋件和横杆，所述预埋件是指提前埋入混凝土中的钢结构件且通过螺栓与横杆固定相连。
2.根据权利要求1所述挂篮用整体预压装置，其特征在于，所述型钢三脚架和液压千斤顶为一个或一个以上。
3.根据权利要求1所述挂篮用整体预压装置，其特征在于，所述型钢三脚架的竖直梁、水平梁和斜撑梁之间采用焊接相连。
4.根据权利要求1所述挂篮用整体预压装置，其特征在于，所述钢垫块与型钢三脚架水平梁、分配梁和液压千斤顶接触但不相连。
5.根据权利要求1所述挂篮用整体预压装置，其特征在于，所述型钢三角架水平梁与反力系统的横杆接触但不相连。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述挂篮用整体预压装置，其特征在于，所述杆件均为工字钢双拼，两榀工字钢之间设置有焊缝，其焊缝的宽度、余高及深度依据液压千斤顶施加的压力值确定。
【文档编号】E01D21/10GK204112240SQ201420592570
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月14日 优先权日:2014年10月14日
【发明者】杨俊 , 周建庭, 邓勇军, 程俊, 张洪, 曹宇鹏 申请人:重庆交通大学