绿色中小型路用吸尘粉尘车的制作方法

本发明涉及吸尘装置技术领域，尤其是一种绿色中小型路用吸尘粉尘车。

背景技术：

随着人类活动加剧，建设、交通业大力发展，地面、路面尘污染已经成为主要环境问题之一。目前，路面除尘方法有人工扫、风机吹、强力扫地机打、真空吸尘车吸尘等方式，上述方法虽然被广泛使用，但是其仍存在很多不足之处：1、人工扫的方式不但费时费力，而且人力成本高。2、风机吹、强力扫地机打、真空吸尘车吸尘等方式需要使用动力，存在耗能大、不环保的问题。3、现有的除尘方式还存在一个比较常见的问题就是除尘效果不明显，对于大件物品或者粒径较大的颗粒清除效果较好，对于小粒径粉尘的清理效果较差，很难清除干净。4、现有的除尘设备只能将所有灰尘统一收集到一个地方，不具有分类作用，因此不具有回收功能，很多有价值的物品不能再次进行回收利用，造成资源浪费。

技术实现要素：

本发明的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种设计合理、高效全面、绿色适用的绿色中小型路用吸尘粉尘车。

本发明的目的是通过以下技术手段实现的：

一种绿色中小型路用吸尘粉尘车，包括车体、驾驶室和收集箱，车体的前部设置驾驶室，车体的后部设置收集箱，车体的底部安装车轮，其特征在于：还包括绿色动力系统、吸尘系统、筛分系统和回收系统。

而且，所述的绿色动力系统主要分为两部分：一部分是为整车提供牵引力的六匹马力以上的柴油发动机，另一部分是为吸尘提供足够吸力的改良的新型四缸柴油发动机，该新型四缸柴油发动机的标定转速1500/1800rpm，最大功率66Kw，最久可连续工作时间24小时，该发动机安装于车头末端收集箱前端底部。

而且，所述的驾驶室上端安装太阳能遮阳顶棚板，该太阳能遮阳顶棚板连接蓄电池，该蓄电池与车灯电连接。

而且，所述的吸尘系统主要包括吸尘头、吸尘管道和风机，吸尘头为“人”字形，其设置在靠近驾驶室一侧的车体底部，人字吸头可以为一个，也可以为并排设置的多个；人字吸头用360度滑轮式构件与吸尘管道连接，风机由绿色动力系统中的新型四缸柴油发动机提供动力，风机连接吸尘管道，该吸尘管道的出口位于收集箱内。

而且，所述的收集箱由箱体、上盖板和隔尘板构成，上盖板安装在箱体上端，且上盖板是带有网孔的盖板，隔尘板位于上盖板的网孔下方，隔尘板中心制有通孔，该隔尘板安装在箱体上或者上盖板上。

而且，所述的筛分系统包括设置在收集箱内部的上下两层筛网，上层筛网的孔径为4.75mm，下层筛网的孔径为2.36mm，而且每层筛网都由两到三块的筛网单元组成。

而且，所述的上下两层筛网均位于隔尘板的下方，且上下两层筛网均倾斜设置，上层筛网的最低端与下层筛网的最高端连接；收集箱内设置一个振动电机，该振动电机连接筛网，该电机连接在上层筛网的最低端或者下层筛网的最高端均可，上下两层筛网的端部均设置弹簧。

而且，所述的回收系统包括挡板和临时存储箱，挡板为四个，分别是一个左侧挡板、两个中间挡板和一个右侧挡板，左侧挡板安装在车体上，且位于下层筛网的左侧，左侧挡板与下层筛网之间形成中粒径粉尘下降通道，两个中间挡板分别与下层筛网的左右两端连接，两个中间挡板之间形成小粒径粉尘下降通道，右侧挡板安装在车体上，且位于上下两层筛网的右侧，右侧挡板与上层筛网之间形成大粒径粉尘下降通道；临时存储箱为三个，其均安装在车体下部，且位于人字吸头与后车轮之间；三个临时存储箱分别对应中粒径粉尘下降通道、小粒径粉尘下降通道和大粒径粉尘下降通道。

本发明的优点和积极效果是：

1、相比传统的路面除尘方法(人工扫、风机吹、强力扫地机打)，这样的一台吸尘车能大大的减少人工劳动力，淘汰没必要的清灰机械，从而加快工程进度，提高工程效益。

2、功率大；相比传统的吸尘车，它的功率将是传统吸尘车的两到三倍，它采用了改良的新型四缸柴油发动机作为动力源，新型四缸柴油发动机的标定转速1500/1800(rpm)，最大功率66(Kw)，最久可连续工作时间24(小时)。

3、独特设计的吸尘头的形状为“人”字形，吸尘头可以多方向吸尘，这更有利于吸尘效果的提高。

4、本发明通过倾斜设置筛网及分类清灰储存，能对不同粒径的灰尘进行筛分，进而利用可利用的路面灰尘。如：对于新修道路修筑的过程中，因不可避免的施工车辆及过往车辆的来回碾压，会使刚铺不久的水泥级配碎石的水稳层表面脱落出水泥灰、细砂、碎石及三者的混合物。这样给下一道施工带来麻烦，需要清除掉，采用本粉尘车即可解决上述问题。

5、收集箱内装有多个不同粒径的筛分筛，该筛分筛可将吸入收集箱中的路面灰尘进行粒径筛分，从而有效的再利用废弃的材料。

6、安装了太阳能遮阳顶棚板。驾驶位置的遮阳顶棚由原来的铁板，变为装有太阳能板的顶棚，转换的电能可供车辆灯光使用。

7、相对于传统方法，本发明(绿色中小型路用吸尘粉尘车)采用独特的“人”字吸头、绿色动力、多粒径筛分回收，其作业方式优点突出，是现阶段及将来路面(特别是新建道路)除尘、降尘的理想除尘装置。本发明一经制作，必将广泛应用。此外，本车还具有良好的适用、实用、使用性能。

附图说明

图1是本发明的总体结构示意图(立体图)；

图2是本发明的主视图；

图3是新型四缸柴油发动机的示意图；

图4a是本发明的主视图(主要示意吸尘系统)；

图4b是吸收系统中人字吸头的示意图；

图5是收集箱内部示意图(主要示意回收系统，图中曲线为灰尘收集路径)；

图6a是收集箱内自上至下的结构示意图；

图6b是收集箱某层未安装筛网的剖视图；

图6c是收集箱某层安装筛网的剖视图；

图7是收集箱的内部示意图(主要示意筛分系统)。

具体实施方式

下面结合附图详细叙述本发明的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种绿色中小型路用吸尘粉尘车，主要包括车体5、驾驶室3、收集箱1、绿色动力系统、吸尘系统、筛分系统和回收系统，车体的前部设置驾驶室，车体的后部设置收集箱，车体的底部安装车轮4。

所述的绿色动力系统主要分为两部分：一部分是为整车提供牵引力的六匹马力以上的柴油发动机，另一部分是为吸尘提供足够吸力的改良的新型四缸柴油发动机，该新型四缸柴油发动机的标定转速1500/1800rpm，最大功率66Kw，最久可连续工作时间24小时，该发动机安装于车头末端收集箱前端底部。驾驶室上端安装太阳能遮阳顶棚板2，该太阳能遮阳顶棚板与蓄电池连接，该蓄电池连接车灯并为车灯供电。

所述的吸尘系统主要包括吸尘头6、吸尘管道7和风机8，吸尘头为“人”字形，其设置在靠近驾驶室一侧的车体底部，人字吸头可以为一个，也可以为并排设置的多个。人字吸头用360度滑轮式构件与吸尘管道连接，因此人字吸头可多方位旋转，风机由绿色动力系统中的新型四缸柴油发动机提供动力，风机连接吸尘管道，该吸尘管道的出口位于收集箱内。收集箱由箱体、上盖板9和隔尘板10构成，上盖板安装在箱体上端，且上盖板是带有网孔的盖板，隔尘板位于上盖板的网孔下方，隔尘板中心制有通孔14，该隔尘板安装在箱体上或者上盖板上。吸尘管道起于人字吸头，过收集箱顶部(顺上盖板下方)，讫于隔尘板的中心孔。

所述的筛分系统包括设置在收集箱内部的上下两层筛网，上层筛网11-1的孔径为4.75mm，下层筛网11-2的孔径为2.36mm，而且每层筛网都由两到三块的筛网单元组成，具体由车厢的长宽决定，可以自主装卸。筛分系统中的上下两层筛网均位于隔尘板的下方，且上下两层筛网均倾斜设置，即如图5所示：上层筛网的最低端与下层筛网的最高端连接。收集箱内设置一个振动电机15，该振动电机连接筛网，该电机连接在上层筛网的最低端或者下层筛网的最高端均可，上下两层筛网的端部均设置弹簧6，该弹簧一端与筛网连接，另一端与收集箱箱体连接。两层筛网振动以小型振动电机为振动源(筛振次数：1400转/分，功率：120瓦)。

所述的回收系统包括挡板和临时存储箱，挡板为四个，分别是一个左侧挡板12-2、两个中间挡板12-3和一个右侧挡板12-1。左侧挡板安装在车体上，且位于下层筛网的左侧，左侧挡板与下层筛网之间形成中粒径粉尘(2.36—4.75mm)下降通道，两个中间挡板分别与下层筛网的左右两端连接，两个中间挡板之间形成小粒径粉尘(小于2.36mm)下降通道，右侧挡板安装在车体上，且位于上下两层筛网的右侧，右侧挡板与上层筛网之间形成大粒径粉尘(大于4.75mm)下降通道。临时存储箱为三个，其均安装在车体下部，且位于人字吸头与后车轮之间。三个临时存储箱(13-1、13-2、13-3)分别对应中粒径粉尘下降通道、小粒径粉尘下降通道和大粒径粉尘下降通道。粉尘收集功能依靠振动及筛网倾斜实现，如图5所示：大于4.75mm的灰尘落入存储箱13-3，2.36—4.75mm的灰尘落入存储箱13-1，小于2.36mm的灰尘落入存储箱13-2。

本发明的使用方法为：

本发明在作业时，首先由发动机提供动力，车内风机高速旋转，在人字吸头处产生较高的气流，人字吸头可多方位旋转，地面尘粒吸起，经吸尘口、吸尘管道进入到收集箱内，随着筛网的振动，粉尘因粒径而分层，随后进入临时储存箱，最后在特定的地方进行装卸粉尘，进行回收重利用，完成吸收、筛分、装卸作业。