本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种混凝土简支预应力箱梁施工工艺。
背景技术：
随着我国国民经济和高速铁路交通事业的飞速发展,越来越多的高速铁路客运专线不断的建成和开工。截止到2011年12月份,我国已建成并且已经通车时速在300km及以上的客运专线有京沪高铁、武广高铁、郑西高铁、沪杭高铁、沪宁高铁、广深港高铁广深段、石武高铁河南段、哈大高铁、京津城际等一系列线路；在建或调试时速在300km及以上的客运专线有:大西高铁、京石高铁、石武高铁河北段等。而在这些高速铁路线路中,由于高铁沉降要求标准高,至使桥梁占得比例很大,其中京沪高铁中,线路总长1318km,桥梁线路长度1060km,占总线路80.7%,武广高铁中桥梁占得比例则更高,因此使得我国大部分的高铁桥梁所使用的混凝土简支预应力箱梁施工技术研究成了必要。虽然混凝土简支预应力箱梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声小、便于维护保养等优点，但同时也具有结构复杂、工艺新颖、技术含量高、自身体积大、重量重、宽跨比大等特点．因此，这种箱梁的预制难度较大，具有新材料使用广、新技术要求高、施工复杂的特点，施工工艺对工程质量有直接而重大的影响，要提高箱梁的施工质量、加快施工进度及降低工程成本就必须有好的施工工艺，并使其不断完善，取得良好的经济效益和社会效益。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是针对现有的预应力箱梁施工工艺复杂、生产成本较高等问题，提供一种提高箱梁的施工质量、加快施工进度及降低工程成本的混凝土简支预应力箱梁施工工艺。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
提供一种混凝土简支预应力箱梁施工工艺，其特征在于，所述的施工工艺步骤为：
地基处理→满堂脚手架搭设与预压→底模与侧模安装→绑扎梁体底腹板钢筋→安装底腹板预应力波纹管→安装内模→安装端模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力波纹管→梁体混凝土灌注→养护→脱侧模→张拉→压浆→撤脚手架和底模，所述梁体混凝土灌溉工艺具体过程为先底腹板倒角，再下腹板，再底板，再上腹板，最后顶板。
本工艺除满足了一般铁路桥梁的要求外，还满足了一些特殊的要求，这是因为在高速列车运行条件下，结构的动力响应加剧，从而使列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适度、荷载冲击、材料的疲劳、列车运行时的噪声、结构的耐久性等等问题都与普通铁路不同。所以，桥梁结构必须具有足够的强度和刚度，必须保证可靠的稳定性和保持桥上轨道的高平顺状态，使高速铁路的桥梁结构能够承受。同时本施工工艺提高箱梁的施工质量、加快施工进度及降低工程成本。
进一步的，所述压浆为真空压浆。
进一步的，所述真空压浆具体过程为压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。
进一步的，所述地基处理过程为脚手架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设脚手架的场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。对处理好的施工场地进行放线，周边设置排水沟，满足了地面的排水处理要求。
进一步的，所述满堂脚手架搭设过程为碗扣脚手架均采用外径标准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块，钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向脚手架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力碗扣式脚手架通过钢管与军用墩脚手架连成一体，保混合支架的强度和整体稳定性。
进一步的，所述满手堂脚手架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降、调整预拱度，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载顺序为从支座向跨中依次进行，满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下脚手架的变形值，然后再逐级卸载，当脚手架的沉降量偏差较大时，对脚手架进行调整。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
实施例1
一种混凝土简支预应力箱梁施工工艺，其特征在于，所述的施工工艺步骤为：
地基处理，具体过程为脚手架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设脚手架的场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，对处理好的施工场地进行放线，周边设置排水沟→满堂脚手架搭设与预压，满堂脚手架搭设过程为碗扣脚手架均采用外径标准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块，顺桥向脚手架和墩身连接，碗扣式脚手架通过钢管与军用墩脚手架连成一体，满手堂脚手架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，加载顺序为从支座向跨中依次进行，满载后持荷时间25h，分别量测各级荷载下脚手架的变形值，然后再逐级卸载，当脚手架的沉降量偏差较大时，对脚手架进行调整→底模与侧模安装→绑扎梁体底腹板钢筋→安装底腹板预应力波纹管→安装内模→安装端模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力波纹管→梁体混凝土灌注→养护→脱侧模→张拉→真空压浆具体过程为压浆前准备工作，抽真空及配置浆液，压浆，停抽真空和保压，工后清理，封锚→撤脚手架和底模，所述梁体混凝土灌溉工艺具体过程为先底腹板倒角，再下腹板，再底板，再上腹板，最后顶板。
实施例2
地基处理，具体过程为脚手架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设脚手架的场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，对处理好的施工场地进行放线，周边设置排水沟→满堂脚手架搭设与预压，满堂脚手架搭设过程为碗扣脚手架均采用外径标准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块，顺桥向脚手架和墩身连接，碗扣式脚手架通过钢管与军用墩脚手架连成一体，满手堂脚手架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，加载顺序为从支座向跨中依次进行，满载后持荷时间30h，分别量测各级荷载下脚手架的变形值，然后再逐级卸载，当脚手架的沉降量偏差较大时，对脚手架进行调整→底模与侧模安装→绑扎梁体底腹板钢筋→安装底腹板预应力波纹管→安装内模→安装端模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力波纹管→梁体混凝土灌注→养护→脱侧模→张拉→真空压浆具体过程为压浆前准备工作，抽真空及配置浆液，压浆，停抽真空和保压，工后清理，封锚→撤脚手架和底模，所述梁体混凝土灌溉工艺具体过程为先底腹板倒角，再下腹板，再底板，再上腹板，最后顶板。
实施例3
地基处理，具体过程为脚手架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设脚手架的场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，对处理好的施工场地进行放线，周边设置排水沟→满堂脚手架搭设与预压，满堂脚手架搭设过程为碗扣脚手架均采用外径标准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块，顺桥向脚手架和墩身连接，碗扣式脚手架通过钢管与军用墩脚手架连成一体，满手堂脚手架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，加载顺序为从支座向跨中依次进行，满载后持荷时间36h，分别量测各级荷载下脚手架的变形值，然后再逐级卸载，当脚手架的沉降量偏差较大时，对脚手架进行调整→底模与侧模安装→绑扎梁体底腹板钢筋→安装底腹板预应力波纹管→安装内模→安装端模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力波纹管→梁体混凝土灌注→养护→脱侧模→张拉→真空压浆具体过程为压浆前准备工作，抽真空及配置浆液，压浆，停抽真空和保压，工后清理，封锚→撤脚手架和底模，所述梁体混凝土灌溉工艺具体过程为先底腹板倒角，再下腹板，再底板，再上腹板，最后顶板。