本发明涉及一种火车铁轨,具体是一种密贴接合的无缝火车铁轨。
背景技术:
目前现有铁轨连接都是有缝的,火车一来就咣切、咣切的响,很烦人,并且产生震动给火车轮和铁轨造成极大的伤害。
现研制一种密贴接合的无缝火车铁轨,减小噪音和减小火车轮对铁轨造成极大的伤害,更加安全更加快速,是社会快速发展的必切需要。
技术实现要素:
本发明的目的是提供一种密贴接合的无缝火车铁轨, 以解决上述背景技术问题。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
一种密贴接合的无缝火车铁轨,其特征是两条铁轨采用尖轨左右密贴接合,尖轨的尖角为15度,在尖轨左右两边设置有两块固定板,固定板设置有若干个螺丝孔,在固定板螺丝孔对应尖轨上设置有对应的螺丝孔,尖轨的螺丝孔为导圈形,能让尖轨在热涨冷缩的情况下有足够的伸缩空间,用固定板通过螺栓把两根尖轨固定,在螺栓两端的螺母间添加弹簧来增加火车铁轨密贴接合力。
本发明的有益效果: 该一种密贴接合的无缝火车铁轨是通过两条铁轨采用尖轨左右密贴无缝接合,减小噪音和减小火车轮对铁轨造成极大的伤害,更加安全更加快速,是社会快速发展的必切需要。所以密贴接合的无缝火车铁轨的巧秒设计,结构简单, 造价低廉,更安全更快速,值得推广应用。
附图说明
图1为本发明一种密贴接合的无缝火车铁轨的结构示意图。
图2为本发明一种密贴接合的无缝火车铁轨的俯视图。
图中:
1-尖轨,2-固定板,3-螺丝孔,4-伸缩空间,5-弹簧,6-螺母,7-螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
一种密贴接合的无缝火车铁轨,其特征是两条铁轨采用尖轨1左右密贴接合,尖轨1的尖角为15度,在尖轨1左右两边设置有两块固定板2,固定板2设置有若干个螺丝孔3,在固定板2螺丝孔3对应尖轨1上设置有对应的螺丝孔3,尖轨1的螺丝孔3为导圈形,能让尖轨1在热涨冷缩的情况下有足够的伸缩空间4,用固定板2通过螺栓7把两根尖轨1固定,在螺栓7两端的螺母6间添加弹簧5来增加火车铁轨密贴接合力。