悬轨一体式提浆整平、抹平装置的制作方法

本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种悬轨一体式提浆整平、抹平装置。

背景技术：

为了在公路桥梁梁板安装后，加强梁板之间的整体受力效果，调整桥梁顶面的平整度，在梁板板顶面一般都设置有6-10cm厚的调平层。传统的调平层施工方法往往是在混凝土摊铺后采用人工滚杠或机械三辊轴或行星式框架提浆整平机对混凝土表面进行找平提浆，设备沿铺在梁顶的轨道上前后移动，此方式由于现有工艺技术要提前在梁顶面上栽植钢筋，耗材量大，费用高，并且要提前安装轨道，整幅桥面要分多次施工，纵向接缝多，造成平整度差，效率低下。

再者，传统的施工设备和方法，由于轨道铺在梁板板顶面，由于护栏和轨道之间相互干扰，往往需要采取二次施工法，即采用先施工两侧0.5m宽的辅助带，辅助带施工完成后，在其上铺装轨道；或者先在两侧架设轨道，浇筑中间部位混凝土，然后再二次浇筑两侧后浇带，显然都要增加两侧的纵向施工缝，造成混凝土整体性较差，平整度和防水性能都受影响；但也有采用一次浇筑的，即轨道两侧部位混凝土采用振捣棒振捣，其是人工抹平的，而由于架空轨道的影响，施工效率低，平整度难以保证。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种可提高调平层平整度，减少纵向接缝，同时减少耗材，提高效率的，且可实现一体化整平、提浆、抹平施工的悬轨一体式提浆整平、抹平装置。

为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

设计一种悬轨一体式提浆整平、抹平装置，其特征在于：它包括用于铺设在桥梁板两侧防撞护栏上的两个平行设置的轨道、设置于两个轨道上且可在轨道上滑动的悬挂机构，还包括设置于悬挂机构下方的并通过连接件与悬挂机构连接的底板、设置于底板下方的用于提浆整平的辊轴，还包括用于对调平层的混凝土进行抹平的抹平板，所述抹平板通过连接杆与所述悬挂机构铰接，且所述连接杆与所述抹平板的连接亦为铰接。

进一步的，所述抹平板的两侧边均向上翘起并形成弧面结构。

进一步的，所述悬挂机构包括悬挂件，所述底板通过连接件与所述悬挂件连接，在所述悬挂件两端的底部分别设置有可在所述轨道上滚动的滚轮，所述悬挂件通过滚轮设置于所述轨道上。

进一步的，在所述连接杆上分别设置有一个调节杆，所述调节杆的一端与所述底板的侧边铰接，在所述调节杆的另一端上设有U形卡件，所述连接杆位于U形卡件的U形凹槽内，且在U形凹槽的端口处还设置有用于将所述连接杆限制于该U形凹槽内的销杆。

进一步的，所述调节杆包括第一丝杆和第二丝杆、内部设有内螺纹的连接管件，所述第一丝杆和第二丝杆的其中一端分别与所述连接管件的一端螺纹连接，且所述第一丝杆的另一端与所述底板的侧边铰接，第二丝杆的另一端与所述U形卡件连接。

进一步的，还包括用于对轨道进行固定和调平的紧固调平机构，所述紧固调平机构包括可固定于所述防撞护栏上的固定板、设于该固定板上且内部设有内螺纹的下支撑管件，在与所述下支撑管件相向设置的轨道的下表面上还设有内部亦设有内螺纹的上支撑管件，还包括调节丝杆，所述调节丝杆上端和下端的螺纹旋向相反，且所述调节丝杆的上端和下端分别与所述上支撑管件和下支撑管件内的内螺纹匹配连接。

进一步的，在所述固定板的两侧还设置有向外延伸的横杆，还包括用于贯穿所述防撞护栏底部穿孔的横向连杆，还包括一端与所述横杆的端部连接的拉索，所述拉索的另一端与所述横向连杆的端部连接。

进一步的，所述辊轴的两端对应设置有轴承座，在所述辊轴两端的两个轴承座上分别设有一个用于调节所述辊轴端部高低的第一高度调节机构，所述两个轴承座分别通过第一高度调节机构与所述底板连接。

进一步的，所述第一高度调节机构包括与所述轴承座固定连接的，且呈倒置U形结构的固定板件，还包括贯穿所述固定板件的顶壁设置的第一调节丝杆，在位于所述固定板件内侧的第一调节丝杆的端部设有阻挡环件，所述第一调节丝杆可进行周向转动；在所述底板上设有与所述第一调节丝杆位置对应的螺纹调节孔，所述第一调节丝杆贯穿所述螺纹调节孔并与该螺纹调节孔匹配螺纹连接。

进一步的，还包括用于驱动所述辊轴转动的驱动电机，所述驱动电机通过传输链与所述辊轴的一端连接。

本发明的有益效果在于：

本设计及其结合的工法可适用于梁板安装后先施工防撞护栏，后进行调平层施工，这是由于防撞护栏施工标高控制质量较高、线形顺畅，且梁板安装后表面平整度控制质量较高的工程项目，其次，本设计的整平机可提高调平层的平整度，减少纵向接缝，同时可减少耗材，提高效率；再者， 在施工时可实现整幅桥面调平层全幅一次施工，能够克服传统施工方法的缺点，提高桥面调平层的施工质量；第四，而本整平机的使用利用已经浇筑完成的防撞护栏顶部支持轨道，可以使滚轮最大限度的靠近护栏内侧，可保证全幅梁板一次施工完成，避免二次接缝，在本整平机整平后可以全幅一次抹面，一次拉纹，整体效果和平整度容易保证。第五， 本整平机的使用可以保证轨道位置的刚度和平顺，而传统的方法采用的是埋置钢筋架立支持轨道，稳定度差，劳动强度大，容易造成支撑间距太大而造成轨道下挠，而本设计的轨道直接铺在防撞护栏顶部，轨道与防撞护栏之间的固定简单，操作安装简便，劳动强度低，可以对固定板随时加紧，容易保证轨道的刚度，从而提高调平层整体平整度。

附图说明

图1为本发明的主要结构示意图；

图2为图1中的A部放大结构示意图；

图3为本发明的侧视状态主要结构示意图；

图4为图3中的B部放大结构示意图；

图5为本发明中的轴承座与第一调节丝杆固定方式结构示意图；

图中：1. 悬挂件;2、3. 悬挂件的端部;4. 滚轮;5. 连接件;6. 底板;7、8. 辊轴; 9. 驱动电机;10、11. 轴承座;12、13. 第一调节丝杆;14. 抹平板;15. 抹平板的侧边;16. 连接杆;17. 连接杆与悬挂件的铰接轴;18. 连接杆与抹平板的铰接轴;19. 第一丝杆;20. 第二丝杆;21. 连接管件;22. U形卡件;23. 销杆;24. 阻挡环件;25. 固定板件;26. 上支撑管件； 27. 下支撑管件; 28. 横杆; 29. 调节丝杆;30.防撞护栏；31. 轨道; 32. 固定板; 33. 拉索; 34. 横向连杆.35. 桥梁板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例1：一种悬轨一体式提浆整平、抹平装置，参见图1至图5； 它包括用于铺设在桥梁板35两侧防撞护栏30上的两个平行设置的轨道31、设置于两个轨道31上且可在轨道31上滑动的悬挂机构，还包括设置于悬挂机构下方的并通过连接件5与悬挂机构连接的底板6、设置于底板6下方的用于提浆整平的辊轴7、8，还包括用于对调平层的混凝土进行抹平的抹平板14，所述抹平板14通过连接杆16与所述悬挂机构铰接，且所述连接杆16与所述抹平板14的连接亦为铰接。

具体的，所本实施例中所述的悬挂机构它包括悬挂件1，所述底板6通过连接件5与所述悬挂件1连接，在所述悬挂件两端的底部分别设置有可在所述轨道31上滚动的滚轮4，所述悬挂件1通过滚轮4设置于所述轨道31上。

进一步的，本设计中的所述抹平板14的两侧边均向上翘起并形成弧面结构，该弧面结构可避免抹平板14在前后位移的过程中将调平层的混凝土刮起，对其调平层的混凝土造成损伤。进一步的，还在所述的连接杆16上分别设置有一个调节杆，所述的调节杆的一端与所述底板6的侧边铰接，在所述调节杆的另一端上设有U形卡件22，所述连接杆位于U形卡件22的U形凹槽内，且在U形凹槽的端口处还设置有用于将所述连接杆限制于该U形凹槽内的销杆23，在应用中，抹平板14靠自重压在调平层的混凝土上，而通过调节杆对其进行支撑，即调节杆反而可以限制其抹平板14对调平层上的混凝土最大压力。而本实施例中的，所述的调节杆它包括第一丝杆19和第二丝杆20、内部设有内螺纹的连接管件21，所述第一丝杆19和第二丝杆20的其中一端分别与所述连接管件21的一端螺纹连接，且所述第一丝杆19的另一端与所述底板6的侧边铰接，第二丝杆20的另一端与所述U形卡件22连接，应当理解的是，第一丝杆19和第二丝杆20的螺纹旋向不同，而设置于连接管件21内的螺纹为同一旋向的内螺纹，而通过旋转连接管件21则可以实现将第一丝杆19和第二丝杆20进行收紧和放松，进而可实现抹平板14对调平层上的混凝土的最大下压力进行调节。

而本设计中的辊轴7、8为两个，如图1所示，两个辊轴7、8前后平行设置，且两个辊轴7、8的一端交叉相错设置，而各辊轴7、8的两端均对应设置有轴承座10、11，在所述辊轴7、8两端的两个轴承座10、11上分别设有一个用于调节所述辊轴7、8端部高低的第一高度调节机构，所述轴承座10、11分别通过第一高度调节机构与所述底板6连接。具体的，所述的第一高度调节机构它包括与所述轴承座10、11固定连接的，且呈倒置U形结构的固定板件25，还包括贯穿所述固定板件25的顶壁设置的第一调节丝杆12，在位于所述固定板件25内侧的第一调节丝杆12的端部设有阻挡环件24，所述第一调节丝杆12可进行周向转动；还在所述底板6上设有与所述第一调节丝杆12位置对应的螺纹调节孔，所述第一调节丝杆贯穿所述螺纹调节孔并与该螺纹调节孔匹配螺纹连接，而通过调节第一调节丝杆12的旋转方向则可以实现调整各辊轴两端的高度；当然，还包括用于驱动两个辊轴转动的驱动电机9，所述驱动电机9通过传输链与所述辊轴的一端连接。

进一步的，它还包括用于对轨道31进行固定和调平的紧固调平机构，所述的紧固调平机构它包括可固定于所述防撞护栏30上的固定板32、设于该固定板32上且内部设有内螺纹的下支撑管件27，在与所述下支撑管件27相向设置的轨道31的下表面上还设有内部亦设有内螺纹的上支撑管件26，还包括调节丝杆29，所述调节丝杆29上端和下端的螺纹旋向相反，且所述调节丝杆29的上端和下端分别与所述上支撑管件26和下支撑管件27内的内螺纹匹配连接，使用中，通过旋转调节丝杆29可实现对轨道31的高度进行调节，而在安装中，相隔2米左右的位置应在轨道的下方设置一个本紧固调平机构。

进一步的，本实施例还在所述固定板32的两侧还设置有向外延伸的横杆28，还包括用于贯穿所述防撞护栏底部穿孔的横向连杆34，还包括一端与所述横杆的端部连接的拉索33，所述拉索的另一端与所述横向连杆的端部连接，通过两个拉索33可以对固定板进行有效的固定和收紧。

使用中，通过驱动电机驱动两个辊轴的转动，而两个辊轴上方的底板、悬挂件均通过滚轮设置在轨道上进行滑动，在此过程中其辊轴对其调平层的混凝土进行整平和提浆操作，而后端的抹平板14则实现对整平和提奖后的混凝土进行抹平施工操作，从而可实现在桥梁板上进行一体化的整平、提浆、抹平施工，而在施工中，人员可站在底板上辅助施工的进行，节省人力、效率高。通过本设计及其结合的工法可适用于梁板安装后先施工防撞护栏，后进行调平层施工，这是由于防撞护栏施工标高控制质量较高、线形顺畅，且梁板安装后表面平整度控制质量较高的工程项目，其次，本设计的整平机可提高调平层的平整度，减少纵向接缝，同时可减少耗材，提高效率；再者， 在施工时可实现整幅桥面调平层全幅一次施工，能够克服传统施工方法的缺点，提高桥面调平层的施工质量；第四，而本整平机的使用利用已经浇筑完成的防撞护栏顶部支持轨道，可以使滚轮最大限度的靠近护栏内侧，可保证全幅梁板一次施工完成，避免二次接缝，在本整平机整平后可以全幅一次抹面，一次拉纹，整体效果和平整度容易保证。第五， 本整平机的使用可以保证轨道位置的刚度和平顺，而传统的方法采用的是埋置钢筋架立支持轨道，稳定度差，劳动强度大，容易造成支撑间距太大而造成轨道下挠，而本设计的轨道直接铺在防撞护栏顶部，轨道与防撞护栏之间的固定简单，操作安装简便，劳动强度低，可以对固定板随时加紧，容易保证轨道的刚度，从而提高调平层整体平整度。

本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。