一种新型护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种护栏，特别涉及一种安装在危险路段的新型护栏，其结构包括，护栏主体和安全防护装置，护栏主体包括护栏和基座部分，所述护栏采用经过防腐处理的合金管，包括外部框架和内部支撑，外部框架为正三角形，内部支撑为倒三角形，两者连接点为外部框架各边的中点，基座采用混凝土浇注，形状为长方体，两者通过预埋在基座中的螺栓和焊接连接。安全防护装置包括安全气囊、传感器和电子控制器，所述安全防护装置传感器收集信息，传递给电子控制器，电子控制器再控制安全气囊开启。本实用新型的优势是：提供了一种新型护栏，当发生车辆与护栏碰撞时，可弹出安全气囊改变两者的刚性碰撞，减弱产生的冲击力，为行驶车辆和人员提供了保护。
【专利说明】一种新型护栏
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种护栏，特别涉及一种新型护栏，主要应用于危险路段的安装。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人们都生活水平也越来越高，自驾旅行也成为人们在生活中的一种休闲娱乐放松的生活方式。但如今的道路安全在硬件设施在安全方面还不是很到位，尤其是在一些高危险路段的护栏设施。当车辆与护栏发生撞击时会产生巨大的冲击力，对行驶车辆造成损害，给行车人员的安全带来隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型解决了上述的不足，提供了一种新型护栏，该护栏配置有安全气囊，可以在发生危险碰撞时，起到保护作用，并且该护栏结构简单，安装方便。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:提供一种新型护栏，其结构包括，护栏主体和安全防护装置，护栏主体包括护栏和基座，安全防护装置包括安全气囊、传感器和电子控制器，所述护栏采用经过防腐处理的合金管，包括外部框架和内部支撑，外部框架为正三角形，内部支撑为倒三角形，两者连接点为外部框架各边的中点，基座采用混凝土浇注，形状为长方体，两者通过预埋在基座中的螺栓和焊接连接；所述安全防护装置传感器收集信息，传递给电子控制器，电子控制器再控制安全气囊开启。
[0005]所述安全气囊的安装高度和小型车辆车轮等高。
[0006]所述传感器的安全高度和小型车辆车轮等高。
[0007]所述当碰撞发生时，电子控制器根据传感器收集的数据判断碰撞物的时速，时速大于60km/h时，安全气囊开启，否则不开启。
[0008]所述安全气囊开启后会在0.03秒内充满氮气，并会在0.2秒内放出气体。
[0009]本实用新型的优势是:提供了一种配有安全气囊的新型护栏，当发生车辆与护栏碰撞时，安全气囊弹出可以改变其两者的刚性碰撞，减弱其产生的冲击力，对行驶车辆和行车人员提供保护。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]附图1为新型护栏主视图。
[0011]附图2为新型护栏左视图。
[0012]其中:1-护栏，2-基座，3-传感器，4-电子控制器，5-安全气囊。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图所示，一种新型护栏其结构包括，护栏主体和安全防护装置，护栏主体包括护栏I和基座2，所述护栏I采用经过防腐处理的合金管，包括外部框架和内部支撑，外部框架为正三角形，内部支撑为倒三角形，两者连接点为外部框架各边的中点，基座2采用混凝土浇注，形状为长方体，两者通过预埋在基座2中的螺栓和焊接连接。安全防护装置包括安全气囊5、传感器3和电子控制器4，所述安全防护装置传感器3收集信息，传递给电子控制器4，电子控制器4再控制安全气囊5开启。
【权利要求】
1.一种新型护栏，其结构包括，护栏主体和安全防护装置，护栏主体包括护栏和基座部分，安全防护装置包括安全气囊、传感器和电子控制器，其特征在于:所述护栏采用经过防腐处理的合金管，包括外部框架和内部支撑，外部框架为正三角形，内部支撑为倒三角形，两者连接点为外部框架各边的中点，基座采用混凝土浇注，形状为长方体，两者通过预埋在基座中的螺栓和焊接连接；所述安全防护装置传感器收集信息，传递给电子控制器，电子控制器再控制安全气囊开启。
2.根据权利要求1所述的一种新型护栏，其特征在于:所述安全气囊的安装高度和小型车辆车轮等高。
3.根据权利要求1所述的一种新型护栏，其特征在于:所述传感器的安全高度和小型车辆车轮等高。
4.根据权利要求1所述的一种新型护栏，其特征在于:所述当碰撞发生时，电子控制器根据传感器收集的数据判断碰撞物的时速，时速大于60km/h时，安全气囊开启，否则不开启O
5.根据权利要求1所述的一种新型护栏，其特征在于:所述安全气囊开启后会在0.03秒内充满氮气，并会在0.2秒内放出气体。
【文档编号】E01F15/04GK204212087SQ201420682507
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月16日 优先权日:2014年11月16日
【发明者】朱连吉, 钱博 申请人:任丘市永基建筑安装工程有限公司