一种应用于燃气射流冰雪消除车上的破冰装置的制作方法

本发明涉及一种消除冰雪装置，尤其涉及到一种应用燃气射流冰雪消除车上的破冰装置。

背景技术：

在寒冷的冬季，全国大部分地区每年都会有降雪，路面结冰。被压实的冰雪混合层和冻雨对公路、机场等关键区域的影响甚是严重，目前在冰雪消除领域，除雪和除冰机械较多，但效率低下。如鞍山森远路桥股份有限公司发明的强力破冰机CN201320711369虽然破冰效果不错，但效率低。还有刘功岱发明的热喷式环保型除冰雪装置201320042797.2，使用效率也很低。针对大面积的机场、街道、高等级公路等除冰雪的要求，就需要有一种应用燃气射流除冰的冰雪消除车的高效气锤和气铲等喷头来清除路面的冰雪。

技术实现要素：

本发明的目的是为克服现有装置技术中存在的缺陷，从而设计一种应用于燃气射流冰雪消除车上的气铲破冰装置。

本发明所采用的技术方案是：一种应用于燃气射流冰雪消除车上的破冰

装置包括载车底盘、车厢、电气控制柜、燃气发生器、固定喷管、燃气分配器、气锤喷头、气铲喷头、支架、三通管、水平管道、垂直管道、气锤软连接段、气铲软连接段。燃气发生器安装在载车底盘上的车厢的支架上。车厢的前部是电气控制柜，燃气发生器后部连接固定喷管。在固定喷管的后面连接有燃气分配器，在燃气分配器上连接了一个三通管，三通管的水平管道连接到气锤喷头上，三通管的垂直管道连接到气铲喷头上。其中水平管道是一种矩形管道，在出口位置处转接90°弯头垂直向下，通过气锤软连接段与气锤喷头的进气口连接。垂直管道也是一种矩形管道，通过一个软连接段与气铲喷头的进气口连接。电气控制柜控制气锤液压缸和气铲液压缸，可调整气锤喷头和气铲喷头与地面的离开距离。

所述的气锤喷头包括气锤液压缸、气锤连杆、气锤喷头进气口、气锤喷头体、气锤喷口、连接轴头。气锤喷头体是一个梯形结构，扩散角为120～130°。上端有2个气锤喷头进气口，下面的气锤喷口是一个矩形。在2个气锤喷头进气口的两外侧安装了2个连接轴头，气锤液压缸固定在载车底盘的横梁上，气锤液压缸的气锤连杆下端连接在连接轴头上。

所述的气锤喷头设计成收放式，气锤喷口在作业时离地面距离为80～100mm。在长途行车时，运用气锤喷头上的2个气锤液压缸通过收缩气锤连杆可以使气锤喷口向上提升到离开地面300-320mm。

所述的气铲喷头包括气铲液压缸、气铲连杆、连接轴头、气铲喷

头进气口、气铲喷头体、气铲喷口、导流板、固定调节螺杆、角度调节螺母、阵列格栅。气铲喷头体是一个向前倾斜的梯形结构，向前倾斜角度为5°～12°，其梯形的上端为600mm×250mm,下端为2400mm×300mm。在气铲喷头体的上面有气铲喷头进气口，下面的气铲喷口的排气截面还增加阵列格栅，阵列格栅的缝隙为8mm～15mm。通过调节固定调节螺杆上的角度调节螺母，调整导流板的角度朝行车方向右侧0度～60度，可以向前和向右形成强力气铲效应。在气铲喷头进气口的两侧安装了2个连接轴头，气铲液压缸固定在载车底盘的后梁上，气铲液压缸的气铲连杆下端连接在连接轴头上。

所述的气铲喷头设计成收放式，气铲喷口在作业时离地面距离为80～100mm。在长途行车时，运用气铲喷头上的2个气铲液压缸通过收缩气铲连杆可以使气铲喷口向上提升到离开地面400-420mm。

由于采用上述技术方案，使本发明具有如下优点和效果：

经过多次现场测试，当车速在20～30Kw/h时，气锤喷头和气锤喷头离地面120～150mm，吹除试验路面100-200mm积雪，有效宽度5米，效果很好。气锤喷头和气锤喷头离地面80～100mm，车速在5～8Kw/h时，破冰吹冰效果好，吹除路面结冰（冰厚5-10mm，有效宽度4m以上）。

附图说明

图1为一种应用燃气射流除冰的冰雪消除车结构示意图

图2为气锤喷头结构示意图

图3为气锤喷头结构侧向示意图

图4为气铲喷头结构示意图

图5为气铲喷头结构侧向示意图

1- 载车底盘 2-车厢 3-电气控制柜 4-燃气发生器 5-固定喷管

6-燃气分配器 7-气锤喷头 8-气铲喷头 9-支架 10-三通管

11-水平管道 12-垂直管道 13-气锤软连接段 14-气铲软连接段

15-气锤液压缸 16-气锤连杆 17-气锤喷头进气口 18-气锤喷头体 19-气锤喷口 20-连接轴头 21-气铲液压缸 22-气铲连杆

23-气铲喷口进气口 24-气铲喷头体 25-气铲喷口 26-导流板 27-固定调节螺杆 28-角度调节螺母 29-阵列格栅。

具体实施方式

下面通过具体实例对本发明做进一步详述。以下实施只是描述性

的，不能以此限定本发明保护范围。

由图1至图5可见，本发明一种应用于燃气射流冰雪消除车上的破冰

装置包括载车底盘1、车厢2、电气控制柜3、燃气发生器4、固定喷管5、燃气分配器6、气锤喷头7、气铲喷头8、支架9、三通管10、水平管道11、垂直管道12、气锤软连接段13 、气铲软连接段14。燃气发生器4安装在载车底盘1上的车厢2的支架9上。车厢2的前部是电气控制柜3，燃气发生器4后部连接固定喷管5。在固定喷管5的后面连接有燃气分配器6，在燃气分配器6上连接了一个三通管10，三通管10的水平管道11连接到气锤喷头7上，三通管10的垂直管道12连接到气铲喷头8上。其中在水平管道11是一种矩形管道，在出口位置处转接90°垂直向下，通过气锤软连接段13连接在气锤喷头7的进气口上。垂直管道12也是一种矩形管道，通过一个软连接段14连接在气铲喷头8的进气口上。电气控制柜3控制气锤液压缸15和气铲液压缸21，可调整气锤喷头7和气铲喷头8与地面的离开距离。

所述的气锤喷头7包括气锤液压缸15、气锤连杆16、气锤喷头进气口17、气锤喷头体18、气锤喷口19、连接轴头20。气锤喷头体18是一个梯形结构，扩散角为120°～130°。上端有2个气锤喷头进气口17，下面的气锤喷口19是一个矩形。在2个气锤喷头进气口17的两外侧安装了2个连接轴头20，气锤液压缸15固定在载车底盘1的横梁上，气锤液压缸15的气锤连杆16下端连接在连接轴头20上，气锤液压缸15受电气控制柜3控制气锤连杆16的伸缩。

所述的气锤喷头7设计成收放式，气锤喷口19在作业时离地面距离为80～100mm。在长途行车时，运用气锤喷头7上的2个气锤液压缸15通过收缩气锤连杆16可以使气锤喷口17向上提升到离开地面300-320mm。

所述的气铲喷头8包括气铲液压缸21、气铲连杆22、连接轴头

20、气铲喷头进气口23、气铲喷头体24、气铲喷口25、导流板26、固定调节螺杆27、角度调节螺母28、阵列格栅29。气铲喷头体24是一个向前倾斜的梯形结构，向前倾斜角度为5°～12°，其上端为600mm×250mm,下端为2400mm×300mm。在气铲喷头体24的上面有气铲喷头进气口23，下面的气铲喷口25的排气截面还增加阵列格栅29，阵列格栅29的缝隙为8mm～15mm，通过调节固定调节螺杆27上的角度调节螺母28，调整导流板26的角度朝行车方向右侧0度～60度，可以向前和向右形成强力气铲效应。在气铲喷头进气口23的两侧安装了2个连接轴头20，气铲液压缸21固定在载车底盘1的后梁上，气铲液压缸21的气铲连杆22下端连接在连接轴头20上，气铲液压缸21受电气控制3控制气铲连杆22的伸缩。

所述的气铲喷头8设计成收放式，气铲喷口25在作业时离地面距离为80～100mm。在长途行车时，运用气铲喷头8上的2个气铲液压缸21通过收缩气铲连杆22可以使气铲喷口25向上提升到离开地面400-420mm。