技术总结
本实用新型公开了一种钢结构铁路轨道，它由底座、轨道、连接部组成；采用多段轨道对接，顶板、中板、底板三层平行板从上至下依次增厚，中板和底板从中间的两边依次减薄成弧形状，是解决钢梁结构中补弱的办法，在平行板之间用斜板和竖板加强受力结构，且斜板和竖板从中间至两头依次减薄，把扭力分解成拉力，提高平稳度；轨道内部安装板簧，层层套住形成稳定缓冲结构，缓冲效果更直接；利用三角形的稳定性，将相邻的正三角形按互相对应的边保持平行的方式平铺安装在底座上，相当于给底座一个向中间的拉力，避免底座向外变形，减少安全事故发生，且在空中架设比现有混凝土梁能大幅减低成本，缩短工期，一次浇铸的钢结构梁受力效果明显提高。
技术研发人员：黄均贤;佐烨
受保护的技术使用者：黄均贤
文档号码：201620509876
技术研发日：2016.05.31
技术公布日：2016.11.30